Steckdose für die Laterne: Günstig und alltagstauglich

Steckdose für die Laterne: Günstig und alltagstauglich

Die Vision, viele Laternen mit einer Steckdose auszustatten, existiert schon länger. Trotz dem eigentlich genialen Konzept ist bis jetzt leider nicht viel passiert. Ein Berliner Unternehmen möchte dies nun ändern und bietet gleich noch den passenden Öko-Strom für Zuhause an.  Weiterlesen

Ubitricity – Abrechnung im Ladekabel

Ubitricity – Abrechnung im Ladekabel

Die Idee hinter Ubitricity ist recht einfach: Statt teurer Ladesäulen, wandert die Abrechnung einfach ins Ladekabel. Die Installation neuer Ladepunkte würde damit deutlich günstiger werden und selbst Laternen als Ladepunkte interessant werden. Getestet werden soll dies womöglich auch in Wuppertal. Weiterlesen

Typ 2 Norm ist für Europa, CHAdeMO enttäuscht

Typ 2 Norm ist für Europa, CHAdeMO enttäuscht

Die Europäische Kommission hat sich in Sachen Ladestecker entschieden. Der Typ 2-Stecker soll der Ladestecker für Europa werden.

Diese Entwicklung hatte sich in den letzten Monaten bereits abgezeichnet, alleine Frankreich und Italien hatten einen anderen Stecker mit zusätzlichem Berührschutz gefordert und den Typ 3-Stecker favorisiert.

CHAdeMO zeigt sich jedoch angesichts der Entwicklung enttäuscht und fordert eine Mehrgleisigkeit bei der Ladung mit Gleichstrom und eine Existenz neben Combined Charging. Weiterlesen

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Renault und Qualcomm – schnurloses Laden

Renault und Qualcomm – schnurloses Laden

Renault und Qualcomm werden beim schnurlosen Laden von Elektroautos zusammenarbeiten. Dies verkündete Qualcomm heute in einer Pressemitteilung.

In der zweiten Jahreshälfte soll dabei Qualcomms Halo Wireless Electric Vehicle charging (WEVC) Technologie in London getestet werden.

Neben Renault nimmt auch Delta Motorsport mit dem Delta E-4 Coupe am Test teil. Weiterlesen

Nichicon NQC-A102 – kompakter CHAdeMO Lader

Nichicon NQC-A102 – kompakter CHAdeMO Lader

Nichicon hat neben der EV Power Station auch den – ihrer Meinung nach – leichtesten und kompaktesten CHAdeMO Lader vorgestellt.

Das 10 kW CHAdeMO Ladegerät soll einfacher zu installieren sein und weniger kosten als vergleichbare Lösungen.

Mit diesem Schnellladegerät können alle Elektroautos geladen werden, die eine Gleichstromschnittstelle nach dem CHAdeMO Standard haben – momentan sind das Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero und Peugeot iON. Weiterlesen

Leaf to Home – mit dem Elektroauto das Haus versorgen

Leaf to Home – mit dem Elektroauto das Haus versorgen

Mit der EV Power Station bietet Nissan ab Mitte Juni seinen Kunden in Japan die Möglichkeit ihr Haus mithilfe des Nissan Leaf zu versorgen.

Keine schlechte Idee, hat doch die 24 kWh große Lithium-Ionen Batterie des Leafs genügend Energie um die meisten Haushalte im Falle eines Stromausfalls über Stunden zu versorgen. Nebenbei kann mit der EV Power Station die Ladezeit des Nissan Leaf auf vier Stunden reduziert werden. Weiterlesen

Combined Charging – SAE Standard

Combined Charging – SAE Standard

Bereits im Oktober letzten Jahres wurde das Combined Charging System von acht großen Automobilherstellern vorgestellt. Nun wurde Combined Charging von der SAE (International Society of Automotive Engineers) als Standard zum Schnellladen gewählt. Auch die Vereinigung der Europäischen Automobilhersteller ACEA setzt auf diese Schnellladetechnologie. Erstmals in Aktion kann man das Combined Charging System auf der EVS26 sehen. Weiterlesen

VW Beetle oben ohne – E-Bugster Peking 2012

VW Beetle oben ohne – E-Bugster Peking 2012

Volkswagen zeigt auf der Auto China 2012 in Peking den Beetle-Speedster als Elektroauto und erweitert damit seine Blue-e-Motion Modellpalette. E-Bugster heißt die Studie von VW, die zeigen soll, dass sich Sportlichkeit auch auf einen Beetle mit Elektroantrieb übertragen lässt. Der zweisitzige E-Bugster wurde eigens zu diesem Zweck entwickelt. Was sich hinter dem hübschen Blechkleid verbirgt, das erfahrt ihr hier. Weiterlesen