Ladesäule melden
#57161
Betreiber
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
Freischaltung / BezahlungSpontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich
RFID-Karte (Betreiber / Roaming)
App
Webseite
Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden
alle passenden Angebote Anschlüsse Ladesäule 1 #78389Compleo Charging Solutions - Advanced GM
Rechte Station vor dem Gebäude
Typ 2 Dose #19502522 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Links
Typ 2 Dose #19502622 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Rechts
Compleo Charging Solutions - Advanced GM
Linke Station vor dem Gebäude: Nur ein Parkplatz (beim rechten Anschluss) vorhanden
Typ 2 Dose #19502711 kW (400 Volt, 16 Ampere)
Rechts
Typ 2 Dose #19502811 kW (400 Volt, 16 Ampere)
Links (kein Parkplatz)
ABB - Terra 54 CJG
Rechte DC-Station
Typ 2 Stecker #22857322 kW (400 Volt, 32 Ampere)
43kW in Apps markiert, aber Kabelstärke kann max. 32A/22kW
CHAdeMO #22857450 kW (500 Volt, 125 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #22857550 kW (500 Volt, 125 Ampere)
Volkswagen - Flexpole
Linke DC-Station
Combo Typ 2 (CCS) EU #521722130 kW (920 Volt, 350 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #521723130 kW (920 Volt, 350 Ampere)
2 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 18.12.2023
vollständiges Ladelog Ladung eintragen Störungenes liegt keine Störungsmeldung vor
Störungslog Störung melden ÖffnungszeitenRund um die Uhr nutzbar
FahrzeugeAutos
Zweiräder
LagebeschreibungParkplatz kann sowohl von der Wilhelm-Hale-Straße nordwärts als auch von der Arnulfstraße ostwärts fahrend erreicht werden. 2 DC-Ladestationen befinden sich eher mittig auf dem Platz, 2 weitere AC-Ladestationen mit 4 Anschlüssen (aber nur 3 Parkplätzen) direkt vor dem Gebäude.
Allgemeine HinweiseDie HPC-Station verfügt über einen ca. 190kWh großen Akku. Im Display kann man den Füllstand der Batterien der Ladestation erkennen, damit man abschätzen kann, ob die Ladung auch funktionieren wird.
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Ju146 am 18. Dezember 2023 um 21:43
Die Ladestationen werden gerne von Verbrennern zugeparkt: Heute wäre das Laden nur an einem Anschluss gegangen (und dort war der Parkplatz sehr eng), da 2 Verbrenner Parkplätze fürs AC-Laden blockierten und ein Weiterer einen HPC-Anschluss.
Zudem hat eine AC-Doppelstation nur einen zugehörigen Parkplatz (2 Anschlüsse für nur einen Parkplatz).
Immerhin hat die Flexpole (bzw. E.ON Drive Booster) lange Kabel verbaut, sodass das Laden, auch wenn der Ladeport auf der anderen Seite liegt, geladen werden kann.