Tiefgarage Hauptbahnhof in Wolfsburg

Willy-Brandt-Platz 2
38440 Wolfsburg
Tel: 05362/50550-0

Webseite

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Stromtankstellen-Nr.
7479
Bewertung
4 von 5 Punkten, 27 Stimmen
Betreiber
Aufbau GmbH (verwaltet durch Entricon)
Ladekarten / Angebote
Kosten
Das Laden ist hier kostenlos
Derzeit kostenlos - eine Freischaltung mit Karte oder App ist gegenwärtig nicht erforderlich. Der Zustand könnte sich allerdings jederzeit ändern.
Parkplätze
16 kostenpflichtige Parkplätze
Ladestecker
16
16 x Typ 2 11 kW
Öffnungszeiten
Rund um die Uhr (24/7) nutzbar
Position / Lage
Einfahrt direkt am Innside Hotel am Übergang von der Heinrich-Nordhoff-Str. zur Heßlinger Str.; nach Einfahrt in die Tiefgarage nach der Schranke der grünen Beschilderung folgen (2 x rechts abbiegen). NICHT in den Abschnitt mit der weiteren Schranke einfahren (Privatparkplätze der Deutschen BKK).
ACHTUNG: Alternativ kann auch über die Str. "An der Vorburg" durch die TG-Einfahrt des PHAENO-Museums eingefahren werden (von dieser Einfahrt kommend ca. 75 m geradeaus bis zur Wand fahren, dann links und nach ca. 50 m durch die sehr enge Durchfahrt (nicht für Tesla geeignet), danach rechts und gleich wieder links bis zu den Wandladestationen.
Ladeweile
- Phaeno (Museum mit naturwissenschaftlichen Experimenten), Zugang direkt durch die TG möglich. Liegt 100 m südöstlich des Bahnhofs gegenüber der Deutschen BKK.
- Outletcenter, Zufahrt ebenfalls über Str. "An der Vorburg".
- Restaurant: An Nam (preisgünstig, hochwertig, kein Schnellimbiss) an der Ostseite der Deutschen BKK über der TG.
- Penny-Markt Heßlinger Str. Ecke Porschestr.
Allgemeine Hinweise
Die bisherigen Wallboxen wurden (9/18) durch welche von Innogy ersetzt
Temporäre Störung
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Kompatibilität
an dieser Säule wurde 22 mal erfolgreich geladen

erfolgreich geladen:

BMW i3: Typ 2 - eine Meldung

Opel Ampera-e: Typ 2 - eine Meldung

Renault Twizy: Typ 2 - 2 Meldungen

Renault ZOE: Typ 2 - 9 Meldungen

Renault ZOE 2015: Typ 2 - eine Meldung

smart ed: Typ 2 - 4 Meldungen

Tesla Model S: Typ 2 - 2 Meldungen

VW e-Golf: Typ 2 - eine Meldung

VW Passat GTE: Typ 2 - eine Meldung

Ladelog

03.11.2018 Opel Ampera-e: Typ 2 - 7 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

02.8.2018 Tesla Model S: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

11.5.2018 VW Passat GTE: Typ 2 - 3,6 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

01.5.2018 Renault ZOE 2015: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

18.2.2017 BMW i3: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

20.1.2017 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

26.8.2016 Tesla Model S: Typ 2 - 22 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Funktioniert einwandfrei auch in der Nacht (die Ladung ist 24x7 möglich). Kosten sind pro Tag auf 9,50 Euro begrenzt (1 Euro pro Stunde ist aber richtig bis zum max. von 9,5 €/Tag)

19.7.2016 VW e-Golf: Typ 2 ohne Ladekarte, erfolgreich

10.6.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 9 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

08.6.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 9 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

06.6.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 9 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Geladen an zweiter Ladebox von links: lt. CanZE 9 KW max. verfügbar.

06.5.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

18.12.2015 Renault Twizy: Typ 2 - 2,2 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

06.12.2015 Renault Twizy: Typ 2 - 2,2 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

15.11.2015 smart ed: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

27.8.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

26.8.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

25.8.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

24.8.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

19.2.2015 smart ed: Typ 2 ohne Ladekarte, erfolgreich

23.1.2015 smart ed: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

21.1.2015 smart ed: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

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Karte

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Bewertungen / Kommentare

stefan_leaf am 27. September 2018 um 17:04, Bewertung:
Die 16 Wallboxen wurden im Mai 2018 erneuert und sind aktuell auf "Messe-Modus" gestellt (Stand 27.09.2018), d.h. die Ladung startet mit der Verbindung des Kabels kostenlos, ohne RFID-Freigabe. Leider hat die Säule mein Ladekabel nicht mehr freigegeben. Auch mit RFID-Bestätigung nicht mehr. Die an der Wallbox angegebene Rufnummer ist die von innogy, dort ist die Ladepunktnummer nicht bekannt (??? und nun). Es dauerte 60 Minuten bis es innogy es dann doch geschafft hat die Wallbox wieder zu überzeugen dass es fremde Ladekabel nicht einfach behalten darf! Natürlich war dann mein bereits bezahltes Tiefgaragen-Parkticket abgelaufen und ich stand an der Ausfahrt-Schranke und die machte nicht auf. Vielleicht wollte die auch ein Ladekabel abhaben. :-)
Nur so am Rande: In dieser Tiefgarage ist kein Funkempfang an den Ladesäulen möglich, so dass man zum telefonieren immer wieder ins Freie muss.
MartinG am 24. September 2018 um 07:49, Bewertung:
Alle Säulen wurden nun durch Bezahl-Säulen von Innogy ersetzt. Kostenloses Laden ist nicht mehr möglich!
fpk am 12. Mai 2018 um 06:43, Bewertung:
Perfekte Bedingungen
nono am 18. Februar 2017 um 23:49, Bewertung:
+ gute beleuchtet
+ kostenlos, nur das Parken kostet
- die erste Ladesäule ging nicht
- nach dem Umparken an eine andere Ladesäule klappte zwar das Laden, aber nach Ladeende hat die Station die Rückgabe des Kabels für ca. 30 Minuten verweigert. Nach dem gefühlt 20x Verriegeln und Entriegeln habe ich meine Ladekabel wieder frei bekommen.
sdt15749 am 17. September 2016 um 17:05, Bewertung:
Hervorragendes Parkhaus. Sehr hell und leicht zu befahren.
Kosten sind auf 9,50 €/Tag begrenzt und die Parkkosten sind völlig unabhängig vom laden, anders gesagt Laden kostet nichts extra. Mobilfunkempfang am Ladeplatz vorhanden. Mein Tesla war also remote erreichbar.

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