Bahnhof in Uelzen

Friedensreich-Hundertwasser-Platz 1
29525 Uelzen
Deutschland
Tel: +49 581 960-0

Webseite
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Stromtankstellen-Nr.
5778
Bewertung
3.6 von 5 Punkten, 32 Stimmen
Betreiber
Stadtwerke Uelzen GmbH
Verbund
chargeIT mobility
Ladekarten / Angebote

Mit diesen Ladekarten / Angeboten kann diese Ladesäule genutzt werden

alle Ladekarten für den Verbund chargeIT mobility

Kosten
Das Laden ist hier kostenlos
Freischaltmöglichkeiten ohne Roamingpartner:
- per SMS: Premium-SMS 841122 mit Text "utspe" senden (keine Registrierung notwendig)
- per RFID: Ladekarte am Bahnhof ausleihen
Parkplätze
2 kostenlose Parkplätze
Ladestecker
2
1 x Typ 2 11 kW
1 x Schuko
Öffnungszeiten
Rund um die Uhr (24/7) nutzbar
Position / Lage
Wenn man auf den Bahnhof zu fährt, kommt nach ca 50m Strecke auf der rechten Seite ein Schild "parken nur für Elektrofahrzeuge", danach eine Laterne, neben der die Ladeeinheit ist und dann das zweite "Elektroautoparkenschild". Wenn man an den Behindertenparkplätzen ankommt, ist man zu weit gefahren.
Ladeweile
Hundertwasser-Bahnhof Uelzen, Uhlenköper Einkaufszentrum, Flohmarkt meistens samstags.
Hinweis: Auf Grund der hinter dem Bahnhof anwesenden Personen mit Hartdrogenproblemen und generell sozial weniger kompetenten Personen sollte man das Fahrzeug besser nicht alleine dort stehen lassen.
Allgemeine Hinweise
Die Säule liefert auf der Typ2-Dose dreiphasig 20A, also ca. 14kW. Es ist KEINE Premium SMS derzeit notwendig, normale SMS reicht.
Temporäre Störung

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Kompatibilität
an dieser Säule wurde 28 mal erfolgreich geladen

erfolgreich geladen:

BMW i3: Typ 2 - 3 Meldungen

Nissan e-NV200: Typ 2 - 2 Meldungen

Nissan Leaf: Typ 2 - eine Meldung

Opel Ampera: Typ 2 - eine Meldung

Renault Kangoo: Typ 2 - 2 Meldungen

Renault Twizy: Typ 2, Schuko - 3 Meldungen

Renault ZOE: Typ 2 - 10 Meldungen

Renault ZOE 2015: Typ 2 - eine Meldung

Twike: Typ 2 - eine Meldung

VW e-Golf: Typ 2 - 3 Meldungen

VW e-up!: Typ 2 - eine Meldung

Ladelog

27.10.2018 Nissan Leaf: Typ 2 - 3,6 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

27.4.2018 Renault ZOE 2015: Typ 2 - 11 kW mit NewMotion Ladekarte, erfolgreich

22.4.2018 BMW i3: Typ 2 - 11 kW mit SW Waldkirch Ladekarte, erfolgreich

Details
Es ist nicht auf den ersten Blick ersichtlich wo man die RFID-Karte hinhalten soll. An der Seite hinten hat es geklappt.

01.2.2018 BMW i3: Typ 2 - 11 kW mit CONNECT Ladekarte & App, erfolgreich

26.1.2018 BMW i3: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

18.10.2017 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

18.6.2017 Renault Twizy: Schuko mit NewMotion Ladekarte, erfolgreich

02.5.2017 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW mit NewMotion Ladekarte, erfolgreich

30.3.2017 Renault Twizy: Schuko ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
SMS Freischaltung, Plugsurfing ist hier und beim Schwimmbad nicht mehr mehr möglich

17.12.2016 Renault Twizy: Typ 2 - 2 kW mit NewMotion Ladekarte, erfolgreich

04.10.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 14 kW mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

Details
Renault Zoe problemlos geladen, 1% bei ca. 1:10 min

21.9.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW mit SW LB Ladekarte, erfolgreich

17.8.2016 Opel Ampera: Typ 2 - 3,7 kW mit NewMotion Ladekarte, erfolgreich

Details
Chevrolet Volt problemlos geladen

17.6.2016 Nissan e-NV200: Typ 2 - 4,6 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Per normaler SMS freigeschaltet. Ladesäule kastriert auf nur 20A statt 32A.

04.6.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 14 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Freischaltung per SMS

12.5.2016 VW e-Golf: Typ 2 - 3,6 kW mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

Details
Kartenleser defekt. Belectric- Hotline angerufen, Anrufbeantworter machte wenig Hoffnung, aber dann rief eine Mitarbeiterin zurück und schaltete die Säule frei.

16.4.2016 Renault ZOE: Typ 2 - 14 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Freischaltung per SMS

15.11.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

14.11.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 14 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

07.5.2015 VW e-Golf: Typ 2 - 3,7 kW mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

Details
Säule ist schlecht beschriftet, RFID-Sensor an der Seite.

04.5.2015 Nissan e-NV200: Typ 2 - 4,6 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

03.5.2015 Renault ZOE: Typ 2 mit NewMotion Ladekarte, erfolgreich

01.5.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 11 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Keine "wirklichen" Probleme: Da ich den Kartenlese-Auschnitt für The-New-Motion Ladekarte an der Seite nicht beim ersten Mal gesehen hatte, wurde das Ladevorgang nach zweitem Versuch (Kabel an Zoe zuerst einstecken!?) mit SMS gestartet.

30.12.2014 VW e-up!: Typ 2 - 3,7 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

14.11.2014 Twike: Typ 2 - 3,7 kW, erfolgreich

02.10.2014 Renault Kangoo: Typ 2 - 3,7 kW, erfolgreich

20.9.2014 Renault Kangoo: Typ 2 - 3,7 kW, erfolgreich

12.9.2014 VW e-Golf: Typ 2 - 3,6 kW, erfolgreich

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Karte

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100+ kW
place
43 - 99 kW
place
22 - 42 kW
place
11 - 21 kW
place
bis 10 kW

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Bewertungen / Kommentare

JokerGermany am 18. Januar 2018 um 17:07, Bewertung:
Maximale Parkdauer: 1 Stunde
Sehr praktisch an einem BAHNHOF
FranBess am 17. Dezember 2016 um 23:17, Bewertung:
Testladung, als Einheimischer eigentlich nicht benötigt, es standen nur gerade 2 Verbrenner auf den Parkplätzen, ein Fahrer war noch nicht ausgestiegen, daher Verbrenner mit meinem Twizy verschreckt :) Verbrenner ist sofort geflüchtet!
mlie am 17. Juni 2016 um 11:11, Bewertung:
Erst zugeparkt, dann noch unnötig auf 20A kastriert. Und saublöd montiert. Als Nasenlader, was ja sonst am sinnvollsten ist, kann man nicht ganz durchfahren, weil die Säule mittig steht und das Ladekabel zu kurz ist trotz 8m Länge.
dsl am 10. März 2016 um 10:02, Bewertung:
Wie so oft, zu geparkt!

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