Ladesäule melden
ID
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EU #182416
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #182417
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMO #182418
100 kW (500 Volt, 200 Ampere)
Ladesäule 2 #71928
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EU #182419
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #182420
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMO #182421
100 kW (500 Volt, 200 Ampere)
Ladelog
#38816
BetreiberAral pulse
Verbund
Aral pulsealle Aral pulse Ladesäulen
Kosten
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
Freischaltung / BezahlungSpontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich
RFID-Karte (Betreiber / Roaming)
App
Webseite
Kreditkarte
Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden
alle passenden Angebote Anschlüsse Ladesäule 1 #71927alpitronic - hypercharger HYC 300
Rechte Säule
Combo Typ 2 (CCS) EU #182416300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #182417300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMO #182418100 kW (500 Volt, 200 Ampere)
alpitronic - hypercharger HYC 300
Linke Säule
Combo Typ 2 (CCS) EU #182419300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #182420300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMO #182421100 kW (500 Volt, 200 Ampere)
29 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 27.11.2022
vollständiges Ladelog Ladung eintragen Störungenes liegt keine Störungsmeldung vor
Störungslog Störung melden ÖffnungszeitenRund um die Uhr nutzbar
Höchstparkdauer 1 Stunde mit Parkscheibe
FahrzeugeAutos
Zweiräder
LadeweileRewe To Go, Tankstellenshop, Burger King, KFC, Bauhaus, Staples, McFit
Ein Problem melden
Das war ja ein kurzer Spaß
aral.de
Was kostet das Aufladen?
Kunden mit Ladekarte oder App eines Mobilitätsdienstleisters zahlen den vom Anbieter festgelegten Preis. Unsere Ladesäulen sind in das Hubject Netz eingebunden.
Für Pay-as-you-go bzw. punktuelles Laden liegt der Preis aktuell für die Ultraschnellladesäulebei 47 ct je kWh.
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Und nur mit der Ladekarte von Hubject ???
Toll.... Maingau wäre top....
Ist ne Schaufenstersäule. Wenn sie noch immer nicht in Hubject eingepflegt worden ist, dann hat das seine Gründe. Konnte die Säule nicht aktivieren - weder mit Maingau noch mit TNM.
Nach meinem Wissenstand ist die Ladesäule mit Hubject verbunden, nur die einzelnen eMSP haben diese noch nicht in ihr Angebot aufgenommen. Vielleicht sollte man einmal bei Maingau etc. nachfragen?
SimDog am 31. Juli 2019 um 21:11
Laut Maingau, sollte es funktionieren... tut es aber nicht...☹️
Aktuell funktioniert wohl nur Freshmile Karte/Chip oder Zahlung per adhoc (Paypal/Kredit) ! Sehr schade !
Wie gesagt Schaufenstersäule. Konnte die Säule weder mit Maingau RFID noch mit swisscharge App aktivieren. Selbst NewMotion hat (schon im Juli) nicht geklappt. Das wird nix mehr hier. Siehe auch Störungslog oben.
Witziger Weise konnte ich am 13.1.20 mit Maingau laden. Heute 31.1.20 gings nicht mehr.
stzemann am 14. März 2020 um 16:09
Am 160 kw CCS funktionieren weder ESL noch GET Charge. ADAC hat funktioniert. Die linke Ladesäule macht beim Kona einen Ladeabbruch die rechte regelt die Ladeleistung runter.
Funktioniert NICHT mit EinfachStromLaden, Telekom und ADAC Karte. Säulen sind aber in Betrieb.
DavidE am 20. Juni 2020 um 13:51
Also die Säulen sind wirklich komisch.. Heute zur Abwechslung problemlos mit Maingau EinfachStromLaden freigeschaltet, dafür kennt der -zumindest frühere Betreiber- FreshMile die Säulen nicht mehr 🤔
TeslaTom am 18. Februar 2021 um 15:30
Die linke HPC Ladesäule funktioniert nicht. Die rechte schon. In der Freshmile-App war hingegen die rechte als defekt angezeigt. Sehr verwirrend! Die AC Säulen wollten auch nicht so recht. Dafür war das Laden an der einzig funktionierenden Säule kostenlos.