Ladesäule melden
ID
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509242
250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #133197
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509243
250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #133198
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509244
250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 4 #133199
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509245
250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 5 #133200
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509246
250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 6 #133201
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509247
250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Ladelog
#78494
BetreiberTesla
Verbund
Tesla Superchargeralle Tesla Supercharger Ladesäulen
Kosten
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
Freischaltung / BezahlungSpontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich
App
Webseite
Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden
Anschlüsse Ladesäule 1 #133196Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509242250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509243250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509244250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509245250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509246250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
Tesla - Supercharger V3
Combo Typ 2 (CCS) EU #509247250 kW (480 Volt, 500 Ampere)
2 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 14.10.2023
vollständiges Ladelog Ladung eintragen Störungenes liegt keine Störungsmeldung vor
Störung melden ÖffnungszeitenRund um die Uhr nutzbar
FahrzeugeAutos
Zweiräder
LagebeschreibungDirekt hinter dem Hofladen
LadeweileDirekt nebenan gibt es einen Hofladen incl. Cafe. Es ist auch ein Automat mit Essen + Trinken aufgestellt, der 24/7 gefüllt ist. Spielmöglichkeiten für Kinder.
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JaanLi am 14. Oktober 2023 um 22:07
Toll,das dort Säulen stehen. Nur doof,das die meisten Elektroauto-Fahrer diese Säulen als Parkplatz (ohne anzustecken) nutzen. Die Verbrenner sind diesmal nicht die arroganten,sondern die E-Autofahrer selbst.