Ladesäule melden
ID
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #148620
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #54935
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #148621
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #54936
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #148622
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 4 #54937
Tritium - Veefil-PK
siehe Störungsmeldung
Combo Typ 2 (CCS) EU #148623
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladelog
Einschränkung Ladesäule #54937
#46575
BetreiberIONITY GmbH
Verbund
IONITYalle IONITY Ladesäulen
Kosten
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
Freischaltung / BezahlungSpontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich
RFID-Karte (Betreiber / Roaming)
App
Webseite
Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden
alle passenden Angebote Anschlüsse Ladesäule 1 #54934Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #148620350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #148621350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #148622350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Tritium - Veefil-PK
siehe StörungsmeldungCombo Typ 2 (CCS) EU #148623
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
36 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 05.10.2024
vollständiges Ladelog Ladung eintragen Störungen Meldung am 05.10.2024Einschränkung Ladesäule #54937
Die Linkeste Säule ist defekt. Die anden funktionieren.
Autorisierung etc. Funktioniert. Leider gibt es kein Strom / Das FZ erkennt hier nicht mal, dass ein Stecker eingesteckt wurde. Säule sagt nur, Stecker nicht richtig drinnen. Nebenan hat sofort funktioniert
Rund um die Uhr nutzbar
FahrzeugeAutos
Zweiräder
LadeweileSerways Hotel Reinhardshain Nord
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joergl am 7. November 2021 um 00:38
Wichtig, dass man vor der Raststätte auf der der Autobahn zugewandten Seite bleibt, sonst kommt man nicht mehr zum Lader!
FalkWussow am 12. Dezember 2021 um 02:13
Wenn man im Dunkeln zum ersten Mal auf die Rastanlage kommt, findet man den Weg zu den Säulen nur mit Glück. Bei mir hat's die Beifahrerin erkannt und mich zum Abbiegen gezwungen, obwohl es nicht so aussah, dass man dort reinfahren kann. Der Standort selbst ist nachts super ausgeleuchtet und der Weg zum Rasthaus ist nicht sehr weit.
euroflyer am 9. März 2023 um 14:29
Wie schon geschrieben stehen die Säulen zwischen Rasthaus und A5, während der eigentliche Parkplatz auf der anderen Seite des Rasthauses liegt. In das Rasthaus kommt man von den Säulen durch den „Hintereingang“ - leider ist der nicht immer auf. Abends ist der gelegentlich verschlossen, warum auch immer, dann muss man um das Gebäude der Raststätte herumgehen zum vorderen Eingang :-(.
stili am 6. Oktober 2024 um 22:08
Eine Säule defekt . Die 2. Von links hat dann aber sofort funktioniert, sah nur durch die schräge/ umparken von mir blöd aus wie ich stand