Autobahnraststätte Ohligser Heide West in Solingen

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Stromtankstellen-Nr.
21763
Bewertung
3 von 5 Punkten, 56 Stimmen
Betreiber
innogy SE
Ladekarten / Angebote
Kosten
Ladestecker
3
1 x CHAdeMO - 20 kW
1 x Combined Charging - 20 kW
1 x Typ 2 22 kW
Öffnungszeiten
Rund um die Uhr (24/7) nutzbar
Position / Lage
Die Säule ist kurz vor der Raststätte rechts auf den Parkplätzen
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Kompatibilität
an dieser Säule wurde 51 mal erfolgreich geladen

erfolgreich geladen:

BMW i3: Combo - 8 Meldungen

Hyundai IONIQ electric: Combo, Typ 2 , CHAdeMO - 17 Meldungen

i-MiEV, iON, C-Zero: CHAdeMO - 2 Meldungen

Kia Soul EV: CHAdeMO - 6 Meldungen

Mitsubishi Outlander PHEV: CHAdeMO - eine Meldung

Nissan Leaf: CHAdeMO - 3 Meldungen

Renault ZOE: Typ 2 - 9 Meldungen

Renault ZOE Z.E. 40 43 kW: Typ 2 - eine Meldung

Tesla Model X: CHAdeMO - eine Meldung

Tesla Roadster: Typ 2 - eine Meldung

VW e-Golf: Combo - 2 Meldungen

Ladelog

20.11.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo mit LEW Autostrom Ticket, erfolgreich

04.11.2018 Renault ZOE: Typ 2 - 22 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

02.11.2018 Nissan Leaf: CHAdeMO - 20 kW mit EinfachStromLaden, erfolgreich

Details
Etwas holprige Aktivierung der innogy-Säule via MainGau App, aber ansonsten vollkommen okay

27.10.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

06.10.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo mit EinfachStromLaden, erfolgreich

Details
Läßt sich über Maingau App starten, stoppen kann man es leider nur über den NotAus.

25.8.2018 Kia Soul EV: CHAdeMO - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

22.8.2018 Hyundai IONIQ electric: CHAdeMO - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

22.8.2018 BMW i3: Combo - 50 kW mit EinfachStromLaden, erfolgreich

27.7.2018 BMW i3: Combo mit innogy ePower basic, erfolgreich

07.7.2018 Renault ZOE: Typ 2 - 43 kW mit innogy ePower basic, erfolgreich

02.7.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo mit LEW Autostrom Ticket, erfolgreich

30.6.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo - 49 kW mit EWR AutostromFlat, erfolgreich

14.6.2018 Kia Soul EV: CHAdeMO mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

13.6.2018 VW e-Golf: Combo - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

02.6.2018 Kia Soul EV: CHAdeMO mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

21.5.2018 Kia Soul EV: CHAdeMO - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
konnte über APP der Maingau Energie Einfachstromladen gestartet und beendet werden. Kosten 5Cent pro Minute

20.5.2018 Kia Soul EV: CHAdeMO - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

08.5.2018 Renault ZOE: Typ 2 - 43 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

Details
Freischaltung war nicht über e-kwh-App möglich. Hotline hat daraufhin für 25 min kostenfrei gestartet

29.4.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW mit ZEV Ladestrom, erfolgreich

29.4.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

17.4.2018 Renault ZOE: Typ 2 - 43 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

01.3.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo - 45 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

Details
Nur leicht erwärmten Akku geladen.

24.2.2018 Nissan Leaf: CHAdeMO - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

18.2.2018 i-MiEV, iON, C-Zero: CHAdeMO - 25 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

Details
Säule scheint nicht die voll Leistung zu bringen.

22.1.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo mit LEW Autostrom Ticket, erfolgreich

20.1.2018 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW mit BEW Lokalstrom mobil, erfolgreich

Details
Musste die Hotline bemühen. Man darf den Stecker erst nach Freischaltung einstecken, hatte ich nicht gemacht. Wurde remote neu gestartet und tauchte dann in der App nicht auf. Musste dann bis 94% durchladen, da sich der Ladevorgang nicht beenden ließ. Bin gespannt ob die Ladung berechnet wird.

13.1.2018 i-MiEV, iON, C-Zero: CHAdeMO mit innogy ePower direct, erfolgreich

Details
10min 3,70€. Ziemlich teuer!

12.1.2018 BMW i3: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Ladesäule nicht mehr kostenlos, stattdessen eCharge app, Paypal oder Kreditkarte,
New Motion bzw Plugfinderkarten haben nicht funktioniert

25.12.2017 Tesla Roadster: Typ 2 - 14,3 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

25.12.2017 Tesla Model X: CHAdeMO - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

25.12.2017 VW e-Golf: Combo ohne Ladekarte, erfolgreich

23.12.2017 BMW i3: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

13.12.2017 Mitsubishi Outlander PHEV: CHAdeMO ohne Ladekarte, erfolgreich

12.12.2017 BMW i3: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

30.11.2017 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
CCS klappt auch wieder

18.11.2017 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

12.11.2017 Renault ZOE Z.E. 40 43 kW: Typ 2 ohne Ladekarte, erfolgreich

30.10.2017 Hyundai IONIQ electric: Typ 2 - 6,6 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

30.10.2017 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

20.10.2017 Kia Soul EV: CHAdeMO - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Ladestelle war teilweise durch polnische Kleintransporter zugeparkt; Beschilderung ist unzureichend!

Ladeabbbruch bei 60% - Neustart unmöglich "Kein Fahrzeug erkannt"

07.10.2017 Renault ZOE: Typ 2 ohne Ladekarte, erfolgreich

01.10.2017 Renault ZOE: Typ 2 - 43 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

22.9.2017 BMW i3: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

18.9.2017 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

17.9.2017 BMW i3: Combo ohne Ladekarte, erfolgreich

08.9.2017 Renault ZOE: Typ 2 - 43 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

05.9.2017 BMW i3: Combo ohne Ladekarte, erfolgreich

29.8.2017 Hyundai IONIQ electric: Combo - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Wunderbar! Funktioniert einwandfrei.

27.8.2017 Renault ZOE: Typ 2 - 43 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

25.8.2017 Nissan Leaf: CHAdeMO - 50 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

20.8.2017 Renault ZOE: Typ 2 - 43 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

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Karte

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place
100+ kW
place
43 - 99 kW
place
22 - 42 kW
place
11 - 21 kW
place
bis 10 kW

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Bewertungen / Kommentare

klausnorbert am 26. August 2018 um 14:22, Bewertung:
Leider - wie auf der anderen Seite auch - nicht ausgeschildert. Dazu kommen noch kurze Kabel und enge Parktaschen.
eMobFan am 8. Juli 2018 um 22:40, Bewertung:
Säule ist immer von Verbrennern zugeparkt. Warum ist nicht gekennzeichnet bzw. ausgeschildert, dass die Parkplätze für E-Autos freizuhalten sind?
LW-Ioniq1 am 29. Januar 2018 um 08:18, Bewertung:
Rückwärts einparken in schräge Parktaschen bei vollem Verkehr ist sehr nervig. Zugeparkt durch nicht verständnissvolle Verbrenner, die auch noch am Auto bleiben und rauchen, weil ja kein separates Parkverbot für Verbrenner besteht, somit ist die Säule nur auf gut Glück zu benutzen.
PharmaJoe am 13. Januar 2018 um 16:50, Bewertung:
Neuerdings kostenpflichtig. CHAdeMO mit Website und Paypal 3,70€ für 10min. Zu teuer für den Drilling.
Techniker am 13. Dezember 2017 um 17:53, Bewertung:
Keine gesonderte Ausschilderung der Parkplätze gegen Fremdparker.
Sehr enge Schrägparktaschen. Keine Poller gegen längstparkende LKW.

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