Karte Gewerbepark Oberhonnefeld
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Parkplatz
GewerbeparkOberhonnefeld

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Westerwaldstraße 10
56587 Oberhonnefeld
Deutschland
Anzeige
ID

#16523

Betreiber
Allego GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden

EinfachStromLaden

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EWE-Stromtankkarte Flat

Plugsurfing Ladekarte / App

GET CHARGE

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #15151
Compleo Charging Solutions - CITO BM2 500
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #46124
50 kW (480 Volt, 125 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #46125
50 kW (480 Volt, 125 Ampere)
Typ 2 SteckerTyp 2 Stecker #46126
43 kW (400 Volt, 63 Ampere)
Ladesäule 2 #34963
Efacec - HV350
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104715
180 kW (920 Volt, 200 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104716
320 kW (920 Volt, 350 Ampere)
Ladesäule 3 #34964
Compleo Charging Solutions - CITO BM2 500
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104717
50 kW (480 Volt, 125 Ampere)
Typ 2 SteckerTyp 2 Stecker #104718
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 4 #34965
Compleo Charging Solutions - CITO BM2 500
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104719
50 kW (480 Volt, 125 Ampere)
Typ 2 SteckerTyp 2 Stecker #104720
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 5 #34966
Efacec - HV350
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104721
180 kW (920 Volt, 200 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104722
320 kW (920 Volt, 350 Ampere)
Ladesäule 6 #34967
Compleo Charging Solutions - HV350
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104723
50 kW (480 Volt, 125 Ampere)
Typ 2 SteckerTyp 2 Stecker #104724
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
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119 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 27.09.2020

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14 Kommentare zu Gewerbepark Oberhonnefeld

  1. An einer der 43 kW AC-Ladestellen brach die Ladung mach wenigen Sekunden ab.
    An 22 kW nebenan hat´s dann geklappt.

  2. Keine der Säulen bringt 43 kW AC. Außerdem sau teuer -> werde ich künftig meiden

  3. Sowohl mit 22kW als auch mit 43 kW problemlos geladen. Mit vielen Ladekarten aber nicht günstig.

  4. So sollte eine Ladestelle aussehen: 4 Schnelllader, die beidseitig angefahren werden können.
    Beschilderung oder Bodenmarkierung sind leider nicht vorhanden, aber die Stellplätze waren zuletzt alle frei.
    Leider scheinen die Allego Säulen nicht einwandfrei zu funktionieren und provozieren immer wieder Ladeabbrüche. Mal sehen, wie das nachher auf der Rechnung aussieht.

  5. Grundsätzlich schöner Standort mit vier CCS Säulen. Leider werden die Säulen nicht ausreichend gewartet, so dass es mittlerweile zu einem Ausfall aller vier Säulen (CCS) gekommen ist.

  6. 3 von 4 Ladesäulen defekt bzw CCS außer Betrieb. Nur der triple charger funktionierte

  7. Achtung!!!
    Ladestation wird in den nächsten Tagen umgebaut und deswegen abgeschaltet . Es werden 2 Zusätzliche 350 KW !!! lader installiert.
    In unmittelbarere Nachbarschaft baut TESLA zur Zeit 20!!! Ladepunkte.
    Es geht mächtig voran.
    Schöne Grüße

  8. HPC Lader funktionieren. 2 Säulen mit je 2xCCS. Können beidseitig parktechnisch genutzt werden.

  9. 4x CCS bis 350 kW in Betrieb!

  10. Die Tiefbau- und Elektroinstallationsarbeiten sind komplett abgeschlossen und die neuen Ladestationen sind aufgebaut. Der 50kW Triple Charger ist wieder in Betrieb und kann genutzt werden. Aufgrund nicht vorhersehbarer technischer Herausforderungen stehen die High Power Ladestationen nur mit einem Stecker zur Verfügung. Sobald diese gelöst sind und somit der gesamte Standort wieder umfänglich genutzt werden kann, werden wir Euch umgehend informieren.

  11. Am 12.7.19 Superschnelllader funktionieren nicht. Säule 1 keine Menüführung möglich, Säule 2 mit Maingau Karte freigeschaltet, nach Aufforderung zur Steckerwahl und Verbindung mit dem Auto wird Vorgang beendet.
    Laden an den 50 kw Säulen ohne Probleme.

  12. Eigentlich kein schlechter Ladeplatz. Mit den #Zuordnungen der Allegosäulen habe ich so meine Probleme, auf der Rechnung stehen andere als aktuell oben aufgeführt. HighPerf-Lader #300001 im 160kW-Mode war problemlos.
    Bei einer der alten grauen 50kW-Kästen (#007801) hingegen Ladeabbruch nach 3 Min. Die mögen meinen i3 120 scheinbar nicht.
    Besser als bei Ionity ist, dass der Bildschirm bei den HighPerf-Ladern ein paar Minuten nach den Start gesperrt wird und nicht jeder Hansel abbrechen kann.

  13. Mit Tesla Model 3 bricht die Ladegeschwindigkeit an den HPC Chargern auf 43kw ein. Nach ladeneustart gibt es kurzzeitig wieder volle Leitung um wenige Minuten später wieder auf 43kw einzubrechen.

  14. Einer der alten grauen Kästen hat unsere neuen Zoe ZE50 an CCS so durcheinandergebracht, dass fortan keinerlei Ladung mehr möglich war, auch nicht an AC. Erst ein Reset in der Werkstatt brachte sie wieder zum Stromnuckeln.

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