andere Elektrofahrzeuge
Fürst Pücklers Fluxmobil-II

Die LED-Tagfahrlichter sind nachgerüstet.

Laden bei der Werkstatt meines Vertrauens.

Lademöglichkeiten: AC Typ 2, CEE rot oder Glockenturm.

Anfangs noch mit originalem Radio ...

... und hier mit nachträglich eingebautem Android-Autoradio.

Fürst Pückler

Fluxmobil-III

Fluxmobil-IV

Fluxmobil-II

Ein Fiat Fiorino elettrico des italienischen Umrüsters micro-Vett, Bj. 2011. Damals importiert von der Hamburger Firma Karabag, welche inzwischen zweimal weiterverkauft wurde. Hatte neu mal um die 50.000 Euro gekostet und ist ein relativ selten anzutreffendes Kleinserien-Fahrzeug. Schön geräumig und bequem! Ich habe ihn noch mit Ladeweile-Programm ausgestattet - Klapprad für schönes Wetter und Android-Autoradio mit großem Display für schlechtes Wetter.

Im Herbst 2019 hat er leider auch schon den Geist aufgegeben, ein Problem im BMS konnte von meiner E-Werkstatt nicht behoben werden. Jetzt hofft er bei seinem neuen Besitzer auf ein zweites Leben in repariertem Zustand. Und ich fahre nun erstmal eine schöne neue ZOE.

Fiat

Fiorino elettrico

2011

Ansaldo Dreiphasen-Asynchronmotor, wassergekühlt
Leistung: 30 kW, maximal 60 kW

Ansaldo

Lithium-Polymer

400 Volt

20,7 kW

Zivan NG-9 (Drehstrom, 9 kW an AC oder CEE-Kraftstromsteckern)

Eberspächer Bioethanol-Standheizung Hydronic 2 E4S

110 km/h

Etwas langsamer als ein Tesla

100-120 km (im Winter wenig Reichweitenverlust durch die Bioethanol-Heizung)

1367 kg