Leaf bis 2012

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Normalladen

Ladegerät:
Der 2012er Leaf ist mit einem Typ1 Stecker und ein On-Board Ladegerät welches max. 3,7kW (16A) Netz seitig ziehen kann ausgerüstet.
Mit welchem Strom Tatsächlich geladen wird hängt von der Kommunikation mit der Ladesäule ab. Hier kann die Ladesäule dem Ladegerät im Auto den max. Strom vorgeben.

Notladekabel:

Das Ladekabel welches mit dem Auto ausgeliefert wurde, ist das "Notladekabel"

Notladekabel
(umgangssprachlich"Ziegelstein") und wurde Standardmäßig mit 10A ausgeliefert. Das ergibt eine Ladeleistung von 2,3kW. Das sollte eine Überlastung von Installationen bzw. Schukosteckern verhindern.

An öffentlichen Ladesäulen befindet sich meistens eine Typ2 Steckdose. Zum Laden an so einer Steckdose benötigt man ein Typ2 - Typ1 Ladekabel welches separat erhältlich ist. Da die Typ2 Ladesäulen mindestens 16A Strom liefern können wird der Leaf mit 3,7kW an so einer Säule Laden.

Ein Vergleich der Ladeleistungen:

  • 10A (2,3kW) ca. 10h
  • 16A (3,7kW) ca. 6,5h

jeweils für eine Vollladung


Schnellladung

Bei der Schnellladung ist das Ladegerät extern und versorgt den Akku direkt mit Gleichstrom (DC). Hier sind Ladeleistungen bis zu 50kW möglich, jedoch fließen 50kW nur kurz denn die Ladeleistung muss mit steigender Akkuspannung reduziert werden um den Akku nicht zu schädigen.

Bei einer 50kW Ladesäule dauert eine Ladung bis 80% bei normalen Akkutemperaturen ca. 30min

Die Schnellladung erfolgt nach dem CHAdeMO Standard