E.ON baut HPCs neben die "alten" Triple-Charger an den Autobahnen

Hallo Gemeinde,

es scheint, als würde E.ON gerade an diversen Standorten neben ihren "alten" EFACEC Triple-Chargern neue ABB HPCs errichten.

Es scheint zu passen (korrigiert mich gerne):

• Es sind ABB-Säulen (E.ON betreibt schon sonst ABB Triple-Charger).
  Baustellen an den Parkplätzen, oft gekennzeichnet von E.ON, kommen nun die neuen Säulen dazu.
  IONITY ist es nicht, weil CHAdeMO mit dabei ist.
  FastNed ist es nicht, die gelben Y-Signature-Elemente fehlen.
  INNOGY ist es nicht, die bauen gerade eher Alpitronic-HPCs oder EFACEC.
  ALLEGO ist es nicht, die nutzen EFACEC-HPCs.
  ARAL ist es nicht, die nutzen auch EFACEC.
  Tesla ist es auch nicht.

Aktuelle Sichtungen:

• Säulen stehen schon in Schaalsee Süd A24
  Erdarbeiten in Aalbek (West) A7 - direkt neben IONITY
  Kabel liegen schon Brokenlande (Ost) A7
  Förderung im "Standorttool" bereits eingetragen Grunewald A115

Was sagt ihr dazu? Ist da was dran?
Ich freue mich auf Eure Gedanken und Beispiele.

Hier noch 2 Bilder aus Brokenlande (Ost) A7 vom 13.1.2020:

Wenn die genauso stiefmütterlich behandelt werden wie die Triple bisher, dann ist das für E.ON rausgeschmissenes Geld. Müssen die selbst wissen. Besser auch weiterhin damit rechnen, dass deren Infrastruktur nicht verfügbar ist, solange jemand über längere Zeit nicht das Gegenteil beweist.

Die sehen aus wie E.On. Genau diese Bauart steht bereits in Essen (https://www.goingelectric.de/stromtanks ... Platz/995/) und ist unter E.On in Betrieb.

benwei hat geschrieben: ↑ Wenn die genauso stiefmütterlich behandelt werden wie die Triple bisher, dann ist das für E.ON rausgeschmissenes Geld. Müssen die selbst wissen. Besser auch weiterhin damit rechnen, dass deren Infrastruktur nicht verfügbar ist, solange jemand über längere Zeit nicht das Gegenteil beweist.

Ich glaube da wandelt sich etwas. Innogy und E.On sind jetzt ja ein Unternehmen und Innogy hat mit dem Betrieb von Ladesäulen schon einiges an Erfahrung und deren Ladesäulen sind extrem zuverlässig. Wir laden Dank Innogy-Flatrates eigentlich nur bei Innogy und die Ausfallquote liegt deutlich unter 1%.

Laut Standorttool sollte auch Marienborn Süd aufgerüstet werden.

Wenn E.ON genauso restriktiv beim Roaming sein wird sie bei den Triple Chargern ist es rausgeschmissenes Geld.

Durch die höheren Ad-Hoc-Preise bei IONITY wird E.ON bestimmt teilweise viel attraktiver mit deren HPCs.

Da der Text fehlt: das ist der aktuelle Stand an der Raststätte Osterfeld Ost an der A9. Da hat sich E.ON etwas vorgenommen.

Es scheint bei den T&R Standorten überhaupt Bewegung zu geben. EnBW stellt aktuell auch diverse Alpitroniocs auf.