Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

[Fridgeir]

Wie schafft es Tesla Motors, binnen kürzester Zeit Termine bei den tooootal ausgelasteten Markierungsspezialisten zu bekommen?

Vermutlich wird Tesla seine Rechnungen pünktlich bezahlen, ganz im Gegensatz zu öffentlichen Auftraggebern

@Solarstromer: Tesla kriegt die Stellplätze aber auch von einem Unternehmer kostenlos, während die Stellplätze bei T&R laut T&R dem Bund gehören, auf dem der Bund das Hausrecht zum Markieren hat. Tesla braucht 4-14 Stellplätze, T&R nur 2. Da gibts also gewisse Unterschiede zwischen Tesla und T&R.

Tesla nimmt bei den SuCs zuweilen Ummarkierungen der Stellplatzmarkierungen vor, teilweise werden auch die Flächen eingefärbt. Die Stellplätze werden selten ausge-x-t.

[300bar]

Schauinsland West wurde heute morgen wohl die Säule aufgestellt

Nein, dort ist noch Bausstelle. die Bauarbeiter vor Ort wollen nach eigener Aussage morgen (08.09.) fertig sein.
Wann der Charger kommt, war den Männern nicht bekannt.

[Berndte]

... Und die Firmen, die Markierungen wieder entfernen, sind offenbar weniger stark ausgelastet als die, die Markierungen aufbringen. Sonst hätte man ja nicht in Köschinger Forst die Markierung wieder sauber abfräsen können, noch bevor an anderen Standorten überhaupt Markierung angebracht wird. ...

Die Markierungen wurden nicht abgefräst, das ist nur eine Art Rasenteppich für Eröffnungsfeiern hoher Gewaltenträger!
Wurde sicher woanders gebraucht oder für die Eröffnung des BER zur Seite gelegt.

[graefe]

Wie kann es sein, dass das mit 600 Kilometern dichteste Autobahnnetz Europas mit seinen 5 Millionen Anrainern + Pendlern immer noch keinen einzigen T&R-Lader hat (und auch keinen Rastpark mit Lader)??? Aber es findet sicher noch eine Hinterwalds-Autobahn in Bayern, die zunächst mit Ladern für beide Fahrrichtungen versorgt werden muss.
Ich hoffe, dass der nächste Verkehrsminister aus NRW kommt...

[Fluencemobil]

Gehst du davon aus, das alle wissen das ihr in NRW 600km Autobahn habt?

Aber schau mal wie wenige hier ihre Meinung geschrieben haben:
http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... 18121.html
Und da beschweren wir uns über die unfähige Politik?
Korrektur: Außer in Bayern da wird fast alles richtig gemacht.

Immerhin hat TH in der ersten Tank+Rast Runde für 5 Autobahnen, 2 Standorte erhalten. Vorteil für uns, wenn man von Bayern nach Berlin will, muß man nicht nur durch Brandenburg (ala R. Grebe) sondern auch durch Thüringen.

Aber es findet sicher noch eine Hinterwalds-Autobahn in Bayern, die zunächst mit Ladern für beide Fahrrichtungen versorgt werden muss.

Ja sicher, die A7 südlich von WÜ muß erst noch versorgt werden bevor NRW dran kommt.

Ach so, bevor ich es vergesse, die A81 WÜ -> S -> ZH ist auch noch dringender als NRW.

[michaell]

Ach da findet sich noch einige in Bayern,
z.B Autobahn Nürnberg Amberg A6 da fehlen auch möchte welche

[HubertB]

NRW kann er nicht meinen.

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -A2/15894/
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -A2/15858/
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -A2/15857/
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -A3/12181/

Natürlich noch viel zu wenige aber deutlich mehr als keine.

[graefe]

Nein, NRW meint er nicht, er meint das Ruhrgebiet. Und ja, ich glaube in der Tat, dass T&R wie auch das Bundesverkehrsministerium sehr genau wissen, wo das dichteste Autobahnnetz Europas ist. Aber vielleicht gehen die davon aus, dass man zum Laden doch einfach in die benachbarten Niederlande fahren kann.