Im Betrieb [A8] Ladepunkt Heimsheim zwischen KA und S

Es geht um Redundanz. Wenn der eine Schnellader kaputt ist, steht man nachts blöd da. OK, man kann dann zur Raststätte Sindelfinger Wald hoch fahren (falls man genügend Restkapa im Akku hat), aber wenn man in Richtung Pforzheim oder Heilbronn unterwegs ist, wäre das ein riesiger Umweg, da man am Kreuz Stuttgart nicht wenden kann.

Habe die Station gerade dem GE eingereicht.... wenn es ein reiner Redundanzfall ist und um die letzte Wh geht, dann fährst Du zur bertrandt GmbH. Die haben eine EnBW-Säule mit 2x 22kW.

Edit: Wurde nun freigeschalten, Bilder muss ich noch hochladen.

Na dann starte doch schonmal die Kollekte für das entsprechende Messgerät (vielleicht kann ja jemand eins verleihen) und einen entsprechenden Netzfilter...
Danach nimm mit dem Standortpaten Kontakt auf und biete ihm die Dinge an, falls er sich nicht meldet wende dich direkt an den Standortinhaber und kläre die Installation mit diesem.

Nun erledigt. Hatte gehofft ich müsste das nicht.



Ich möchte an dieser Stelle betonen das ich es sehr bedauere das man nun so auf die Barrikaden gehen muss. Ich halte es aber für absolut nicht richtig das es nach 2 Jahren immernoch kein zuverlässig funktionierender Standort ist. Es ging ja schon damit los das der Standortbetreiber nicht die nötigen Abnahmen auf die Kette bekommen hat. Seit dem setzen der Frist kommt keinerlei Reaktion mehr und er reagiert garnicht.

Dadurch das ich die CF-Punkt deutschlandweit gerne nutze und sie wegen ihrer Zuverlässigkeit schätze halte ich es für unverantwortlich hier einen zu haben der diesem Ruf als verlässlicher Notnagel nicht gerecht wird.

[leonidos]

Wie in meiner PN an dich schon geschrieben, habe auch ich versucht Ragnarok per PN zu einer Stellungnahme zu bewegen. Leider ohne jede Reaktion.

Danke, dass du dich engagierst.
Von mir hast du auf alle Fälle volle Rückendeckung.

wie wärs bei mir in 72124 am ALDI neben B27, musikschule, tankstelle, thailänderin und schönbuchgrossmetzgerei mit outlet und fressbude? gewerbeplatz hab ich genug, obs genug strom neben ALDI gibt weiss ich nicht aber einen trafo hab ich fast in sichtweise... ich mein ja nur... achja, wir haben 10000 einwohner und eine der ersten ladestationen deutschlands wurde abgebaut, weil jemand ständig dran geladen hat. immerhin gibt es seit einem jahr eine lolo im dorf. die musikschule für 6.000.000 geht leer aus.

wie wärs bei mir in 72124 am ALDI neben B27, musikschule, tankstelle, thailänderin und schönbuchgrossmetzgerei mit outlet und fressbude? gewerbeplatz hab ich genug, obs genug strom neben ALDI gibt weiss ich nicht aber einen trafo hab ich fast in sichtweise... ich mein ja nur... achja, wir haben 10000 einwohner und eine der ersten ladestationen deutschlands wurde abgebaut, weil jemand ständig dran geladen hat. immerhin gibt es seit einem jahr eine lolo im dorf. die musikschule für 6.000.000 geht leer aus.

Du hast Dich im Thread vertan. Standortvorschlage sind hier.

[harlem24]

Hi,

wenn Ihr einen neuen funktionierenden Standort gefunden habt, habt Ihr meinen Segen für einen Umzug.
Sollten noch Zusatzkosten anfallen, gebt einfach Bescheid.

[Ragnarok]

Hallo zusammen,

erstmal ein dickes SRY fürs lange nicht melden...

Zum Status der Säule:
Sie ist online und hat nach Stand der Zähler 280kWh geliefert.

Der TÜV wird demnächst einen fetten Netzfilter installieren und ich versuche, dass die Säule davon profitieren kann.
Da die ZOE aber auch Verursacher von Netzstörungen ist, weiß ich nicht, ob das klappt.
Da es aktiver Filter sein wird, besteht die Chance, dass es auch die Störungen der Zoe ausregeln kann.

*Update*
Ich habe mir das Bauteil angeschaut und laut Datenblatt/Prospekt wird es das Problem beheben.

Um die Installation abzusichern, werden Messungen zur Netzqualität gemacht.
Besteht die Chance, dass jemand mit einer 43kW Zoe in ca. zwei Wochen tagsüber Zeit hat und kräftig Netzstörungen durchs Laden erzeugen kann?

Meinst Du am Wochenende oder unter der Woche?

Ich kann die nächsten Wochen Montags ab 14Uhr vor Ort sein.
Wochenends mal so, mal so, müsste man sich absprechen.

Kann die beiden 22kW-Chamäleonlader auf dem Markt anbieten (smart & Zoe). Schon mit 11kW schafft's der smart das die Zoe bei uns daheim nichtmehr parallel dazu laden will. Reicht also um via Messung festlegen zu können wo man mit Filter drunter liegen muss.

[TobsCA!]

Meine Zoe hatte ja teilweise schon abbrüche am Lader.
Manchmal auch nicht.
Denke die könnte man gut nehmen.

Wegen Termin müsste man schauen, diese Woche habe ich noch Urlaub und quasi immer Zeit.

MfG

[DiLeGreen]

OT: Dass auch motivierte gewerbliche Betreiber Probleme haben können, die vollen 43 kW zuverlässig hinzubekommen, ist in den Komentaren zu dieser Säule eindrucksvoll zu erkennen: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... 5-9/12884/ . Der Betreiber hat vieles versucht und vieles hat nicht geholfen.

Hallo 43kW-Zoe-Fahrer,
ich geb's auf.
Wir hatten zur Verhinderung der Ladeabbrüche mehrere Optimierungsmaßnahmen (Tiefenerdung, Tesch-Filter, ABB-SW-Update) durchgeführt.
Alle nicht zielführend gewesen.

Letztlich war es wohl das Firmware-Update für die Säule, was vermutlich die gleiche "Lösung" wie bei der EnBW gebracht hat: Begrenzung auf 50A / 35kW.

[Ragnarok]

Das Gerät wird nächste Woche in Betrieb genommen, aber momentan besteht kein Interesse, dass ein Elektroauto während der Abnahme lädt. Vielen Dank für die Angebote.
Ich melde mich nochmal, wenn das Gerät aktiv ist.