Im Betrieb [A8] Ladepunkt Heimsheim zwischen KA und S

[EVduck]

Ja, der Zoe Lader verhält sich in dem Fall gleich, egal ob seine Oberschwingungen ungedämpft das Netz versauen, oder ob das Netz schon schon durch andere Umrichter versaut ist: Er schaltet ab.
WimrE hat mittelhesse damit Erfolg gehabt.

Ich fürchte man muss @Ragnarok die Pistole auf die Brust setzen und vordere daher eine Deadline. Wenn's bis zu dieser nicht läuft wird alles zusammen abgebaut und kommt wo anders hin. Ich würde den 16. September vorschlagen.

Dadurch das @Ragnarök fast täglich online ist, es dann wohl auch gelesen hat würde ich auf Zustimmung da keine Wiederrede plädieren. Sonst hat sich auch keiner gemeldet der die Frist für unverhältnismäßig hält.

Damit steht's:
Bis zum 16. September 2018 wird erwartet das die Crowdfoundingstation anstandslos läuft,
das bedeutet das Chamäleonlader-Fahrzeuge zu jedem Zeitpunkt in Heimsheim mit bis zu 43kW laden können.
Über fehlende Zertifikate ist hinwegsehbar sofern die Station sonst fehlerfrei funktioniert und hier, nach einer Woche Abstimmungszeit, mehrheitlich beschlossen wurde das die Crowdfoundingstation als voll funktionsfähig erklärt wird.

[DiLeGreen]

Na dann starte doch schonmal die Kollekte für das entsprechende Messgerät (vielleicht kann ja jemand eins verleihen) und einen entsprechenden Netzfilter...
Danach nimm mit dem Standortpaten Kontakt auf und biete ihm die Dinge an, falls er sich nicht meldet wende dich direkt an den Standortinhaber und kläre die Installation mit diesem.

[Tho]

Das klingt in der Tat konstruktiv. Falls man jedoch die Abholung der Box vorschlägt, sollte man schon mal anfangen einen neuen Standort mit besserer Netzqualität zu suchen. Wenn eine CF Box irgendwo rumliegt, dann hilft sie auch niemandem.

Falls man jedoch die Abholung der Box vorschlägt, sollte man schon mal anfangen einen neuen Standort mit besserer Netzqualität zu suchen. Wenn eine CF Box irgendwo rumliegt, dann hilft sie auch niemandem.

Ich denke es kann insgesamt ein neue Standort gesucht werden. Das Industriegebiet kann man erden, wenn man weiterhin ohne Filter unterwegs sein will. Dann geht's nach Heimsheim rein und da wüsste ich nicht wen man da dafür begeistern kann.

Wenn's schon um einen neuen Standort geht würde ich allgemein mal hinterfragen ob die CF-Box in Heimsheim noch Sinn macht. Zur Eröffnung dies Threads gab's noch nicht den Standort der EnBW bei Sindelfingen, Pforzheim, Denkendorf, Schönbuch (West/Ost) so wie Wunnenstein (West/Ost).
Mittlerweile kann man, selbst mit meinem smart, aus jeder Richtung kommen und kommt in jede Richtung ohne von der Autobahn fahren zu müssen. Damit sind die Zoes mit dem kleinen Akku auch aus dem Schneider und die mit dem großen sowieso.

Wer ist denn der "Chef" des Crowdfunding Projekts?
Ich würde den Ball zu ihm spielen wenn's um einen Ersatzstandort geht, denn in BaWü sind wir, meines Erachtens, bestens aufgestellt. Die Sicht muss auf Deutschland ausgeweitet werden und da sollte er/sie den besseren Überblick haben als wir.

Weil probieren über studieren geht mal kurz gegengeprüft. Nachts (jetzt) absolut störungsfreies Laden.

Weis jemand warum @rangarok so absolut garnicht mehr reagiert? Weder auf PN noch auf den Thread hier.

Der 16.September rückt näher und Rangarok meldet sich auf keinem der mir verfügbaren Wege....

Eig wollte ich ja nur drohen, nicht aber tatsächlich die CF-Box abschrauben und wo anders aufhängen. Sieht aber so als als müsste ich jetzt dann die Drohung wahr machen.

[Poolcrack]

Sollten wir die Supermärkte in der Gegend abklappern? Oder vielleicht der McDonalds dort an einem anderen Trafo? Leonberg wäre auch ein guter Standort, dort werden gleich zwei Autobahnen bedient. Aber nicht die Kombination von Leoberg und McDonalds, dort steht man Samstag nachts um 1 Uhr im Stau wenn man sein Auto laden will und von der falschen Seite kommt.

Wenn's um einen neuen Standort geht tendiere ich hierzu:

Wenn's schon um einen neuen Standort geht würde ich allgemein mal hinterfragen ob die CF-Box in Heimsheim noch Sinn macht. Zur Eröffnung dies Threads gab's noch nicht den Standort der EnBW bei Sindelfingen, Pforzheim, Denkendorf, Schönbuch (West/Ost) so wie Wunnenstein (West/Ost).
Mittlerweile kann man, selbst mit meinem smart, aus jeder Richtung kommen und kommt in jede Richtung ohne von der Autobahn fahren zu müssen. Damit sind die Zoes mit dem kleinen Akku auch aus dem Schneider und die mit dem großen sowieso.

Leonberg macht in meinen Augen auch keinen Sinn, da hat's ja noch direkt am Supercharger die Allego-Säule. Und entgegen dem Bild im GE ist die bisher auch immer frei gewesen als ich da vorbei kam.

[Poolcrack]

Es geht um Redundanz. Wenn der eine Schnellader kaputt ist, steht man nachts blöd da. OK, man kann dann zur Raststätte Sindelfinger Wald hoch fahren (falls man genügend Restkapa im Akku hat), aber wenn man in Richtung Pforzheim oder Heilbronn unterwegs ist, wäre das ein riesiger Umweg, da man am Kreuz Stuttgart nicht wenden kann.