Der Anfängerthread: Kurze Frage, kurze Antwort

ich dachte, bei manuellem Reku 0 gibt es keine Reku und nur die mechanischen Bremsen werden genutzt(so zeigt es sich bei mir zumindest im Display).

Stelle doch einfach mal auf Reku 0 und bremse leicht. Dann wirst Du sehen, dass das Auto rechts auf "Charge" geht.

Hier wurde doch des Öfteren berichtet, dass bei Reku 0 nur noch mechanisch gebremst werden kann!

Also bei Eis und Schnee entweder im SNOW-Mode fahren, oder zumindest bei ECO und NORMAL mit maximal Reku 1 und zaghaft mit Bremspedal die Bremsung dosieren. Bei Reku 3 oder iPedal kann man schnell ins Rutschen kommen, wenn man den Fuß vom Beschleunigungspedal nimmt!

Maddin33 hat geschrieben: ↑ Stelle doch einfach mal auf Reku 0 und bremse leicht. Dann wirst Du sehen, dass das Auto rechts auf "Charge" geht.

tut er bei mir nicht.

Dann scheine ich wohl irgendwas total missverstanden zu haben und entschuldige mich für den Schmarrn, den ich geschrieben habe.
Ich werde es heute bei mir mal testen.

sealpin hat geschrieben: ↑

Maddin33 hat geschrieben: ↑ Stelle doch einfach mal auf Reku 0 und bremse leicht. Dann wirst Du sehen, dass das Auto rechts auf "Charge" geht.

tut er bei mir nicht.

Bei mir auch nicht - ich benutze genau das Setting pro Woche einmal bergab, um meine Bremsscheiben zu reinigen.

Maddin33 hat geschrieben: ↑ Dann scheine ich wohl irgendwas total missverstanden zu haben und entschuldige mich für den Schmarrn, den ich geschrieben habe.
Ich werde es heute bei mir mal testen.

manuelle Reku 0 = 0 Rekuperation, nur mechanische Bremse, hilfreich um Rost zu entfernen oder festbackenden Bremsbelägen vorzubeugen
Auto Reku 0 = Segeln, automatische Reku bei Auflaufen auf Fahrzeuge und Rekuperieren bis max. Stufe 2

Um auf Auto-Reku 0 zu kommen musst du in EV die intelligente Rekuperation auf sanft stellen, dann nimmt er statt den Stufen 1-3 die Stufen 0-2. Danach zweimal am rechten Paddel ziehen...

Happy segeln und rekuperieren...!

funktioniert bei euch die Ladestrombegrenzung? Ich wars vom Kona gewöhnt, dass man diese runterstellen kann, aber der IONIQ5 hat trotz Einstellung auf minimal mit 11kW gezogen. War an einer 22 kW Ladestation

svotec hat geschrieben: ↑

ToxicOxygen hat geschrieben: ↑ Mir ist da gerade eine Frage aufgekommen zum fahren im Winter.
Ich fahr ja immer im IPaddel und die Verzögerung ist da schon recht stark wenn man ganz vom Gas geht.
Wie verhält sich der Wagen denn wenn ich gerade voll verzögere mit Reku und dann auf Glatteis komme? ABS oder sowas greift dann ja sicher nicht ein oder?

ESP oder ABS funktioniert immer dann wenn unterschiedliche Radumfangsgwschwindigkeiten festgestellt werden.
Das ist auch beim rekuperieren der Fall.
Wenn ein oder zwei Räder extrem langsam oder gar nicht mehr drehen wird eingegriffen.

Vielen Dank. Das beantwortet meine Frage schon. Dann brauch ich mir ja keine Sorgen machen.
Allerdings möchte ich nicht, nur weil evtl irgendwo Glatteis sein könnte, die ganze Zeit auf IPaddel und Reku verzichten.
Gestern z. B hatten wir 2 Grad, die komplette Strecke zur Arbeit war super aber unser Firmenparkplatz war eine Eisfläche. Hatte es aber bis zum aussteigen garnicht gemerkt weil ich nur sehr langsam drauf unterwegs war.
Wenn die Straßen komplett dicht sind, ist das natürlich was anderes.

0x00 hat geschrieben: ↑ funktioniert bei euch die Ladestrombegrenzung? Ich wars vom Kona gewöhnt, dass man diese runterstellen kann, aber der IONIQ5 hat trotz Einstellung auf minimal mit 11kW gezogen. War an einer 22 kW Ladestation

Ich habe das (zur Problemlösung) an meiner Wallbox ausprobiert. Hat funktioniert. Bei reduziert war es ca. 14A und bei minimal ca. 10A,