Smart EVSE
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Re: Smart EVSE
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Ich habe bisher noch keine Wallbox selbst gebaut.
Was benötige ich an Zubehör noch ausser der SmartEVSE und Sensorbox wenn ich eine 22KW Wallbox mit automatischer Abregelung (wegen 24KW Durchlauferhitzer) bauen möchte. Müssen die Sensoren für die Box extra woanders geordert werden?
Schütz, Gehäuse und ein paar Kabel ist klar.
Was benötige ich an Zubehör noch ausser der SmartEVSE und Sensorbox wenn ich eine 22KW Wallbox mit automatischer Abregelung (wegen 24KW Durchlauferhitzer) bauen möchte. Müssen die Sensoren für die Box extra woanders geordert werden?
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Re: Smart EVSE
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Sensorbox + Sensoren vom Stegen.
Sensoren kommen über die zu messenden Leitungen.
Datenkabel zwischen Sensorbox und SmartEVSE (z.B. geschirmtes Netzwekkabel)
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Re: Smart EVSE
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Und wie? EInfach die anderen SmartEVSE mit an den 485er Bus hängen? Wie teilen sie sich dann den verfügbaren Strom?Tho hat geschrieben:Das geht schon länger. War nur nicht in der Anleitung erwähn.
Oder spielen da die I/O Anschlüsse eine Rolle?
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Re: Smart EVSE
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Der Sensor sendet permanent die Leistungswerte für die 3Phasen.
Man hängt dann alle SmartEVSE auf den Bus und die Regeln entsprechend ihrer Einstellung aus.
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Re: Smart EVSE
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Also gleichberechtigt?
Dann würde die zuerst laufende Ladung den gesamten zur Verfügung stehenden Strom(bis zu seiner Max. Einstellung) ziehen. Erst wenn dieser Ladestrom sinkt, bekommt die 2. Ladung was ab. usw.
(Mein Szenario ist gedacht für 2 Autos an 2 SmartEVSE bei einem schwachen Hausanschluss, der ab und zu Solar unterstützt wird. Die eingestellten Ladestromstärken überschreiten bei beiden Anschlüssen den verfügbaren Hausanschlußstrom und werden erst bei genug Sonneneinstrahlung erreicht.)
Dann würde die zuerst laufende Ladung den gesamten zur Verfügung stehenden Strom(bis zu seiner Max. Einstellung) ziehen. Erst wenn dieser Ladestrom sinkt, bekommt die 2. Ladung was ab. usw.
(Mein Szenario ist gedacht für 2 Autos an 2 SmartEVSE bei einem schwachen Hausanschluss, der ab und zu Solar unterstützt wird. Die eingestellten Ladestromstärken überschreiten bei beiden Anschlüssen den verfügbaren Hausanschlußstrom und werden erst bei genug Sonneneinstrahlung erreicht.)
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Re: Smart EVSE
Danke jo911 für den Tipp zur Verfügbarkeit - habe mir auch gleich eine smartEVSE samt Sensorbox sichern müssen Stromwandler hatte ich schon (waren noch von einem anderen Projekt übrig - openernergymonitor.org).
Weiß zufällig jemand ob die Firmware derzeit auch eine automatische Umschaltung 3phasig auf 1phasig und umgekehrt kann (für meine ZOE)? Mit den neuen I/O Ports wären die technischen Voraussetzung ja geschaffen
Ein Schnellladetaster (Hot-Button) der die volle Leistung von PV + Netz freigibt würde mir auch gefallen, wenn es mal schneller gehen muß.
Wäre schön wenn diese beiden Funktionen ähnlich wie beim Projekt http://www.eb-systeme.de/?page_id=1382 umgesetzt werden würden. Michael Stegen kannte das Projekt von eb-systeme.de Mitte Nov. 2016 noch nicht, da war die Entwicklung der smartEVSE 2.0 schon voll im Gange. Hoffe dass diese Funktionen sonst in das nächste Firmwareupdate nachgereicht werden.
Weiß zufällig jemand ob die Firmware derzeit auch eine automatische Umschaltung 3phasig auf 1phasig und umgekehrt kann (für meine ZOE)? Mit den neuen I/O Ports wären die technischen Voraussetzung ja geschaffen
Ein Schnellladetaster (Hot-Button) der die volle Leistung von PV + Netz freigibt würde mir auch gefallen, wenn es mal schneller gehen muß.
Wäre schön wenn diese beiden Funktionen ähnlich wie beim Projekt http://www.eb-systeme.de/?page_id=1382 umgesetzt werden würden. Michael Stegen kannte das Projekt von eb-systeme.de Mitte Nov. 2016 noch nicht, da war die Entwicklung der smartEVSE 2.0 schon voll im Gange. Hoffe dass diese Funktionen sonst in das nächste Firmwareupdate nachgereicht werden.
PV 30 kWp solaredge + 39,0 kWh E3/DC + Renault ZOE Intens Q210(41kWh), eingetragene AHK, Volldämmung, geteilte Rückbank, LED-Hauptscheinwerfer, TCU entfernt
Re: Smart EVSE
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Vorsicht! Zoe mag es gar nicht, wenn während der Ladung von 1phasig auf 3phasig oder zurück geschaltet wird. Da kann man schon mal den Lader himmeln. Wenn bei 3phasiger Ladung 1 Phase ausfällt(Sicherung fliegt) fliegt meist der FI-B mit und bewahrt die Zoe vor schlimmeren.
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Re: Smart EVSE
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Gibt es einen neue Beschreibung für die SmartEVSE. Stegen hat nur einen Bedienungsanleitung von 1.1 beigelegt?
Da gibt es jetzt ein paar Kontakte ohne Beschreibung
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Smart ED mit Schnellader, Anhängerkupplung, Kofferraumbeleuchtung und OpenEVSE-Ladebox im Kofferraumdeckel.
einfacher Ladeanschluss für die Garage/Carport zu Hause (11kW)
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Re: Smart EVSE
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Re: Smart EVSE
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Die Forum-Suchfunktion hilftandi_hb hat geschrieben:Da ich meine Wallbox evtl als 43KW Version mit festem Kabel auslegen möchte fehlt mir eine Quelle wo ich einen Typ 2 Stecker für 63A bestellen kann.
Hat da jemand einen Tipp?
siehe hier:
ladeequipment/qualitaet-und-bezugsmoegl ... er%20preis
Grüße
Leo
ZOE Q210, F Import 2013, ~120k Kilometer
M3 LR, 2020, ~ 75k Kilometer
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Leo
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Stammtisch EVRN "Ohne Tesla keinen Smart, ohne Smart keinen Tesla"
von proEcar » Do 17. Aug 2023, 12:54 » in Vereine und Stammtische - 0
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Letzter Beitrag von proEcar
Do 17. Aug 2023, 12:54
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Stammtisch EVRN "Ohne Tesla keinen Smart, ohne Smart keinen Tesla"
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EVSE-Wifi 1.x und SDM630 Inbetriebnahmeproblem
Antworten: 7von Ektus » Mi 7. Jun 2023, 09:17 » in Ladeequipment - 7
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Letzter Beitrag von Ektus
So 11. Jun 2023, 13:43
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EVSE-Wifi 1.x und SDM630 Inbetriebnahmeproblem
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EVSE WB begrenzt immer auf 12A
Antworten: 5von Bennysnaucum » Mi 18. Okt 2023, 16:37 » in Private Lade-Infrastruktur - 5
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Do 19. Okt 2023, 14:17
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EVSE WB begrenzt immer auf 12A
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Smart ED3 mit einer Ausreißerzelle und vielen Fehlercodes
Letzter Beitrag von avantgarde « Mo 18. Sep 2023, 13:03Antworten: 60
Verfasst in fortwo ed - Batterie, Reichweitevon avantgarde » Fr 23. Jun 2023, 00:05 » in fortwo ed - Batterie, Reichweite - 60
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Letzter Beitrag von avantgarde
Mo 18. Sep 2023, 13:03
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Smart ED3 mit einer Ausreißerzelle und vielen Fehlercodes
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Smart Support
Antworten: 2von Teleboy » Do 20. Jul 2023, 15:06 » in smart #1 - Allgemeine Themen - 2
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Di 25. Jul 2023, 16:47
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