Projekt AHK am Smart ED

[Elektrofix]

Hallo Zusammen,

ich habe mir Mitte März einen gebrauchten Samt ED (EZ Dez'12) gekauft. Es lag nur noch an meinen Kleinen mit einer AHK aus der Schweiz zu vervollständigen.
Der Kontakt zum Händler war sehr freundlich und hilfsbereit. Die Anleitungen und das Gutachten aus der Schweiz hatte mir der Händler im Vorfeld per pdf zugesandt mit dem Tip erst einmal beim TÜV nachzufragen, ob das Gutachten anerkannt wird.

Per Mail fragte ich beim TÜV in Oldenburg nach und bekam die Aussage, dass das Prüflabor aus der Schweiz, welches das Gutachten erstellt hat, nach ECE R55 anerkannt ist und das die Einzelabnahme ca. 150€ kostet.
Perfekt meiem Vorhaben stand nichts mehr im Weg. Die AHK habe ich mir aus der Schweiz schicken lassen, die Mwst habe ich direkt bei DHL gezahlt.

Jetzt steht nur noch der Einbau an.

[DaftWully]

Und was ziehst du dann mit der AHK?

DaftWully

[Spüli]

Cool!
Damit ist der Kleine dann ganz groß!

[Solarstromer]

Wäre klasse, wenn es klappen würde. Bei der Wave 2014 in Stuttgart war auch ein Smart mit AHK und Wohnwagen hinten dran aus der Schweiz. Allerdings steht bei mir im Fahrzeugschein bei Anhängelast (Q.1 und Q.2) ein lapidarer Strich. Und ich denke den müsste man erstmal wegbekommen.

[bm3]

Hallo,

gabs da nicht schon irgend eine Firma die das für den Smart für Deutschland anbietet ?
Ich hätte Interesse an der zulässigen Anhänge- und Stützlast. Kannst du die Werte mal hier posten wenn deine Sache durch ist ?

Viele Grüße:

Klaus

[Spüli]

Moin!
Die Kupplung kann 440kg ziehen. Das kann denke ich mal jede Werkstatt in den Griff bekommen.

www.clevertrailer.ch/

Geht in D aber nur per Einzelabnahme.

[foxada]

war zwar kein E-Smart,sah aber super aus letztes Jahr auf dem Golfplatz.
Ruf doch mal die Telefonnummer auf den Fahrzeugen an,da müßte doch Fachwissen sein.

[Elektrofix]

Hallo Zusammen,

so, es ist vollbracht, die AHK ist dran. Ich brauchte ca. 2 Stunden, dann war der Träger eingebaut. Die Anpassung des Kunststoff war nicht so einfach, wie in der Anleitung beschreiben. Irgendwie scheint mein Heck aus mehreren Kunststoffteile mit Design-Element zu bestehen, als das Heck in der Beschreibung; ich musste jedes Teil separat bearbeiten.
Den Elektrosatz einzubauen war im Heck ganz einfach, jedoch war der Anschluss am Sicherungskasten war wirklich knifflig. Den einen kleinen Steckkontakt in die Bügelstecker zu bekommen war ein Krampf und hat alleine 1 Stunde Zeit gedauert.
Zusammen habe ich 6,5 Stunden gebraucht.

Am Freitag nach Ostern habe ich den Termin beim TÜV zur Einzelabnahme der AHK mit Zuteilung einer Bauartgenehmigungsnummer und Eintragung der Anhängelast. Dann muss ich noch zur Zulassungsstelle und bekomme einen neuen Fahrzeugschein, die Striche verschwinden dann und es sollte dann 40 Kg Stützlast und 440 Kg Anhängelast.

Irgendwie scheint mein Heck aus mehreren Kunststoffteile mit Design-Element zu bestehen, als das Heck in der Beschreibung; ich musste jedes Teil separat bearbeiten.

Die Beschreibung war sicherlich für den 451 vor 2012. Das Heck war simpler.

bis 2012:



AB 2012:

[spark-ed]

es ist vollbracht, die AHK ist dran

Das ging ja mal echt fix - Respekt!
Hoffentlich hast du nicht vergessen Fotos für eine detaillierte Einbauanleitung zu machen

Das Kosten/ Nutzen Verhältnis für einen 440kg Haken (hoffentlich auch "ungebremst"?) ist allerdings schon ziemlich heftig.
Der Showeffekt ist dafür unbezahlbar. Immerhin kann man damit einen leeren Segelflugzeuganhänger (9m lang) legal spazierenfahren

Weiß jemand, ob Smart da Probleme bei Garantieansprüchen machen kann? Da ich die Mietbatterie habe, bin ich ja nach den 2 Jahren nicht ganz aus der Nummer raus.