Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Ja: beim Golf.Joerg_R hat geschrieben: ↑Golf Variant 67,4 dB(A) Innenraum vs. Egolf 65,2 dB(A) bei 130 km/hkiter hat geschrieben:Wir brauchen nicht diskutieren auf der Landstrasse und Autobahn ist ein Verbrenner mit Ausgleichswellen, Brennraum geführter Verbrennung und BESSERER Dämmzng leiser als ein Model S schaut euch dazu die Videos von Ove Kröger usw. an. Ich selber bin schon Zoe (lauter) gefahren.
Richtig ist das das eauto beim Anfahren und in der Stadt DEUTLICH leiser ist.
Quellen: https://www.adac.de/infotestrat/tests/a ... DTest=5011
https://www.adac.de/infotestrat/tests/a ... 14+-+2016)
Aber: "Beim Innengeräusch kann der Tesla ein gerade noch gutes Ergebnis einfahren. Der bei 130 km/h
gemessene Geräuschpegel beträgt 69 dB(A)." (Model S Messung ADAC)
Also mehr als doppelt so laut wie der e-Golf und immer noch lauter als der Golf mit Verbrennungsmotor !
Gruß SRAM
Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
Sicherlich ist das Model S kein sehr leises Fahrzeug.... Doch es ging um den Vergleich von Verbrennungsmotor vs E Antrieb. Da sollte man schon entsprechend ähnliche Fahrzeuge vergleichen um andere Quellen auszuschließen.SRAM hat geschrieben:Ja: beim Golf.Joerg_R hat geschrieben: ↑Golf Variant 67,4 dB(A) Innenraum vs. Egolf 65,2 dB(A) bei 130 km/hkiter hat geschrieben:Wir brauchen nicht diskutieren auf der Landstrasse und Autobahn ist ein Verbrenner mit Ausgleichswellen, Brennraum geführter Verbrennung und BESSERER Dämmzng leiser als ein Model S schaut euch dazu die Videos von Ove Kröger usw. an. Ich selber bin schon Zoe (lauter) gefahren.
Richtig ist das das eauto beim Anfahren und in der Stadt DEUTLICH leiser ist.
Quellen: https://www.adac.de/infotestrat/tests/a ... DTest=5011
https://www.adac.de/infotestrat/tests/a ... 14+-+2016)
Aber: "Beim Innengeräusch kann der Tesla ein gerade noch gutes Ergebnis einfahren. Der bei 130 km/h
gemessene Geräuschpegel beträgt 69 dB(A)." (Model S Messung ADAC)
Also mehr als doppelt so laut wie der e-Golf und immer noch lauter als der Golf mit Verbrennungsmotor !
Gruß SRAM
Zum Thema Lautstärke : 10 dB entsprechen der empfundenen Lautstärke Verdoppelung
Quelle: http://www.sengpielaudio.com/Rechner-pegelaenderung.htm
Erdgasfahrer seit 2001 - Egolf seit Juni 2017
Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Wir brauch selbstverständlich nicht über den wesentlich leiseren und besseren Emotor reden. Punkt.
Ein wesentlicher Punkt sind auf der Autobahn die Fahrgeräusche und da gibt es in der 25000€ Realkaufpreis Klasse nur laute Eautos mit Microakku.
Ein wesentlicher Punkt sind auf der Autobahn die Fahrgeräusche und da gibt es in der 25000€ Realkaufpreis Klasse nur laute Eautos mit Microakku.
2002 - Seat Ibiza Sport 1.9 TDI 130PS 310Nm - 260000km 1.Motor
2015 - Seat Leon FR ST 2.0 TDI 184PS 380Nm - 70000km; SUV-INTOLERANT
"Mein nächstes Auto ist ein Eauto > 60kWh"
"Ich sage 10-15% E-Neuwagen ab 2020-2025" - 2016
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Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Bei meinem lauten Elektroauto mit Mikroakku (Ioniq, 28.000€) konnte ich am morgen im Wald bei 100km/h noch Vogelgezwitscher hören. Sicher ist es nicht flüsterleise, aber bei jeder Geschwindigkeit deutlich angenehmer als der Vorgänger (Toyota Avensis).
Edit: Autobahn ist bei mir die Ausnahme, ich brauche das Auto hauptsächlich im Alltag und habe leider nur 2-3 Urlaubstouren im Jahr.
Edit: Autobahn ist bei mir die Ausnahme, ich brauche das Auto hauptsächlich im Alltag und habe leider nur 2-3 Urlaubstouren im Jahr.
Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Seine Aussage ist insofern relevant, als dass die Geräusche auf Langstrecken nerven. Das war das Problem bei meinem Corsa C, mit dem wir auch über 1000km am Tag gefahren sind.
Da hatte der Verbrenner auch seinen Anteil dran, aber wichtiger war die Dämmung. Beim Corsa hat man die Windgeräusche stark gehört, das war aber einfach die Klasse.
Autobahn Langstrecke ist aber auch nicht Alltag. In den letzten Jahren ging mein Weg zur Arbeit 100% durch die Großstadt, da war der Unterschied Corsa - Zoe enorm.
Jetzt ist der Großteil Autobahn, aber auch da starte ich erstmal im Wohngebiet und fahre noch durch den Ort und der E-Antrieb ist einfach angenehmer.
Ist er auf der Autobahn immer noch, da ist der Unterschied nur nicht so groß.
Da hatte der Verbrenner auch seinen Anteil dran, aber wichtiger war die Dämmung. Beim Corsa hat man die Windgeräusche stark gehört, das war aber einfach die Klasse.
Autobahn Langstrecke ist aber auch nicht Alltag. In den letzten Jahren ging mein Weg zur Arbeit 100% durch die Großstadt, da war der Unterschied Corsa - Zoe enorm.
Jetzt ist der Großteil Autobahn, aber auch da starte ich erstmal im Wohngebiet und fahre noch durch den Ort und der E-Antrieb ist einfach angenehmer.
Ist er auf der Autobahn immer noch, da ist der Unterschied nur nicht so groß.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Zur obigen Behauptung die 25k€ Klasse e-Fahrzeuge seien lauter als ihre Verbrennerbrüder:
Was sagt z.B. der ADAC-Test ? (bei "Modelldaten-Messwerte")
VW up 72dB(A) Innengeräusch (Benziner)
VW e-up 70dB(A) Innengeräusch
Und jetzt ?
Was sagt z.B. der ADAC-Test ? (bei "Modelldaten-Messwerte")
VW up 72dB(A) Innengeräusch (Benziner)
VW e-up 70dB(A) Innengeräusch
Und jetzt ?
Diesel Weg wird kein leichter sein ...
Zoé 40 an go-e, vorher Kia Soul EV - awattar (.de) variabler Strompreis "Hourly" - WP Geisha 5kWth
PV-Tankstelle 10kWp - Jedes 300Wp Panel ermöglicht 45.000km Fahrt - CO2-arm zu 2ct/km Energiekosten
Zoé 40 an go-e, vorher Kia Soul EV - awattar (.de) variabler Strompreis "Hourly" - WP Geisha 5kWth
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Man muss beachten, dass dB eine Logarithmische Skala zu Grunde liegt. Eine Steigerung um 10dB bedeutet eine Verdopplung der Lautstärke. Demnach sind 2dB Unterschied nicht so wenig wie man denkt.
Außerdem muss man vor allem den Höchstwert berücksichtigen, sprich beim Anfahren. Oder beim Parken, wenn man viel kuppelt. Dann ist das Elektroauto deutlich entspannter. Ich höre bei mir sogar regelmäßig die Bremse schleifen, wenn ich an die Ampel ranfahre und die Reku nicht ausreicht.
Außerdem muss man vor allem den Höchstwert berücksichtigen, sprich beim Anfahren. Oder beim Parken, wenn man viel kuppelt. Dann ist das Elektroauto deutlich entspannter. Ich höre bei mir sogar regelmäßig die Bremse schleifen, wenn ich an die Ampel ranfahre und die Reku nicht ausreicht.
Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Ist zwar OT, aber lasst euch sagen: 3dB Unterschied entspricht auf einer linearen Skala einer Verdopplung, 10dB tatsächlich einer Verzehnfachung, da unser Gehör (wie die meisten unserer Sinne) aber nicht linear, sondern mehr oder weniger logarithmisch funktioniert, entsprechen 10dB nur etwa einer Verdopplung bzw. Halbierung der wahrgenommenen Lautstärke.
Unterschiede kleiner als 1dB werden übrigens von den meisten ungeschulten Hörern gar nicht wahrgenommen.
OT Ende
Unterschiede kleiner als 1dB werden übrigens von den meisten ungeschulten Hörern gar nicht wahrgenommen.
OT Ende
Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Also bleibt schlußendlich festzuhalten daß eAutos nicht nur günstiger sind, sondern auch laufruhiger und leiser. Lediglich auf der Autobahn wird der Tesla von einem in etwa gleich teuren 6-Zylinder-Daimler um 0,5 dB(a) geschlagen. Das ist natürlich ausreichend daß so mancher Zeit"genosse" ** schreit "eAutos sind noch laaaaaannnnnggggeeee nicht so weit wie Verbrenner - solange die auf der AB nicht mindestens 10 dB(a) unter der Lautstärke von Benzinern liegen und der Strom nicht mindestens 50 % weniger kostet als ich für den kleinsten Kleinwagendieselstinker für die doppelte Entfernung kann ich mir leider noch keinen kaufen!"
Grüazi, MaXx
** Wie kann man eigenltich neliberalkonform Zeitgenosse sagen? Gibt's da auch eine neopolitisch korrekte Ausdrucksweise???
Grüazi, MaXx
** Wie kann man eigenltich neliberalkonform Zeitgenosse sagen? Gibt's da auch eine neopolitisch korrekte Ausdrucksweise???
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Letzter Beitrag von meute
Di 11. Jul 2023, 19:34
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Letzter Beitrag von Wizkid
Fr 15. Sep 2023, 02:35
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günstiger Ladetarif für Luxemburg?
Letzter Beitrag von kinglaamaa « Di 7. Nov 2023, 16:43Antworten: 1
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Electric_Bobby » Di 7. Nov 2023, 11:12 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 1
- 338
-
Letzter Beitrag von kinglaamaa
Di 7. Nov 2023, 16:43
-
günstiger Ladetarif für Luxemburg?
-
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Günstiger Tripplecharger Tarif
Antworten: 4von Spewdonk » Fr 1. Mär 2024, 20:45 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 4
- 845
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Letzter Beitrag von Ulf_ZOE
Mi 22. Mai 2024, 22:40
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günstiger SOC wenn Fahrzeug länger nicht genutzt wird
Letzter Beitrag von ar12 « So 10. Mär 2024, 18:30Antworten: 11
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweitevon Mr.Brightside » Fr 8. Mär 2024, 01:59 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite - 11
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Letzter Beitrag von ar12
So 10. Mär 2024, 18:30
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