42. Niedersächsischer Stammtisch (gerne überregional)

[Gausi]

Hi

Ich wollte mich mal zurückmelden ..... bin seit 11:00Uhr heute morgen auch wieder zuhause .... Habe mich beim Innovakumpel in Fuhrberg bis 06:30Uhr festgequatscht .... als ich dann nordlich von Hannover gestartet war, war bei der Route nördlich vom Steinhuder Meer noch teilweise echte Eisglätte, so dass ich stromsparend mit 45km/h gezuckelt bin. Eines weiß ich aber garantiert, das der Ladepunkt http://www.goingelectric.de/stromtankst ... n-18/9737/ garantiert keine 22kW hat .... Ich musste auf je 30A DC Out pro 3phasenblock den Strom zurückdrehen, so dass die Lolo Typ 2 Säule nicht auf Störung ging .... spricht deswegen eher zu einer 11kW Ladesäule.

Bei den RWE-Säulen mit 22kW gebe ich satte 58A DC out pro 3phasenblock ... also 116A Ladestrom .....Abzüglich 2,6kW Lader(abwärme)verluste entspricht das eingangsseitig eine Stromaufnahme von 20600W

mfg

Gausi

[ElektroAutoPionier]

An unserem Tisch war das Thema, dass Hameln nicht funktioniert. Wir müssen mehr kommunizieren beim Treffen! Zum Glück seid ihr nicht gestrandet.

Seit wann und weiß man auch warum? Ihr redet doch von dem Triplelader, oder?

[ev4all]

Dass CHAdeMO nicht mehr funktioniert, habe ich leider am 27.12. feststellen müssen. Das habe ich der Uni gemeldet, die es dem Hersteller Hartmann weitergeleitet hat. Von dem habe ich ein paar Tage später einen Anruf bekommen mit der Bitte um genaue Fehlerbeschreibung. Die werden sich wohl darum kümmern.

Dass gar nichts mehr geht, wurde auf dem Treffen bekannt.

[E_souli]

Dass CHAdeMO nicht mehr funktioniert, habe ich leider am 27.12. feststellen müssen. Das habe ich der Uni gemeldet, die es dem Hersteller Hartmann weitergeleitet hat. Von dem habe ich ein paar Tage später einen Anruf bekommen mit der Bitte um genaue Fehlerbeschreibung. Die werden sich wohl darum kümmern.

Dass gar nichts mehr geht, wurde auf dem Treffen bekannt.

Ja, das hatte mir auf dem Weg am Lader in Bad Pymont ein Zoe Fahrer gesagt, der kurz nach mir kam, der auch nicht wusste das AC und DC zusammen gehen - meistens jedenfalls. Das hab vh dann beim stammtisch kundgetan !
Kam dann für einen oder 2 wohl leider zu spät als Info, obwohl es sofort ins GE Netz eingetragen wurde

[rolandk]

Weil einige am Wochenende in Sehnde nachfragten:

Termin und Ort für den nächsten Workshop stehen fest:

05.03.2016, Krefeld. Interessenten melden sich bitte per PN oder im Thread:

http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... 14804.html

Gruss
Roland

[Elektrofix]

So heute konnte ich beim Ladeboxworkschop in Ganderkesee den Pilz testen und er funktioniert. Somit steht einer Verbesserung der Not-Ladeinfrastruktur im Kaffeehaus nicht mehr entgegen außer dem lieben Geld. Ich habe mal eine CF-Anfrage eingestellt.

Gruß
Elektrofix

[E-auto2014]

Was kann denn der Pilz so und welcher ist es? Hört sich interessant an.
Gruß
Klaus

[Elektrofix]

Auf dem Weg nach Sehnde zum Installieren der Not-Lademöglichkeit

1. Zwischenstopp in Dille

2. Zwischenstopp in Garbsen. Das Kabel ist zu kurz!!

[spark-ed]

Wie schräg ist denn das jetzt?
Du fährst mal eben mit dem Smart und Anhänger von Oldenburg nach Sehnde um für die Gemeinschaft der verrückten E-Mobilisten eine Steckdose zu installieren???
Ich glaubs nicht

Wir sollten Elektrofix dafür zumindest irgendeinen Ehrentitel verleihen!

[Elektrofix]

… Wir sollten Elektrofix dafür zumindest irgendeinen Ehrentitel verleihen!

Titel gehören auf einen Grabstein, und so alt bin ich noch nicht

Erledigt! Dose sitzt an der Wand

Für die Techniker unter Euch:
ALT: 15Meter NYM-J5G1,5mm2 => CEE16/6h => 50Meter H07RN-F5G2,5mm2 ==> Auto
Neu: 15Meter NYM-J5G6mm2 => CEE32/7h => 5Meter H07RN-F5G4mm2 ==> Typ2 ==>Auto
Messwerte bei 32A Belastung: U=226V Zi=0,6Ohm Ik=363A