Wo gibt es 400V Säulen > 50kW (Wie wichtig ist der Taycan 150kW Wandler?)

[150kW]

Der Porsche Taycan bietet ab Werk einen 50kW DCDC Wandler um an 400V Säulen laden zu können. Optional gibt es einen 150kW DCDC Wandler.
Die Frage ist, ist der 150kW Wandler tatsächlich hilfreich? Gibt es eine ernstzunehmende Anzahl Säulen diesen Typus?

Aus dem stegreif wären mir nur drei Standorte bekannt die in dieses Schema fallen könnten:
- Lohfelden (100kW)
- Neuwied (75kW)
- Kirchheim (100kW)

Alles was heutzutage sonst so von Ionity, Fastned, EnBW, etc gebaut wird sind ja schon die HPC Säulen mit 800V.

Gibt es eine Möglichkeit der statistischen Auswertung um die Anzahl der "alten" 400V Säulen > 50kW zu bestimmen?

[fabbec]

Ich würd es nicht kaufen! Die50kW gibt es überall die 100kW 500V sind selten
Und zB in Duisburg ist schon 350kW von Porsche in Stadt

[umberto]

Wenn ich das recht gesehen habe, kostet der 150 kW-DC-DC-Wandler nicht mal 0.5% des Listenpreises. Willst Du da bei der Summe echt drüber nachdenken? Rein damit und gut.

[Super-E]

Bei dem Auto geht es nicht um den Preis, sondern uns Gewicht. Ich denke das lohnt sich nicht.

[spark-ed]

Interessant finde ich, dass Porsche bei der Zellchemie wohl auch noch nicht zaubern kann und das offen kommuniziert.

Die überwiegende Nutzung von CCS-Schnellladesäulen führt langfristig zu einer Verlängerung der Ladezeiten. Für das regelmäßige DC-Schnellladen wird eine Ladeleistung von höchstens 50 kW empfohlen. Für den Ladevorgang im häuslichen Umfeld wird AC-Laden (AC = Wechselstrom) empfohlen

Quelle: Taycan-broschüre.pdf Seite 51

Es empfiehlt sich also ohnehin nicht, immer das letzte mögliche kW Ladeleistung zu nutzen.
Wenn einem der Batterieverschleiß allerdings wurscht ist, wird man sich vermutlich erst recht nicht an den überschaubaren €400,- Aufpreis für den Booster stören.

[eve]

Wie ist das mit dieser ABB zwischen Prag und Brno. Stecker ist 500 A Peak. Aber kann die Säule mehr als 400 V? Kennt die jemand?

[SüdSchwabe]

Da sollte man vielleicht einfach Mal auf's Typenschild schauen.

SüdSchwabe.

[umberto]

Bei dem Auto geht es nicht um den Preis, sondern uns Gewicht.

Vermag ich bei 2.3t Leergewicht auch nicht so recht glauben, da ist ja inzwischen der Cayenne leichter....

[SRAM]

Bei 400 Euro Aufpreis lohnt das Nachdenken nicht. Und das Gewicht eines einfachen Spannungsverdopplers schätz ich mal auf 1 bis 2 kg.....

Gruß SRAM

[150kW]

Wie ist das mit dieser ABB zwischen Prag und Brno. Stecker ist 500 A Peak. Aber kann die Säule mehr als 400 V? Kennt die jemand?

ABB hat ja glaub ich nur die Terra HP. Die kann > 800V