Kaufpreisanteil Hybrid-Technik im BLP GTE

[maody66]

Guten Tag zusammen,

mein erster Post, daher erst einmal Vorstellung:
Ich heiße Markus, komme aus NRW (Kreis ME), bin 50+ und habe seit letzter Woche einen GTE (MJ 2017).

Nun zur Frage, die mir (bisher) auch das Werk nicht beantworten konnte (oder wollte): Zur Ermittlung der Bemessungsgrundlage für die sog. 1%-Regelung darf ich ja den Hybrid-Anteil aus dem BLP herausrechnen. Wie hoch ist denn genau der Anteil des Hybrid-Systems am ehemaligen BLP von 36.900 €? Und gibt es dazu irgendwo eine belastbare Quelle? Müsste doch eigentlich vom Hersteller bescheinigt werden, oder?

VG
Markus

[Carsten77]

2018 darfst du 250€ pro kWh Akkukapazität abziehen. https://www.haufe.de/personal/personal- ... 58168.html

[GTE_Ebi]

Hallo Markus,
falls es vom Werk nichts gibt - was ich mir gut vorstellen könnte - würde ich den BLP eines vergleichbar ausgestatteten Golfs TSI 1,4 ohne E-Antrieb heranziehen.

Ich habe das spaßeshalber mal bei meinem 2,5 Jahre alten GTE verglichen, den ich uns vor 2 Wochen zugelegt habe und komme auf einen Mehrpreis von ca. 7 T€ (26 T€ zu 19 T€). Bei einem neuen GTE dürften es dann bestimmt 10 T€ sein.

Gruß,
Ebi

[GTE_Ebi]

Uups, zu langsam gewesen....

2018 darfst du 250€ pro kWh Akkukapazität abziehen. https://www.haufe.de/personal/personal- ... 58168.html

Das ist beim Hybrid erschreckend wenig, andererseits wird man wohl davon ausgehen können, dass ein Dienstwagen täglich deutlich mehr als 40 km bewegt wird und der Elektroanteil nicht so zum Tragen kommt wie bei privater Nutzung.

Gruß,
Ebi

[maody66]

Lieben Dank Euch.

Das BMF Schreiben mit den 250 € je KWh hatte ich gefunden. Ich hatte das aber so verstanden, dass die 250 € als Vereinfachungsregel dienen, die zur Anwendung kommt, wenn man keine konkreten Zahlen hat. Habe ich mich aber (nach nochmaligem Lesen) wohl getäuscht...

Oki, dann halt 8,7 x 250 € = 2.175 €. Ist ja unglaublich, diese Förderung...