First Edition limitiert auf 1000 Stück jetzt anmelden

[Blue shadow]

Wenn ich jedes Update beim Händler Vorort hätte einspielen lassen, dann wäre der Interval Service wohl eher alle 2 Monate. Hey es gibt OTA.
Da aber der Kunde davon nichts mitbekommt, sich aber über schlechte oder mangelhafte Funktionen ärgert bin ich nun 10 Monate ohne Besuch ausgekommen. 11 Monate miese Heizung…und „mikrige“ Ladeleistung gemessen am Werbewert. Aus 18 min wurden 35 min und es war noch nicht mal Minus Grad. Und ich hatte mich echt bemüht. Ohne Sitzheizung wäre ich erfroren.

Apple car key? LG oder Nvidia?

[GTE_Ebi]

Nunja, 30 TKM Intervall sind ok, ich würde mir wünschen, das wäre beim Kona auch so. Anscheinend sind aber einige 'Zwischenstopps' nicht ungewöhnlich, siehe Coldgate und wie schauts mit dem Kühlmittel aus ? Muss das etwa immer noch getauscht werden ?

Über 2 Jahre Bremsflüssigkeitswechselintervall kann man sicherlich auch anderer Meinung sein....

[PeterHusum]

Nach über 5 Jahren Ioniq und 2 Wochen Tesla, wünsche ich mir den Ioniq zurück. Bei Tesla Phantombremsungen, Assistent Systeme schlecht, hoher Verbrauch. Ich freu mich auf den 6er.

[MG4_electric]

Moin, nach Ur-IONIQ und aktuell IONIQ 5 schätze ich den Service meines Händlers und der Servicewerkstatt sehr. Kein Vergleich mit dem früheren VAG-Desaster und der servicefreien Zone bei TESLA. Auch ein Kühlmittelwechsel bei 60 tkm ist bereits durchgeführt, dafür lädt e-GMP auch 2,3 mal schneller als
die M..
Egal ob First Edition oder etwas später ein konfigurierter: der IONIQ 6 wird der neuer Massstab in Sachen Effizenz und auch in Sachen Charging Index.

[Gearsen]

Das denke ich auch. Wer höchstens mit 2 Erwachsenen viel Langstrecke absolviert und nicht ständig Kühlschränke und Waschmaschinen transportieren will, wird mit dem Ioniq 6 die sparsamste und komfortabelste elektrische Mittelklassen-Langstrecken-Limousine erhalten.

[feldstärke]

Wettbewerb ist halt Nio ET5 und BYD Seal.

EQE preislich leider zu abgehoben.

[GTE_Ebi]

hoher Verbrauch

Na klar, die sind ja bekannt für ihre Ineffizienz.

[MG4_electric]

Moin, es gibt eben Hersteller, die lassen einfach ne Menge weg und reden alles schön, was es nicht gibt. (Das färbt woh auch auf deren Fahrer ab).
Ich schätze die ehrlichen Angaben von HYUNDAI im BC beim Verbrauch, geringe Ladeverluste sowie keine Vampirverluste,
ehrlicher Umgang mit den Gesetzen (Wächter-Modus), Funktionieren der Assistenzsysteme, beste haltbare Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen.
Mit dem IONIQ 6 wird der letzte Vorteil des aktuellen Marktführers bei e-Autos beim CW-Wert beendet. Ich bin mir sicher, das damit auch viele Marktanteile von HYUNDAI gewonnen werden können.
PS: Die Garantie ist auch top, eben nicht nur 4 Jahre / 80 tkm sondern 8 Jahre bei 160 tkm.

[ElektroFrank]

Wettbewerb ist halt Nio ET5 und BYD Seal.

Mit den heute veröffentlichen Preisen sollte der ET5 raus sein.

[feldstärke]

Mit den heute veröffentlichen Preisen sollte der ET5 raus sein.

Ich kenn nur das Abo, und das ist in der Tat Unsinn.

Aber noch wissen wir ja nicht, was Hyundai für den 6er haben will, vielleicht macht Hyundai ja einen auf Renault.