Aktueller Status der Ladesäulen in Ranst Noord/Zuid bei Antwerpen/Belgien ?

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Dienstag in Ranst Noord gingen die Säulen. Heute in Ranst Zuid war die Linke mit Flatterband gesperrt, die Rechte schien betriebsbereit zu sein, aber schon die Auswahl, ob DC oder AC geladen werden sollte, ging nicht. Reset durch die Hotline hat auch nicht geholfen. Wir sind dann in „Schnarchfahrt“ (90 hinterm LKW) die 48km bis Tessenderlo gegondelt. Der eine Triplecharger dort ging, auch wenn ich erst nen coolen BMW-Verbrenner-Fahrer von einem der beiden Stellplätze mittels bösem Blick vertreiben musste. Warum der für seine Pause nicht einen der zahlreichen freien Parkplätze direkt nebenan genutzt hat, muss ein Geheimnis der Verbrennerfraktion sein.

[Sinenomine]

Das Problem hatte ich auch schon mal, daß die LED der Auswahltasten defekt waren, aber die Säule hat trotzdem geladen : Wenn die blauen (Hintergrund-) LED in der Mitte von links nach rechts „wandern“, ist alles ok und die Säule lädt ! Ich muß dazu sagen : Ich stecke erst das Ladekabel ans Auto und schalte dann die Säule frei, die Rest machen Säule und Auto unter sich aus - womöglich Laß bei mir daran, daß es geklappt hat ?!?

Jetzt zu dem versprochenen Bericht über das Laden am Hotel van der Falk in Antwerpen : Einfach zu finden, geringer Zeitverlust durch‘s Abfahren, ca. 1 km und 2,5 Minuten, der Rest ist identisch. Ticket ziehen, damit die Schranke auf geht, Ticket - kostenlos ! - an der Rezeption freischalten lassen, damit man den Parkplatz wieder verlassen kann.

Laden ? Am 50kw-Lader ging erstmal nix : Angeblich hat er die Karte(n) akzeptiert („Done“), aber dann hat er nicht weiter gemacht.

In meiner Verzweiflung hab ich den i3 dann an einen 350 kw-Lader gehängt (war noch ein weiterer frei), und an dem ging‘s dann. Vermutlich hatte der 50er einen Knacks.

Der Schnellader und der i3 schienen übrigens sehr gut zu harmonisieren : Nach 44 Minuten hatte der Akku von 14% auf 99% geladen ! So schnell war er noch nie … !

Fahre ich wieder hin ? Weiß ich noch nicht. Das Mittagessen war - nun ja - dem Preis nicht angemessen : EUR 26,— für ein Schnitzel mit Fritten und etwas Gemüse sowie 1/2 Liter Wasser fand ich etwas happig. Für den Preis erwarte ich dann zumindest kein „Fast Food“, sondern frische Küche.

Und das war es definitiv nicht.

[Misterdublex]

@Misterdublex : Welche Alternativen schlägst Du vor ? In beiden Richtungen … ?

Wir hatten gen Westen hier:

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... A67/51407/

geladen.

Gen Osten ginge es hier:

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... A67/51408/

[Sinenomine]

@Misterdublex : Die beiden sind für mich nicht ideal : Auf dem Hinweg zu früh, auf dem Rückweg zu spät, aber trotzdem danke !

Mir würde die Raststätte Kruibeke - oder noch besser : bei Saint-Niklaas ! - in Belgien viel besser auskommen - dann käme ich womöglich ohne „Moppel“ (= REx) aus - aber dort gibt es offensichtlich keine (Schnell-) Ladestation (50 kw), und alle anderen liegen so, daß ich jedenfalls auf einer Strecke nicht ohne Moppel auskomme.

Schade eigentlich - aber nicht zu ändern !

[jodost]

@Sinenomine Am Rastplatz Kriubeke gibt's nix, aber eine Autobahn-Abfahrt daneben:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -197/8661/ und auf der anderen Seite:
https://vollzeitnerd.de/tools/saeulen-s ... E1895652*1

Sint-Niklaas hat leider nix in Autobahn-Nähe, sondern nur:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... d-2/48123/ und
https://vollzeitnerd.de/tools/saeulen-s ... CC*H1053*1

[Köln Bonner]

Oder etwas weiter in Lokeren. Triple-Charger an der Q8 und ein offener Tesla-Supercharger gegenüber.

[Fritzchen-66]

Wenn die Station so tricky zu bedienen ist, wäre eine Anleitung / verifiziert Vorgehensweise gut.

Betreiber einer öffentlichen AC-Stationen vor der eigenen Haustür

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Über Silvester mal wieder aus dem Raum Aachen an die Nordsee in Zeeland gefahren. Ranst-Zuid ist offenbar noch immer schrott, bei Ranst-Noord schien zumindest die linke Säule irgendeinen Betriebszustand ungleich „kaputt“ zu haben, aber wir konnten die AC-Ladung an einer Zoe mit diversen Karten nicht zum Laufen bringen.
Wir sind dann ca. 30km weiter hinter Antwerpen Richtung Brugge bei Stekene auf einen Parkplatz direkt an der Autobahn ausgewichen. Da hat’s zwei DC-Säulen (CCS und Chademo) sowie drei 22kW-AC-Säulen. Besser als nix.

[moggele]

Wenn Weekend ist und wir fahren nach Antwerpen fahre ich da mal vorbei.
Habs ja nicht so weit 20km.

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Hier noch die Standortbeschreibung zur erwähnten Lademöglichkeit: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... weg/84707/