KBA-Rückruf wegen Parkbremse steht an ...

[feldstärke]

Wir bekommen Post vom KBA...

https://www.golem.de/news/hyundai-ioniq ... 65568.html:

Eine Sprecherin von Hyundai teilte auf Anfrage von Golem.de mit: "In den betroffenen Fahrzeugen kann das Parkhilfesystem die Parkstellung (P) während oder nach dem Einparken deaktivieren. Das unbeabsichtigte Auslösen der Parkstellung erhöht das Risiko, dass das Fahrzeug nach dem Einparken wegrollt." Die betroffenen Fahrzeuge seien zwischen dem 10. September 2020 und dem 3. Mai 2022 produziert worden.

Betroffene Kunden werden demnach im Juni 2022 schriftlich durch das KBA benachrichtigt und erhalten beim Hyundai-Vertragshändler ein kostenloses Software-Update. Hyundai empfehle in der Zwischenzeit allen betroffenen Fahrzeughaltern, "beim Abstellen des Fahrzeugs die elektronische Parkbremse (EPB) zu betätigen, um die Gefahr des Wegrollens des Fahrzeugs zu verringern".

Wie viele Fahrzeuge in Deutschland vom Rückruf betroffen seien, werde derzeit noch in Zusammenarbeit mit dem KBA ermittelt.

[JDe]

Sicherlich nicht 2020. In den US of A ist die Rede von 10.2021 bis 04.2022, vgl. ab viewtopic.php?p=1866300#p1866300

[feldstärke]

Sicherlich nicht 2020. In den US of A ist die Rede von 10.2021 bis 04.2022, vgl. ab viewtopic.php?p=1866300#p1866300

Nun, in den USA sind die Autos ja auch später auf den Markt gekommen.

Ich deute das eher so, dass das Problem schlicht alle gefertigten Autos bis zum 03.05. betrifft.

[benwei]

Produktionsanlauf war doch erst zu Jahresbeginn 2021, Februar/März

[feldstärke]

Gut, da es sich bei der Quelle offenbar um Hyundai Deutschland - a.k.a. "Dilettantentruppe" - handelt, ist natürlich alles denkbar ...

Ansonsten noch die Vermutung, dass es ggf. mehr Hyundai-Typen als den Ioniq 5 betrifft. Je nach dem, bei welchen Autos dieses fehlprogrammierte Parkbremse-Steuergerät noch verbaut worden ist.

Produktionsanlauf war doch erst zu Jahresbeginn 2021, Februar/März

In Korea kamen sie doch eher auf den Markt, oder?

[feldstärke]

Produktionsanlauf war doch erst zu Jahresbeginn 2021, Februar/März

In Korea kamen sie doch eher auf den Markt, oder?

Nö, Presse-Autos waren ab Anfang März 2021 verfügbar: https://www.youtube.com/watch?v=VvGFL8yb9dM

Fahrberichte kamen später im April.

[MG-G]

Gut, da es sich bei der Quelle offenbar um Hyundai Deutschland - a.k.a. "Dilettantentruppe" - handelt, ist natürlich alles denkbar ...

Ansonsten noch die Vermutung, dass es ggf. mehr Hyundai-Typen als den Ioniq 5 betrifft. Je nach dem, bei welchen Autos dieses fehlprogrammierte Parkbremse-Steuergerät noch verbaut worden ist.

Nein, nicht das Parkbremse-Steuergerät ist fehlerhaft, sondern das Einparkhilfe-Steuergerät. Der I5 kann ja ohne Fahrer per Fernbedienung ein-/ausparken. Das dafür nötige Steuergerät kann eben auch die Parkbremse lösen / anziehen. Das ist aber nicht relevant, zum selbstständigen parken muss das Steuergerät zwischen vor, zurück, Neutral und P wechseln können, da liegt der Fehler, es schaltet selbstständig aus P raus obwohl das Fahrzeug parkt. Bedingt durch den nur beim I5 verbauten Wählhebel am Lenkrad ist dieses Steuergerät in dieser Ausführung bei Hyundai nur im I5 verbaut.

[Gryphon]

Ah, das klingt plausibel.
Dann sollten ja Autos ohne Parkassi davon icht betroffen sein, da das entsprechende Steuergerät nicht verbaut ist.
Außer natürlich es ist kein eigenes, exklusiv dafür genutztes Steuergerät, dann könnte es ja auch sein dass das Teil bei allen Varianten verbaut wird um die Fertigungskomplexität zu reduzieren.

[MG-G]

Update: Das Shifter Control Unit (SCU), also Gangwahlschalter, bekommt das Update der Software.
Hyundai hat die Service-Aktion mit der Nummer 21D064 ins Leben gerufen.