Zubehör Must Haves IONIQ 5
Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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Ich glaube kaum, dass du an der Hochvolt-EPCU selber herumfriemelst und die auf Drei-Phasen-Laderausgang ummodelst. Was du mit der einen 16 Ampere-Phase abseits des V2L-Adapters machst sei dir überlassen.
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Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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Wenn du schon anfängst, dann nimm nur die Steuerung und dazu den Gleichstrom vom Akku auf einen Solarregler.
Keine 16A-Begrenzung und weniger Verluste.
Ioniq 5 P45 in Digital Teal mit heller Innenausstattung hat einen Hyundai Kona Caramic Blue aus 2019 ersetzt.
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Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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Leider finde ich keine Fotos; Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass ich keine gemacht habe; Ich befürchte es wird Fahrzeugseitig nur auf einer Phase Leistung abgegeben, wobei im Prinzip nichts dagegen spricht, dass auf allen 3 Phasen zu tun. Hatte nicht jemand mal von einem niederländischen Pilotprojekt bzgl. V2G mit Ioniq 5-en gesprochen?
Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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V2G ist prinzipiell schon ein altes Thema, dass bereits 2016 durch die University of Delaware gestartet, erstmals in Dänemark aufgebaut wurde. Dort mit Mitsubishi Motors Corporation, PSA Groupe und Nissan per DC (CHAdeMO).
https://www.udel.edu/udaily/2016/august ... d-denmark/
https://parker-project.com/worlds-first ... n-denmark/
Jetzt wird das in 2022 per AC in Utrecht weiter aufgebaut mit Renault und Hyundai. Utrecht hat bereits vor 2 Jahren damit begonnen und schon 500 bidirektionale AC-Ladesäulen.
https://www.wedrivesolar.nl/bidirection ... steem.html
https://www.electrive.net/2021/04/29/e- ... n-utrecht/
Laut PDF aus diesem Tweet sollen 150 Ioniq 5 Sharing Cars AC-Bidirektional betreiben ab 2022
https://twitter.com/AC_V2G_ZOE/status/1 ... 6594982915
Ich habe allerdings nichts zu 3-phasig oder 1-phasig bisher gefunden. Ob es 3-phasig funktioniert, wäre tatsächlich interessant. Dann müsste der Onboard-Lader im IONIQ 5 das ja bereits können - ohne basteln.
LG
Gearsen
https://www.udel.edu/udaily/2016/august ... d-denmark/
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Jetzt wird das in 2022 per AC in Utrecht weiter aufgebaut mit Renault und Hyundai. Utrecht hat bereits vor 2 Jahren damit begonnen und schon 500 bidirektionale AC-Ladesäulen.
https://www.wedrivesolar.nl/bidirection ... steem.html
https://www.electrive.net/2021/04/29/e- ... n-utrecht/
Laut PDF aus diesem Tweet sollen 150 Ioniq 5 Sharing Cars AC-Bidirektional betreiben ab 2022
https://twitter.com/AC_V2G_ZOE/status/1 ... 6594982915
Ich habe allerdings nichts zu 3-phasig oder 1-phasig bisher gefunden. Ob es 3-phasig funktioniert, wäre tatsächlich interessant. Dann müsste der Onboard-Lader im IONIQ 5 das ja bereits können - ohne basteln.
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Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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Re: Zubehör Must Haves IONIQ 5
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in einem Hellen Interieur ja. Aber in einem schwarzem Innenraum sticht das schon gewaltig heraus.Alles Geschmackssache. Ich finde, dass die hellen Display-Rahmen in einem durchaus hellen Interieur sich besser einfügen und "freundlicher" ausschauen. Der Unterschied dazu, fällt recht deutlich beim schwarzen EV6 auf.
Ioniq 5 LR RWD, Uniq Paket, Digital Teal, Verbrauch ⌀14,7 kWh/100 km
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