Allwetterreifen, Sommerreifen, Winterreifen, 19 oder 20 Zoll?

[Mometz]

Felge ist eine Rial Lucca diamant schwarz
Reifen Pirelli Scorpion 255/45 R20

[HAL01]

Mich würde an den Felgen stören, dass sie nicht aerodynamisch optimiert sind, wie das heutzutage bei E-Autos quasi schon Standard ist. Der Anteil der Reifen/Felgen am Gesamt CW Wert ist höher als man denkt. Oder anders ausgedrückt, die Felgen/Reifen beeinflussen den Verbrauch und somit die Reichweite nicht unerheblich. Ich würde mir nur aerodynamisch optimierte Felgen an den Ioniq 5 schrauben, und die passen auch vom Aussehen her viel besser zu einem E-Auto.

[xxixus]

Ich bin mir da nicht ganz sicher, alles was ich bisher gelesen habe, sind so ca. 5% Einsparung durch strömungsoptimitierte Felgen. Das sind dann ca. 15km Reichweite.

[HAL01]

Dazu noch der Unterschied zwischen 19 Zoll und 20 Zoll, dann ist man schon bei 10% bzw. 30 Km Unterschied, was Reifen/Felgen ausmachen. Und wenn man die 10 %, zwecks Vergleichbarkeit, auf den WLTP Zyklus rechnet, sind es noch ein paar Kilometer mehr. Ich finde das ist schon was, dafür das wir „nur“ über Reifen/Felgen reden. Das ganze auf ein Jahr oder gar ein Autoleben gerechnet ist das schon nicht unerheblich.

[ziege80]

Gibt es denn ein gutes Komplettrad, dass aerodynamisch optimiert ist und eine Ecke günstiger als die Hyundaifelgen?

[Dicker_Tanzbär]

Nein, mir ist noch keines untergekommen, das ich halbwegs ansehnlich gefunden hätte.

Ich würde 10% Verbrauchsreduktion auch nicht kleinreden, das ist eine Größenordnung, die man im Alltag durchaus merkt.

Mal ganz davon abgesehen, dass offene Felgen am ioniq einfach nicht gut aussehen.
*duckundweg

[MasterChief]

Gibt es denn ein gutes Komplettrad, dass aerodynamisch optimiert ist und eine Ecke günstiger als die Hyundaifelgen?

sooo teuer sind die gar nicht, im Vergleich mit der Größe gibts da ansonsten nur die super-billig-Dinger von ATU (Eigenmarken), die man in den 90er schon auf VW&Co. drauf hatte
Jedem das seine, aber in gesamt vielleicht 300 EUR sparen bei einem Auto wohl über 50-55 TEUR....

[Gearsen]

Nein, mir ist noch keines untergekommen, das ich halbwegs ansehnlich gefunden hätte.

Ich würde 10% Verbrauchsreduktion auch nicht kleinreden, das ist eine Größenordnung, die man im Alltag durchaus merkt.

Mal ganz davon abgesehen, dass offene Felgen am ioniq einfach nicht gut aussehen.
*duckundweg

Richtig, kein nachhaltig denkender E-Mobilist würde stolz die, leider für Notbremsungen wichtigen, Energie-in-Abwärme Verschwendungs-Bremsscheiben zeigen wollen. Ein Relikt aus den Kreisch-Stink-Dröhn-Quietsch-Zeiten vergangener Auto-Epochen...

Ein E-Auto hat (fast ganz) geschlossene aerodynamische Felgen

[ziege80]

Gibt es denn ein gutes Komplettrad, dass aerodynamisch optimiert ist und eine Ecke günstiger als die Hyundaifelgen?

sooo teuer sind die gar nicht, im Vergleich mit der Größe gibts da ansonsten nur die super-billig-Dinger von ATU (Eigenmarken), die man in den 90er schon auf VW&Co. drauf hatte
Jedem das seine, aber in gesamt vielleicht 300 EUR sparen bei einem Auto wohl über 50-55 TEUR....

Sehe ich doch genauso. Wollte nur fragen. Kenne mich in dem Thema bisher null aus. Bei dem Unterschied würde ich auf jeden Fall die von Hyundai nehmen.

[Mometz]

Felgendesign ist natürlich Geschmacksache und meine müssen nicht allen gefallen.
Die Meinungen über die Aerodynamik kann ich voll und ganz akzeptieren.
Meine Intention war halt nicht die letze auch nur mögliche Reichweite rauszuholen
Zum Glück tickt jeder etwas anders und das ist auch gut so.
Stellt Euch vor, wir würden alle mit den gleichen aerodynamischen geschlossenen Felgen rumfahren