Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/55 R 19 Bereifung
20-Zoll-Leichtmetallfelgen im "Diamant"-Design mit 255/45 R 20 Bereifung

Ob es das "Diamant"-Design auch als 19-Zoll-Felge geben wird ist nicht bekannt.

Ab Werk dürfte wohl ein "Michelin" montiert sein, dass genaue Modell konnte ich noch nicht ausmachen. Aber nur mal so zur Orientierung, der Michelin Pilot Sport 4 SUV XL als Sommerreifen in 19-Zoll kommt auf ca. € 160,- (235/55 R 19) bzw. bei 20-Zoll auf € 250,- (255/45 R 20).

Die Zwanzigzöller müßten spiegelbildlich sein, damit auf der Beifahrerseite die Linien zu denen des Plastikrahmens am Radkasten passen.

Weiß man schon etwas zu möglichen Dimensionen von Winterreifen?


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cool danke, genau das wollte ich noch raussuchen wie die 19 Zöller aussehen, die wir in AT mit der First Edition erhalten

Sinclair hat geschrieben: ↑ Die Zwanzigzöller müßten spiegelbildlich sein, damit auf der Beifahrerseite die Linien zu denen des Plastikrahmens am Radkasten passen.

Bei aerodynamisch so optimierten Karosserien und Felgen (aero wheels) wird das schon seinen Zweck haben, dennoch: gutes Auge!

Na ja, es ist eigentlich ein Design-Blödsinn, wenn man asymmetrische Felgen konstruiert. Das sieht nicht gleichmäßig aus. Besonders unsinnig ist das, wenn man dabei eine Art Ventilatoreffekt erzeugt, der zum Kühlen der Bremsscheiben gedacht ist (wie beim Kona Elektro). So verwirbelt die Luft auf der einen Fahrzeugseite nach außen, auf der anderen aber nach innen. Eigentlich müsste man das Design spiegeln. So weit wurde dann wieder nicht gedacht, bzw. wird dem Endverbraucher oder der Werkstatt wohl (bisher) nicht zugetraut die Felgen auf der richtigen Seite einzubauen. Aero-Felge Kona Elektro (bis 2020)

Beim Ioniq 5 hat Hyundai das schon wieder so gemacht, sowohl bei der 20-Zoll, als auch bei der 19-Zoll-Felge (siehe Bilder oben).

LG
Gearsen

In meinen vielen Jahre der Nutzung von Alufelgen mit allen möglichen Design sind mir noch keine untergekommen, die für die jeweilige Fahrzeugseite gefertigt waren.

Warum sollte das nun ein Hersteller ändern? Wäre von der Bevorratung etc ein Wahnsinn.

Ja aber dann wäre ein symmetrisches Design das auf beiden Seiten gut aussieht immer noch besser als das aktuelle gegenläufige Ventilator Design.

Ich hab auf meinem i3 gespiegelte Felgen. Gab es aber nur in den ersten Jahren. (Bild aus der googlesuche)

Wahrscheinlich hat BMW gemerkt, dass es zwar gut aussieht, aber für die Lagerhaltung und -bevorratung nicht gut ist.