Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

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19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/55 R 19 Bereifung
20-Zoll-Leichtmetallfelgen im "Diamant"-Design mit 255/45 R 20 Bereifung

Ob es das "Diamant"-Design auch als 19-Zoll-Felge geben wird ist nicht bekannt.

Ab Werk dürfte wohl ein "Michelin" montiert sein, dass genaue Modell konnte ich noch nicht ausmachen. Aber nur mal so zur Orientierung, der Michelin Pilot Sport 4 SUV XL als Sommerreifen in 19-Zoll kommt auf ca. € 160,- (235/55 R 19) bzw. bei 20-Zoll auf € 250,- (255/45 R 20).
19-and-20-inch-allow-wheels.jpg
Dateianhänge
Hyundai-Ioniq-5-169Gallery-3a31e496-1768394.jpg
20-inch-allow-wheels.jpg
19-inch-allow-wheels.jpg
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Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

Sinclair
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Die Zwanzigzöller müßten spiegelbildlich sein, damit auf der Beifahrerseite die Linien zu denen des Plastikrahmens am Radkasten passen.

Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

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Weiß man schon etwas zu möglichen Dimensionen von Winterreifen?


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Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

0x00
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cool danke, genau das wollte ich noch raussuchen wie die 19 Zöller aussehen, die wir in AT mit der First Edition erhalten
Blog: Kona EV 40.000km und Zukunft mit Hyundai IONIQ 5 - https://e-klar.xyz/2021/02/24/kona-ev-4 ... i-ioniq-5/

IONIQ 5 in Lucid Blue Pearl bestellt am 25.2.2021 bei INSTADRIVE (AT First Edition)
dzt Kona 64, davor Leaf 40

Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

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Sinclair hat geschrieben: Die Zwanzigzöller müßten spiegelbildlich sein, damit auf der Beifahrerseite die Linien zu denen des Plastikrahmens am Radkasten passen.
Bei aerodynamisch so optimierten Karosserien und Felgen (aero wheels) wird das schon seinen Zweck haben, dennoch: gutes Auge!

Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

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Na ja, es ist eigentlich ein Design-Blödsinn, wenn man asymmetrische Felgen konstruiert. Das sieht nicht gleichmäßig aus. Besonders unsinnig ist das, wenn man dabei eine Art Ventilatoreffekt erzeugt, der zum Kühlen der Bremsscheiben gedacht ist (wie beim Kona Elektro). So verwirbelt die Luft auf der einen Fahrzeugseite nach außen, auf der anderen aber nach innen. Eigentlich müsste man das Design spiegeln. So weit wurde dann wieder nicht gedacht, bzw. wird dem Endverbraucher oder der Werkstatt wohl (bisher) nicht zugetraut die Felgen auf der richtigen Seite einzubauen.
Bild_2021-03-02_085454.png
Aero-Felge Kona Elektro (bis 2020)

Beim Ioniq 5 hat Hyundai das schon wieder so gemacht, sowohl bei der 20-Zoll, als auch bei der 19-Zoll-Felge (siehe Bilder oben).

LG
Gearsen
06.2017: 18650 10Wh statt King Size (E-ZigaRettenLeben)
07.2018: Ninebot One E+ 320Wh
11.2018: Kona Elektro Premium 64kWh in Dark-Knight Metallic (Ritter der Ladesäulen)
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
08.2020: SuperSoco TC 1,8kWh

Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

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In meinen vielen Jahre der Nutzung von Alufelgen mit allen möglichen Design sind mir noch keine untergekommen, die für die jeweilige Fahrzeugseite gefertigt waren.

Warum sollte das nun ein Hersteller ändern? Wäre von der Bevorratung etc ein Wahnsinn.
seit 02/2020: KONA Elektro MJ 2020, Premium, Dark Knight, AHK, 18 Zoll Alutec Ikenu 8x18

Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

elChris
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Ja aber dann wäre ein symmetrisches Design das auf beiden Seiten gut aussieht immer noch besser als das aktuelle gegenläufige Ventilator Design.
IONIQ Style 38kWh seit 2019 | ZOE R110 50kWh seit 2021 || e-flat.com ZOE R90 41kWh 2020 | ZOE Q90 41kWh 2018 - 2019

Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

Dicker_Tanzbär
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Ich hab auf meinem i3 gespiegelte Felgen. Gab es aber nur in den ersten Jahren.
pw851891-0-19-zoll-bmw-winterreifen.jpg
(Bild aus der googlesuche)
BMW i3 60ah BEV aus 12/2013
Passat GTE Variant aus 10/2016
Auf der Suche nach dem Familien-BEV als Ersatz für den Passat...

Re: Reifen und Leichtmetallfelgen ab Werk

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Wahrscheinlich hat BMW gemerkt, dass es zwar gut aussieht, aber für die Lagerhaltung und -bevorratung nicht gut ist.
seit 02/2020: KONA Elektro MJ 2020, Premium, Dark Knight, AHK, 18 Zoll Alutec Ikenu 8x18
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