E-Kennzeichen Ja oder Nein ?

Die E-Schleicher bei uns im Ort, wenn es denn welche gab bzw. gibt, eigentlich ausnahmslos Prius-Piloten, Typ Verkehrserzieher.
Ohne Scherz und ganz ohne Vorurteil, wobei das Gerät eigentlich keines E-Kennzeichen bedurfte da ja sehr auffällig durch seine Form.

Ich werde mich ganz gezielt auch für ein E-Kennzeichen entscheiden, gerade auch weil parallel der weiter bestehende Verbrenner, der genau genommen das krasse Gegenstück zum E-up darstellt, nun noch viele Jahre bleiben darf statt zu Tode gependelt zu werden, was so nicht geplant war bei Anschaffung 2019.
Allerdings hat sich mein Arbeitsweg (theoretisch, ohne viel Homeoffice) seit September von 7 auf 32 km erhöht.
So darf sich in den nächsten 6-7 Jahren der up sein Geld quasi selber verdienen, statt der Verbrenner mit (ursprünglich ausreichender Jahresfahrleistung 13.000 km) etwa 8 Ltr. Super Plus / 100km zu verbrauchen.
Wir wohnen hier sehr ländlich, bevor jetzt die Diskussion aufkommt man bräuchte 13.000 km gar kein Auto.
Der up wird also Pendelzeug, Winterauto (jeden Abend ans Kabel im Carport), Grüngutwegfahrauto, Baumarktkiste,..., mein erstes echtes "Nutzfahrzeug".

Das "Traumauto" darf also bleiben, mein inzwischen wirkliches "Wunschauto" kommt hinzu, und in 6 - 7 Jahren gehen sie dann gemeinsam....

Zunächst wurde ich seeehr verwundert angeblickt von den Kollegen und Bekannten.
"Waaaas, Du so ne E-Schüssel ???"
Kurz meine Rechnung auf nem Schmierzettel hingelegt....
Wenige Tage nach meiner gingen beim lokalen VW-Dealer drei weitere UNITED-Bestellungen ein (übrigens waren alle überrascht von Sitzheizung, Standklimatisierung, Frontscheibenheizung = absolut kaufentscheidend wenn in der Garage kein Platz mehr ist).
Einmal wird ein uralt-Zweitwagen in Rente geschickt, zwei mal das Leben eines bestehenden Verbrenners verlängert und/oder auch ein Zweitwagen ersetzt und der up quasi zum Wagen mit der größten Kilometerleistung im Hause.

So ich habe mir jetzt zwei E-Kennzeichen bestellt die Vorteile hier haben mich überzeugt doch von meiner alten Nummer Abschied zu nehmen.

Das neue kommt dem alten recht nahe von daher brauch ich mich nicht groß umstellen .

Und wer weiß evtl hab ich ja auch mal einen Vorteil bei mir hier in der Gegend wo weder Aldi noch Lidl und Co eine Ladesäule vor der Tür hat.

Beim meinem Arbeitgeber könnte ich laden das wird mir dann aber extra berechnet und fällt somit aus obwohl wir seid 2013 ein E Auto produzieren dachte ich das es im Jahr 21 frei wäre zu laden wie bei anderen Herstellern Pustekuchen .

Hallo lockdown,

welches e-Fahrzeug produziert ihr ?

Gruß

Seid 2013 Wird das Chassis des i3 bei mir gebaut.

UPE hat geschrieben: ↑gerade auch weil parallel der weiter bestehende Verbrenner, der genau genommen das krasse Gegenstück zum E-up darstellt

Ist dein Verbrenner das Gigahorse von Mad Max - Fury Road?

Ja, genau!

Abgetrennt aus dem Ladesäulenpranger.

der niederrheiner hat geschrieben: ↑ Es geht sich nicht um das Drücken des Kennzeichens. Bei uns musst du das "E" beantragen. Und bezahlen. . .

Beantragen muss du das nicht. Nur den Nachweis erbringen, dass du ein Fahrzeug fährst, das ein E im Nummernschild haben darf.
Und kosten tut das nix.

Du brauchst neue Schilder - und zumindest mein Internet-Versender wollte 1,50 Eur oder so Aufpreis für das E

Es geht darum, dass es bei der Zulassungsstelle nix kostet.

Hallo,

also bei der Zulassung von meinem E-UP in Nordhessen,
musste ich kein extra Nachweis erbringen,
der Fahrzeug Brief reichte aus
und ich bin auch gleich gefragt worden mit dem E oder ohne.

Das Ganze hat auch nicht mehr gekostet,
weder auf der Zulassungsstelle noch im Schilderladen.

Natürlich mit E,
das hat mMn nur Vorteile und erspart sogar ärger.

Kostenlos Parken, die Busspur mitbenutzen, in Großstädte in Umweltzonen rein fahren usw.


MfG

TechniX