Frage wegen Adapter

[Michael_Ohl]

Rechne Dir mal die Ladezeit mit dem Notladekabel aus, wenn Du mal spät abends nach Hause kommst, uns am höchsten Tag was größeres vor hast. 32Ah hat die Batterie zzgl. 10% lade Verlust sind das etwa 35kWh bei einem auf 10A einphasig gedrosselten Notladegerät also 35kWh / 2,4kW Wenn Du dann noch davon ausgehen musst, das die letzte Stunde der Strom langsam gegen null läuft bis Du bei 17Stunden. Ich hätte die nicht immer Zeit und würde mich sehr ärgern, wenn ich wüsste das es auch in 4,5Stunden geht mit vollen 7,5kW die der E-UP kann.


MfG
Michael

[Orion]

Der gute will eine CEE Blau falls er das später mal benötigt und kein Geld für eine Wallbox...

Und das ist genauso Unsinn.
Eine blaue CEE-Dose findest du nirgendwo!
Ladeziegel werden nahezu immer mit Schukostecker geliefert und die findet man überall.

Eine bestehenden Ladeziegel von Schuko auf CEE blau umzurüsten ist wegen dem Temperatursensor entweder unmöglich oder aus o.g. Gründen keine gute Idee.

[solardaddy]

Der gute will eine CEE Blau falls er das später mal benötigt und kein Geld für eine Wallbox...

Und das ist genauso Unsinn.
Eine blaue CEE-Dose findest du nirgendwo!

"Nirgendwo" ist genauso Unsinn. Eine blaue CEE-Dose findest Du auf jedem Wohnmobilstellplatz und Campingplatz. Habe selbst schon so mein E-Auto geladen, ziemlich häufig sogar.
In der goingelectric Stromtankstellen-Statistik sind sogar Dosen mit CEE Blau (Camping) gelistet, genau 1.446. Ich kenne die blauen Dosen speziell zu laden auch in jeder Park&Charge Station. Außerdem kenne ich noch eine auf meinem Hof und sechs Stück am Solarmobil Verein Erlangen. Alle zum laden von E-Autos. Und werden häufig genutzt.

Und wer privat - so wie ich - am eigenen Haus mit mehr als den üblichen 10A laden will, der installiert sich sowas genau für diesen Zweck, also um sein E-Auto mit 14 bis 16A laden zu können. Ladekabel mit ICCB Box kann man auch gleich vom Hersteller mit CEEblau Stecker bestellen und kaufen. Amazon und AliExpress könnten helfen. Und natürlich über die üblichen Anbieter.
Zur Not bei Amazon, diesen hier (habe fast den gleichen erfolreich im Einsatz):
https://www.amazon.de/Morec-Schaltbare- ... rch&sr=8-5

Gruss, Roland

[Jochen2003]

Vielleicht hat jemand von Euch Erfahrung damit, nächste Woche wird unser Leaf einem Ampera e weichen müssen, bisher haben wir unseren Leaf an so einer Wallbox sehr zuverlässig geladen.

https://www.ebay.de/itm/EVSE-Ladestatio ... SwFV9XyZn8

Das Kabel hat aber einen Typ 1 Stecker und ist fest an der Wallbox montiert, jetzt kam mir der Gedanke einen solchen Adapter zu verwenden:

https://www.wallbox24.de/wallbox-24-ada ... /a-1046448

Kennt den vielleicht jemand?

[Uwe1968]

Ich kenne den speziellen Adapter von Typ1 auf Typ2 nicht - sollte aber für deinen Einsatzzweck funktionieren

[Uwe1968]

Wobei die einzige Amazon Bewertung für diesen Adapter nicht gerade vertrauenserweckend ist:

Kupplung funktioniert nicht: An vorhandene und funktionierende Wallbox mit Typ1-Stecker angesteckt, an BMW i3 angeschlossen: Keine Reaktion! Weder Wallbox noch Fahrzeug reagieren. Schrott! Wird zurückgeschickt.

Moin,

da man davon ausgehen sollte, dass nicht nur ein einziger Adapter ge- respektive verkauft wurde und der Faktor zwischen zufriedenen Käufern, die nichts schreiben und "Meckerern", die eine negative Bewertung hinterlassen >10 ist, kann er gar nicht so schlecht sein.

Grüße
Torsten

[Fritzchen-66]

Würde das bestehende Kabel tauschen. Ist deutlich einfacher, als einen neuen Stecker zu montieren.
Jeder Adapter hat das Problem, daß die Verbindung unter Last getrennt werden kann.
Daher sind die Adapter nicht zulässig.

Moin,

einen Netz- oder CEE-Stecker kannst Du auch unter Last ziehen.

Grüße
Torsten

[Jochen2003]

da der Leaf ja noch bis zum Verkauf auch geladen werden müßte wäre ein Kabel-/Steckertausch nicht das gelbe vom Ei, ich werde es einfach mal versuchen mit dem Adapter und gebe Rückmeldung, danke für die Infos schon mal.