VW ID.3 - AHK
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Ja, aber ich versuche, da noch optimistisch zu denken. Wenn der ID.3 dem Golf wirklich als das Brot-und-Butter-Auto nachfolgen soll, wird es nicht ohne richtige AHK gehen. Die Umfrage hier ist natürlich nicht repräsentativ, zeigt denke ich aber trotzdem eine Tendenz beim Bedarf an.
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Da keine AHK für den ID.3 in Sicht ist werde ich wohl meine Reservierung zurückziehen und mich mehr mit dem e-citigo beschäftigen. Dann muss der Verbrenner eben für den Haken im Hause bleiben.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
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Re: VW ID.3 - AHK
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Re: VW ID.3 - AHK
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Der kann aber auch keine Hänger ziehen.Schaumermal hat geschrieben: ↑ Da keine AHK für den ID.3 in Sicht ist werde ich wohl meine Reservierung zurückziehen und mich mehr mit dem e-citigo beschäftigen.
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Re: VW ID.3 - AHK
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Wäre noch eine gute Geschäftsidee elektrisch angetriebene PKW Anhänger zu verleihen...
Bin gespannt, wann es mal sowas gibt und frei gegeben.
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PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: VW ID.3 - AHK
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Bei meinen beiden Kangoo ZE sind Anhänger mit minilasten erlaubt. Nach versuchen mit verschiedenen Anhängern vom leeren 1,3to Anhänger der etwa den erlaubten 322kg entspricht über ein Motorboot mit zusammen etwa 700kg bis zu meinem Wohnwagen mit 1600kg hat das Auto alles problemlos gezogen in Hamburg. Was nicht ging, war ein Boot mit Trailer von etwa 600kg ein Sliprampe hochzuziehen. Da immer ein oder mehrere Räder in den Lücken der Betonplatten hingen, reichte die Kraft zum Anfahren einfach nicht aus, der Motor hat komplett abgeschaltet. Sonst ist es kein Problem in leichten Kurve die Vorderräder zu Durchdrehen zu bringen Anfahren ohne Getriebe scheint doch an irgend einer Stelle Limitiert zu sein und nur für die AHK ein Zweiganggetriebe oder weitere Motorwicklungen wollte wohl auch keiner. Kann natürlich am Contimotor des Kangoo ZE liegen das der da schwächelt - könnte aber auch generell nicht so einfach sein wer weiß?
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: VW ID.3 - AHK
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klar .. baue ich darauf das als Zweitwagen für Wald/Umzug/Trailer mein Diesel (1500kg anhängelast!!) nutzbar bleibt oder sich ein 500-euro-Baustellenfahrzeug anbietet.Fu Kin Fast hat geschrieben: ↑Der kann aber auch keine Hänger ziehen.Schaumermal hat geschrieben: ↑ Da keine AHK für den ID.3 in Sicht ist werde ich wohl meine Reservierung zurückziehen und mich mehr mit dem e-citigo beschäftigen.
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Re: VW ID.3 - AHK
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Damit diese bereits in anderen Threads veröffentliche Info auch hier ankommt:
Von https://www.elbil24.no/tester/alt-om-de ... Q94fHR2DV8
Daraus (mit google übersetzt): "AHK: Ja, das Auto kann mit einem Haken geliefert werden, aber nur für Fahrradträger und andere Dinge. Es ist nicht als Anhängerkupplung gedacht. Foto: Martin Meiners
Der Haken ist für bis zu 75 kg zugelassen, sagt ein etwas wortkarger Ingenieur. Er sagt, dass sie dem Auto die Gelegenheit für eine Anhängerkupplung geben möchten, weil der Aufbau des Autos 3 Tonnen leicht schleppen könnte, sagt er. Eine politische Entscheidung also."
Von https://www.elbil24.no/tester/alt-om-de ... Q94fHR2DV8
Daraus (mit google übersetzt): "AHK: Ja, das Auto kann mit einem Haken geliefert werden, aber nur für Fahrradträger und andere Dinge. Es ist nicht als Anhängerkupplung gedacht. Foto: Martin Meiners
Der Haken ist für bis zu 75 kg zugelassen, sagt ein etwas wortkarger Ingenieur. Er sagt, dass sie dem Auto die Gelegenheit für eine Anhängerkupplung geben möchten, weil der Aufbau des Autos 3 Tonnen leicht schleppen könnte, sagt er. Eine politische Entscheidung also."
ID.3 Tech weiß/WP/AHK seit 16.11.20, ME 3.0. SMA EV Charger, 15 kWp PV
Re: VW ID.3 - AHK
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ich schau dann mal ob es auf dem Zubehörmarkt Angebote zur Nachrüstung gibt.
Ich kenne mich allerdings mit der Rechtslage nicht aus. Kann ein Nachrüster einfach so AHKs bauen? Brauch man dafür nicht Freigaben vom Hersteller?
Wie ist es mit Gewährleistung und Garantie für das Fahrzeug?
Ich kann mir gut vorstellen, dass zum Beispiel der Akkugarantie an den bestimmungsgemäßen Gebrauch des Fahrzeugs gebunden ist und VW das bei ahk-Betrieb ganz eng sehen könnte.
Mal sehen wie das Skoda macht ...
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
Antworten: 1von Misterdublex » Sa 19. Aug 2023, 16:20 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 1
- 1831
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mo 11. Dez 2023, 10:18
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
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AHK aus dem Zubehör
Letzter Beitrag von Kaefer67 « Do 10. Aug 2023, 20:48Antworten: 13
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Kaefer67 » Di 30. Mai 2023, 20:44 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 13
- 1860
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Letzter Beitrag von Kaefer67
Do 10. Aug 2023, 20:48
-
AHK aus dem Zubehör
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MG4 Luxury | Ausstattung | Fahrradträger / Dachbox ohne AHK
Antworten: 1von Daschdin » Mo 5. Jun 2023, 21:56 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 1
- 1051
-
Letzter Beitrag von Beneh
Di 6. Jun 2023, 15:30
-
MG4 Luxury | Ausstattung | Fahrradträger / Dachbox ohne AHK
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Echte AHK für ID3
Antworten: 72von motoqtreiber » Fr 30. Jun 2023, 19:53 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 72
- 10830
-
Letzter Beitrag von alfman
Mi 24. Apr 2024, 14:17
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Echte AHK für ID3
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AHK für Fahrradträger passt nicht
Antworten: 10von beutelviech » Di 15. Aug 2023, 13:15 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 10
- 1579
-
Letzter Beitrag von KippA
Mi 16. Aug 2023, 17:07
-
AHK für Fahrradträger passt nicht