Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

[Taucherauto]

Ach @knutik2 Mittlerweile kennt doch jeder hier deine Position hier, musst die doch nicht gebetsmühlenartig im Wochentakt wiederholen. Dank dir weiß doch auch der letzte E Mobilist selbst in Sibirien das der Sion Mist ist. Also genieß deine Weissagungen in Ruhe zu Hause, hast es ja schon immer gewusst.

[Oldy62]

Hat er denn unrecht? Sind seine Informationen falsch?

[LeakMunde]

Viele seiner Behauptungen sind häufig faktisch falsch oder nicht belegt. Der Versuch ihn darauf hinzuweisen artet dann üblicherweise in seitenlangen Wiederholungen aus.
Auch in seinem letzten Post wiederspricht er sich erneut.
Es soll gar kein Prototyp existieren, der von der Sonne geladen werden kann und es soll aber ein Auto geben, dass von der Sonne mit 114 W geladen werden kann...
Hier hat er offensichtlich unrecht, da zwei sich widersprechende Behauptungen nicht zeitgleich richtig sein können.

[Joe-Hotzi]

Die bisher nachgewiesene solare Leistung von 114 W ist nicht geeignet, den Sion wie angekündigt /versprochen solar aufzuladen. Da helfen auch sptzfindige Wortverdrehungen nicht wirklich weiter auf dem Weg zur Serienreife.

Darf ich an das Video erinnern, als Ben darauf hinwies, dass er bereit sei, den gesamten Kaufpreis (!) vorab zu zahlen, wenn sein Tesla 10min (!) mit 10kW aus einem der "SVC2" nachgeladen werden könnte? Die Erfolgsmeldung dazu steht aus.

Die neue glattere Oberfläche beim SVC2 sieht besser aus - unwidersprochen. Aber niemand kennt die solaren Eigenschaften des verwendeten Polymers, oder die UV-Beständigkeit, Bruchfestigkeit, ... - meist konträre Forderungen bei einer Entwicklung, für die ein Kompromiss gefunden werden muss.

Ein Schritt zur Serienreife wäre für mich die Straßenzulassung als Vorserienfahrzeug zur Erprobung auf öff. Straßen. Aber davon ist man wohl noch weit entfernt. Einzelzulassung (wie nachträglich beim "MesseRoller") geht ja nicht, wenn das Kfz in Serie gebaut werden soll. Dann muss der Prototyp nämlich auch die Serienanforderungen erfüllen. Von AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) über Reifendruckanzeige bis zu den anderen elektronischen "Schnickschnacks", die seit Projektvorstellung /Preisfestsetzung für eine Zulassung als Serienstandard eingefordert werden.

[LeakMunde]

Von wie angekündigt oder versprochen hat niemand etwas geschrieben. Ich habe nichts verdreht oder hinzugefügt. Auch ein Auto mit einer 1 W Solarzelle kann von der Sonne geladen werden.

[Joe-Hotzi]

Nee - is klar. Niemand hat bei Sono Motors je etwas irgendwo angekündigt, oder versprochen ...

Auch ein Auto mit einer 1 W Solarzelle kann von der Sonne geladen werden.

Natürlich.
Genau deshalb habe ich auf spitzfindige Wortverdrehungen hingewiesen.
Rein faktisch kann man feststellen, dass (nach den bekannten Fakten) der Sion noch sehr, sehr weit von einer Serienreife entfernt ist.

[Volt]

Auch in seinem letzten Post wiederspricht er sich erneut.
Es soll gar kein Prototyp existieren, der von der Sonne geladen werden kann und es soll aber ein Auto geben, dass von der Sonne mit 114 W geladen werden kann...

Wir wissen nur, dass anscheinend 114 watt erzeugt werden können. Der Beweis, dass man damit auch fahren kann oder den Akku laden kann steht noch aus.
Stefan

[LeakMunde]

Genau deshalb habe ich auf spitzfindige Wortverdrehungen hingewiesen.

Jemand hat gefragt, ob Behauptungen korrekt sind. Ich habe mit der einfachen Anwendung des Satz vom Widerspruch gezeigt, dass bestimmte Behauptungen nicht korrekt sein können.
Falls das deiner Definition von Wortverdrehung entspricht, okay...

Wir wissen nur, dass anscheinend 114 watt erzeugt werden können.

Wir wissen lediglich, dass auf einem Display in einem Werbevideo mal 114 W zu sehen war. Der Beweis, dass diese mit dieser Angabe überhaupt irgendwelche physikalischen Vorgänge verknüpft sind, steht noch aus..

[Volt]

Der Beweis, dass diese mit dieser Angabe überhaupt irgendwelche physikalischen Vorgänge verknüpft sind, steht noch aus..

Daher das Wort anscheinend.
Stefan

[Nichtraucher]

Von AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) über Reifendruckanzeige bis zu den anderen elektronischen "Schnickschnacks", die seit Projektvorstellung /Preisfestsetzung für eine Zulassung als Serienstandard eingefordert werden.

Die Reifendruckanzeige und der Fußgängerschreck wird Ihnen sicher jetzt das Genick brechen. Ist ja beides in die Kategorie Raketenwissenschaft einzuordnen und als Kostentreiber wohlbekannt. Wenn DAS nun wirkliche Probleme sind, dann bin ich wirklich beruhigt.