Wie gehen Betreiber mit dem Eichrecht um?

Ich möchte gerne noch einen zusätzlichen Aspekt in diese Diskussion werfen, die zwar nicht direkt mit dem Eichrecht zu tun hat, es aber für den Betreiber extrem unattraktiv macht, bestehende AC Ladesäulen aufzurüsten.

Es gibt keine einzige AC Ladesäule, die kostendeckend (oder gar gewinnbringend) betrieben werden kann.

Bei heutigen Verhältnissen, bzw. Kosten, muss eine 22kW Ladesäule ca. 35.000kWh pro Jahr verkaufen um kostendeckend zu arbeiten. Und das über 7 Jahre hinweg. also 100kWh pro Tag, jeden Tag. Bei der (heutigen) durchschnittlichen AC Ladeleistung von 7kW muss die Ladesäule also mehr als 14 Stunden pro Tag mit der vollen Leistung des jeweiligen Fahrzeugs benutzt werden!
Kostet das nachrüsten der Eichrechtskonformität €1.000,- muss ich weitere 15kWh pro Tag Verkaufen, d.h. mehr als zwei weitere Stunden belegen. Tagein, tagaus, sieben lange Jahre.

Ich kann natürlich als Betreiber auch meinen Preis nach oben anpassen, aber wer ist wirklich bereit 80ct für eine kWh zu bezahlen? Dann brauchte die gegebene Ladesäule (inklusive der Nachrüstung) nur noch 2,5 Stunden pro Tag belegt sein.

Moment mal, selbst das schafft kaum eine Ladesäule...

Für die wirtschaftlichkeit von Ladesäulen haben wir schon andere Beiträge.
Ich würde mich freuen, wenn wir in diesem Thread herausarbeiten können wie eine eichrechtskonforme Ladesäule aussehen muss und wie die bekannten Betreiber selbiges umsetzen.

Die Fragestellung ist doch, wie gehen die Betreiber mit dem Eichrecht um. Die Umsetzung ist - wie vieles andere auch - zuallererst eine Wirtschaftlichkeisbetrachtung. Oder andersherum gesagt, wieviel bin ich als Betreiber bereit für mein "grünes Image" auszugeben?
Es wird Betreiber geben, die werden die Ladesäulen in Frage einfach abbauen, andere werden auf Pauschalpreis umstellen, um der Notwendigkeit zu entgehen umzurüsten und auch nicht die Fördergelder zurückzahlen zu müssen. Wieder andere werden umrüsten, aus Imagegründen, wieder andere werden die Säulen kostenlos stellen, aber die Wartung einstellen, wir wissen alle was das bedeutet

EVduck hat geschrieben:wieviel bin ich als Betreiber bereit für mein "grünes Image" auszugeben?

Es geht den Betreibern (abgesehen von Verbrauchermarktketten die das wirklich nur aus Image Gründen machen und gar nicht vom Eichrecht betroffen sind weil sie den Strom eh kostenlos abgeben) jetzt vor allem darum sich die lukrativen Standorte der Zukunft zu sichern.
Kein Betreiber erwartet jetzt schon Profite zu machen oder auch nur kostendeckend zu arbeiten, aber in 5-10 Jahren wenn Millionen von E-Autos herumfahren können sie dann von den attraktiven Standorten, die sie sich jetzt gesichert haben, profitieren.

"Lukrative Standorte" sichert man sich, keine Frage. Da stellt man aber keine AC Säule hin. Sondern dicke DC Lader (Raststätten und Autohöfe). Alle anderen (AC) Standorte sind fürs Image, für den Bürgermeister oder Landrat, als wirtschaftsförderung (hier stellen die Stadtwerke ihre Säulen entweder beim Rathaus oder bei den entsprechenden Renault-, Nissan- und Smarthändlern auf) oder zum Abgreifen von Förderung gedacht.

Es ist eher so, dass man als reiner Ladestationsbetreiber mit billigen AC Standorten einen Business Case rechnen kann als mit den teuren Schnellladern. (Autohersteller, Raststättenbetreiber, Supermärkte die das als Webegag machen außen vor).

Dann rechne mir bitte mit einer für den öffentlichen Raum geeigneten, eichrechts- und LSVkonformen Ladesäule einen Business case vor. Inklusive aller Nebenkosten über 7 Jahre. Ich erstelle dazu einen neuen Faden, da es hier OT ist.

Der neue Faden:
betreiber-roaming-abrechnung/business-c ... 33439.html

Ich habe neulich eine Säule gesehen, bei der ich keinen Stromzähler erkennen konnte.
Ist das okay/erlaubt?

zoppotrump hat geschrieben:Ich habe neulich eine Säule gesehen, bei der ich keinen Stromzähler erkennen konnte.
Ist das okay/erlaubt?

Klar, solange Dir der Strom nicht verrechnet wird.

Wird er aber.