Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[Xochipilli]

Ich habe einen entsprechende Brief an die zuständige Behörde geschrieben. Ich bin neugierig ob ich eine Antwort bekomme, noch bevor der Flughafen Berlin eröffnet ist.

Ob die Säule öffentlich gefördert wurde kann man so natürlich nicht beurteilen.

Hier ein Photo der Ladesäule Unten ist zu lesen, dass sie öffentlich gefördert sei.(Ich weiss nicht, warum das Photo gekippt ist. Im Original kann ich es aufrecht sehen):

[SnowyZoe]

Hier ein Photo der Ladesäule Unten ist zu lesen, dass sie öffentlich gefördert sei.(Ich weiss nicht, warum das Photo gekippt ist. Im Original kann ich es aufrecht sehen):

Ja, auf das was draufsteht kann man sich auch nicht immer verlassen. Hier im Forum hatte jemand auch mal mit dem Besitzer eines Autohauses gesprochen weil der den Sticker drauf hatte, auch diese Säule war nicht öffentlich gefördert.
Ich habe wegen der Sredzkistr. auch nochmal auf der Seite der Bundesnetzagentur nachgesehen, auch auf deren Karte ist die Säule nicht verzeichnet (https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Sac ... 6B1A89A246).

Wenn die Säule nicht brandneu ist (und so sieht sie nicht aus), dann ist es also durchaus möglich, dass sie wirklich nur für das Car Sharing gedacht ist.

[Blueskin]

..... Man hat den Eindruck, dass es in den überwiegenden Fällen nur um Bequemlichkeit oder gar um Prinzipienreiterei und um Rechthaberei geht.....

... oder darum, dass aus der schönen KOSTENLOSEN Lademöglichkeit nichts wurde und man daraufhin zähneknirschend gegen Entgelt zu Hause laden musste.
(Darauf deuten nach meiner Beobachtung etliche Beiträge hin, deren Ersteller nach eigenem Bekunden zu Hause laden können und das Anprangern eine Säule "bei unserem Xxx" betrifft; also in der jeweiligen Nähe.)

Der Kracher dabei ist ja, dass es für den Säulenbetreiber - sofern die Säule primär für Werbung/Greenwasching dient(!) - finanziell sogar besser ist, wenn er aufgrund von Blockierern gar keinen Strom abgeben "muss".

[Xochipilli]

Neu ist die Säule nicht. Ich erinnere mich auch dunkel, dass da früher eine andere Beschilderung war, sinngemäss "Laden nur für Car-sharing erlaubt". Ich weiss aber nicht mehr, wie es genau ausgeschildert war. Warten wir mal die Antwort der Behörde ab.

[Fritzchen-66]

Und der tägliche Fall:

Steht sogar zur Hälfte im Absoluten Halteverbot.

[Nichtraucher]

Lkw-Fahrer fahren parken in der Regel rücksichtsvoller als Pkw-Fahrer, da sie häufiger unter rücksichtslosem Parken von anderen leiden, sind also eher leidgeprüft. Auf Rasthöfen muss halt der Platz der Ladestationen möglichst so gewählt werden, dass LKWs genau dort nicht zuparken können.

[Afaik]

Steht sogar zur Hälfte im Absoluten Halteverbot.

Ist das im Hintergrund vom Fahrzeug die Führungsschiene vom Brandschutztor? Wie soll den das dann im Notfall schützen?

[Köln Bonner]

Hoffentlich hat das Tor unten Trennschneider eingebaut.

[Kasch]

Oh je, das wird ja sicher noch lustig - zerkratzte Autos bis hin zu brennenden Tankstellen ? Wäre ich auf offentliche AC-Lader angewiesen, würde ich in Deutschland nie E-Auto fahren ! Reicht schon, dass man den DC-Ladevorgang inzwischen beaufsichtigen muss, damit dieser auch zu mindestens 80% wie geplant beendet werden kann.

[MBEQC]

Ich hatte gerade vor 2 stunden mein erstes unerfreuliches Erlebnis. Mit meiner Familie bin ich gerade in München unterwegs. Auf der Durchreise wollten wir an den Säulen der Bawa Zentrale laden. Als wir angekommen sind standen an den Säulen 4 etrons mit der Aufschrift "Filmball 2020".

Als ich den fahrer fragte meinte dieser die autos werden als Shuttle eingesetzt und das laden dauert noch mind 50 Minuten.

Als wir 10 Minuten später nochmal vorbei gefahren sind konnten wir beobachten wie ein etron für den anderen den platz freigemacht hat. Für uns wollte niemand ne Säule für 20 Minuten frei machen.

Bin ich da zu empfindlich? Meiner Meinung nach hätten die ruhig eine säule für andere freilassen können. Wie ist denn eure meinung dazu? Würd mich interessieren.

Viele Grüße