USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
Hallo!
Ich würde gerne einen amerikanischen Chevrolet Bolt mit nach Deutschland bringen. Das einzige Problem ist, dass die CCS-Ladung Typ 1 CCS und nicht Typ 2 verwendet. Ich wollte prüfen, ob ein Adapterkabel funktioniert. Sonst wollte ich den Behälter durch den des Ampera-E ersetzen. Unter der Annahme, dass das Ladegerät und der Kabelbaum gemeinsame Teile sind, wäre das Problem gelöst. Wo finde ich ein Ersatzteildiagramm für einen Ampera-E?
Ich würde gerne einen amerikanischen Chevrolet Bolt mit nach Deutschland bringen. Das einzige Problem ist, dass die CCS-Ladung Typ 1 CCS und nicht Typ 2 verwendet. Ich wollte prüfen, ob ein Adapterkabel funktioniert. Sonst wollte ich den Behälter durch den des Ampera-E ersetzen. Unter der Annahme, dass das Ladegerät und der Kabelbaum gemeinsame Teile sind, wäre das Problem gelöst. Wo finde ich ein Ersatzteildiagramm für einen Ampera-E?
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Re: USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
TeeKay
Adapter werden bereits in China angeboten. CCS1 auf CCS2 ist kein Problem.
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... d4f1CuPszQ
Kosten bei Einzelabnahme knapp 1000 US-Dollar. Üblicher Preis für CCS-Kabel.
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... d4f1CuPszQ
Kosten bei Einzelabnahme knapp 1000 US-Dollar. Üblicher Preis für CCS-Kabel.
Re: USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
Das Ändern der Steckdose klingt billiger. https://www.tascaparts.com/oem-parts/gm ... e-24287239 $320 fur typ 1. Hoffentlich ist der Typ 2 auch ähnlich teuerTeeKay hat geschrieben: Üblicher Preis für CCS-Kabel.
Re: USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
TeeKay
Ich sehe im Adapter aber noch andere Vorteile. Der CCS-Anschluss ist relativ ungünstig platziert und die Kabel an den Schnellladern oft sehr kurz. Eine Verlängerung erleichtert vieles oder macht das Laden überhaupt erst möglich.
Bei VW und BMW kostet die CCS-Dose 600 bis 700 Euro. Dazu kommt, dass dir bei einer Umrüstung vermutlich die Verriegelung des Steckers fehlt.
Bei VW und BMW kostet die CCS-Dose 600 bis 700 Euro. Dazu kommt, dass dir bei einer Umrüstung vermutlich die Verriegelung des Steckers fehlt.
Re: USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
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Ist nur die Frage, wie es sich dann mit den Garantieansprüchen sowie Wartungen verhält. Diese Diskussion wurde u.a. im Ampera-Forum an x-Stellen geführt. Da auch dort die Überlegung geführt wurde, einen Volt Gen 2 nach Deutschland einzuführen. Bereits bei den heutigen Volt Gen 1 fassen ja die noch verbliebenen Chevrolet Service-Stützpunktre den Volt mit spitzen Fingern an. Wenn es nicht aussergewöhnlich triftige Gründe für den Import gibt, würde ich das sein lassen. Ist meine Meinung.
Re: USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
Ich habe nur zwei Jahre in Deutschland . Chevrolet sagt, dass sie die Garantie-Reparaturen bezahlen werden. Zumindest hat der Bolt Ampera-E für Teile, der Volt 2 ist einsam in Europa. Ein deutsches Auto in diesem Zeitraum zu kaufen und zu verkaufen wäre zu schwierig und teuer.mainhattan hat geschrieben:Wenn es nicht aussergewöhnlich triftige Gründe für den Import gibt, würde ich das sein lassen. Ist meine Meinung.
Weiß jemand, wie viel der Opel-Behälter kostet oder wo kann ich der finden?
Re: USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
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Moin,
Receptacle würde ich hier mit Anschlußdose übersetzen, nicht mit Behälter. Wenn Du bei Opel nach dem Behälter fragst, dann wird das niemand verstehen. Da denkt jeder Deutsche an Container...
Meines Wissens nach gibt es in Deutschland keine im Internet zugänglichen Teilenummer-Listen, daher als Tip: Such dir einen Ampera-E Händler umd frage nach der Teilenummer und dem Preis sowie Kosten für Umbau.
Kennst du diesen Thread? Da wurde das Thema schon einmal diskutiert, leider ohne klare Lösung.
Du solltest umbedingt prüfen, ob CCS Typ 1 und CCS Typ 2 die gleichen Protokolle nutzen (das geht nämlich aus dem Thread nicht hervor, da gab es nur den Verweis auf Wikipedia).
Wenn Du für 2 Jahre hier bist, dann überlege mal, ob Du dir nicht für diese Zeit hier einen gebrauchten Wagen kaufst. Einen Remault Zoe bekommst Du ab 10 oder 12.000EUR. Möglicherweise ist der Wertverlust geringer, als die Transporte des Bolts hin- und zurück sowie die Umrüstkosten. Den Bolt kannst du in den 2 Jahren vermieten oder an Freunde oder Familie verleihen...
Viel Erfolg!
Ciao,
most
Receptacle würde ich hier mit Anschlußdose übersetzen, nicht mit Behälter. Wenn Du bei Opel nach dem Behälter fragst, dann wird das niemand verstehen. Da denkt jeder Deutsche an Container...
Meines Wissens nach gibt es in Deutschland keine im Internet zugänglichen Teilenummer-Listen, daher als Tip: Such dir einen Ampera-E Händler umd frage nach der Teilenummer und dem Preis sowie Kosten für Umbau.
Kennst du diesen Thread? Da wurde das Thema schon einmal diskutiert, leider ohne klare Lösung.
Du solltest umbedingt prüfen, ob CCS Typ 1 und CCS Typ 2 die gleichen Protokolle nutzen (das geht nämlich aus dem Thread nicht hervor, da gab es nur den Verweis auf Wikipedia).
Wenn Du für 2 Jahre hier bist, dann überlege mal, ob Du dir nicht für diese Zeit hier einen gebrauchten Wagen kaufst. Einen Remault Zoe bekommst Du ab 10 oder 12.000EUR. Möglicherweise ist der Wertverlust geringer, als die Transporte des Bolts hin- und zurück sowie die Umrüstkosten. Den Bolt kannst du in den 2 Jahren vermieten oder an Freunde oder Familie verleihen...
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Zero DS 13.0 => Energica EsseEsse 9+ => Energica Ribelle => Energica Experia
Rönoo Zoe => Opel Ampera-E 1st => Opel Ampera-E PLUS => TM3
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Re: USA Bolt DC Aufladen in Deutschland
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Noch mal gut durchrechnen, ob der aufwand lohnt...deutschland ist winzig
Wenn du mit dem ac lader leben könntest, dann wäre kein umbau nötig....
Der adapterhersteller aus shenzen china baut auch ccs ladesäulen....denkbar wäre auch ein 20 kw lader mit ccs1 stecker mitzuführen
Wenn du mit dem ac lader leben könntest, dann wäre kein umbau nötig....
Der adapterhersteller aus shenzen china baut auch ccs ladesäulen....denkbar wäre auch ein 20 kw lader mit ccs1 stecker mitzuführen
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
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Umfrage zum Aufladen von Elektrofahrzeugen in Deutschland
Antworten: 9 - 9
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Letzter Beitrag von ChrSchaefer
Di 9. Jan 2024, 10:47
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Umfrage zum Aufladen von Elektrofahrzeugen in Deutschland
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Reise nach Schweden: Was ist beim Aufladen von Elektroautos in Schweden zu beachten?
Antworten: 2von Bambalouni » Mo 3. Jul 2023, 13:45 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 2
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Letzter Beitrag von Xc40tux
Di 8. Aug 2023, 10:36
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Reise nach Schweden: Was ist beim Aufladen von Elektroautos in Schweden zu beachten?
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Wärmebilder vom Aufladen
Letzter Beitrag von Fremderregt « Do 19. Okt 2023, 07:56
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Fremderregt » Do 19. Okt 2023, 07:56 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von Fremderregt
Do 19. Okt 2023, 07:56
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Wärmebilder vom Aufladen
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Kein Aufladen auf 100 % erforderlich
Antworten: 12von johnlonden@gmail.com » Sa 2. Dez 2023, 08:40 » in fortwo ed - Batterie, Reichweite - 12
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Letzter Beitrag von env20040
Mi 13. Dez 2023, 17:16
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Kein Aufladen auf 100 % erforderlich
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gelöst - Ferngesteuertes Aufladen
von lylaley » Mo 8. Jan 2024, 13:29 » in Rocks-e - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von lylaley
Mo 8. Jan 2024, 13:29
-
gelöst - Ferngesteuertes Aufladen