Angezeigte Reichweite nach Vollladung

[IO43]

Da sind so viele Faktoren, mach Dir keinen Kopf. Es gibt auch Fahrprofile, da geht es halt auch nicht besonders gut, solche Verbrauchswerte zu fahren. Ich kann Dir jedenfalls garantieren, dass es nichts mit der Außenfarbe zu tun hat.

[Hubi]

Kommt Hubi nicht aus dem Elsass?

Korrekt, fahre vom Elsässisches Dorf „Heimsbrunn“ (Es gibt auch ein Heimsbrunnerstrasse in Berlin) dann über Mülhausen, weiter über Deutschland “Weil am Rhein“ bis in die Schweiz durch Basel / Birsfelden. Die Raser konzentrieren sich auf die Autobahnen …… so kommt man mit optimale Fahrbedingungen über die Landstrassen entspannt durch.

Hier noch zwei Fotos für dir Ernesto

[Ernesto]

ich gebe auf, dass schaffe ich im Leben nicht. Absolut keine Chance, habe echt versucht das nach zu machen aber wüste nicht was ich noch anderes machen soll Das ist deprimierend

[gekfsns]

Hier Ernesto kannst du es in alle Ruhe anschauen, meine tägliche Strecke überwiegend Flach 365,3 KMS am Stück mit 7,2kWh/100km...
Mit dem Hypermiling 400,5 KMS habe ich es wirklich übertrieben(6.6kWh/100km)....

Interessante und tolle Werte - vor allem weil Du sie dann nicht nur theoretisch erreicht hast sondern wirklich erfahren hast
Ich frag mich schon ne Weile ob die Verbrauchsanzeige wirklich genau ist, oder eher wie bei den VW Verbrennern etwas geschönt sind.
Wenn ich Deine beiden Werte hier nehme dann komme ich auf
7.2kWh/100km * 365.3km = 26.3kWh
6.6kWh/100km * 400.5km = 26.4kWh
Ich nehme an Du bist bis auf 0% runter gefahren, oder ?
Jetzt stellt sich mir die Frage, hat der Akku statt den 28kWh nur 26.4kWh Kapazität hat oder ob die Anzeige den echten Messwert um 6% verfälscht ? Die meisten meiner VW Verbrenner haben bisher immer 0.5Liter/100km zu wenig angezeigt, das wäre dann fast schon in guter alter Tradition dann beim Ioniq dann ca. 0.5kWh/100km die ich dazu rechnen müsste
Andererseits wären dann die Ladeverluste nicht so hoch wie bisher angenommen (15% bei 16A)
hyundai-ioniq-laden/gemessene-ladeverlu ... ml#p566593

[Hubi]

Danke gekfsns

Die Anzeigen sind schon genau

Die Akkus wurde schon über 20-mal <1% leer gefahren, ein steht für mich klar, dass die nutz Kapazität maximal 26,5 kW entspricht, leider wird über solche Details Seite Hyundai nicht kommuniziert ansonsten würde ja kein Mensch mehr der IONIQ bestellen, Gott sei Dank ist der IONIQ mit 26,5 kWh mega effizient

Die Ladeleistung sowie Verluste ist nochmals ein anderes Thema, da wird auf 27kW über 3kW verloren bzw. verheizt aber das hat absolut mit dem IONIQ meiner Meinung nichts zu tun

[Hubi]

ich gebe auf, dass schaffe ich im Leben nicht. Absolut keine Chance, habe echt versucht das nach zu machen aber wüste nicht was ich noch anderes machen soll Das ist deprimierend

Ernesto, „Yes you can“ schalt mal alles ab wo dich ablenkt (VESS;LKAS,Hold on, Radio, Klima, Heizung, Ventilation)
Vergiss auch Reku1,2,3 der Abstand Halter, sowie die automatische speed Regulierungen.
Voraushauend fahren, leicht mit dem Fuß auf Gas, loslassen und eine Ewigkeit warten bis er mit dem Segeln endlich aufhört.
Versuch es mal, es handelt sich um eine reine Geduld Übung
Gruß

[boeselhack]

Tino, du musst vermutlich nur die Autobahn-Strecke mit 100 km/h weglassen und stattdessen Landstraße fahren. Dann geht das sicher unter 10 kWh/100 km runter.
Hubi fährt ja glaub ich auch nie so "schnell"

[Jan Treur]

Die Akkus wurde schon über 20-mal <1% leer gefahren, ein steht für mich klar, dass die nutz Kapazität maximal 26,5 kW entspricht, leider wird über solche Details Seite Hyundai nicht kommuniziert ansonsten würde ja kein Mensch mehr der IONIQ bestellen, Gott sei Dank ist der IONIQ mit 26,5 kWh mega effizient

How do you calculate this 26.5 kWh usable capacity?

[Tigger]

How do you calculate this 26.5 kWh usable capacity?

7.2kWh/100km * 365.3km = 26.3kWh
6.6kWh/100km * 400.5km = 26.4kWh

[gekfsns]

Danke gekfsns
Die Anzeigen sind schon genau

Die Akkus wurde schon über 20-mal <1% leer gefahren, ein steht für mich klar, dass die nutz Kapazität maximal 26,5 kW entspricht, leider wird über solche Details Seite Hyundai nicht kommuniziert ansonsten würde ja kein Mensch mehr der IONIQ bestellen, Gott sei Dank ist der IONIQ mit 26,5 kWh mega effizient
....

Was lässt Dich so sicher sein dass der Akku 26.5kWh hat anstatt dass die Verbrauchsanzeige zu wenig anzeigt ?
Bisher war immer davon die Rede dass Hyundai, im Gegensatz zu manch anderen Herstellern, die nutzbare Akkukapazitat angibt.
Eine offizielle Quelle dazu hab ich bisher dazu aber noch nicht gefunden, es ist daher wahrscheinlich beides möglich.
Soll keine Kritik sein, im Endeffekt zählt dass der Ioniq die >300km schafft, find's einfach nur interessant zu wissen ob nun Akkuangabe oder die Verbrauchsanzeige verkehrt ist