Passt die 30Kwh Batterie in den Japan Leaf

Hallo zusammen ! Meine Überlegung zum 30Kwh Akku hat natürlich einen Hintergrund . Ich binn gerade dabei eine Insellößung
für mein Haus zu realisieren. Favorit ist zur Zeit der FENECON Speicher von BYD mit 10Kwh und Steuerung . Da würde es sich
anbieten , meinen 24Kwh Akku vom Leaf als Zusatzspeicher zu verwenden , noch dazu der FENECON Speicher zwei DC Eingänge
hat. Mein 24Kwh Akku hat einen Balken weg . Der zweite weg währe , den Japan Leaf zu verkaufen und einen 30Kwh Leaf
in verbindung mit Einem Umsetzer zur Hauseinspeisung anzuschaffen . Der Leaf ab 2013 soll das ja können . Wobei ich noch
keine Preise und Informationen zum Umsetzer habe .
Alternativ bliebe noch , einen Neuen 24Kwh Akku zu kaufen und den jetzigen als Zusatzspeicher zu verwenden, wenn mir
Nissan den Alten läßt. Gruß Siegi

Wolfgang vdB hat geschrieben:Nach Angaben des Mitarbeiters,der extra auf EV Autos geschult wurde, gab es bis jetzt noch bei keinem Leaf irgend etwas zu reparieren.

Dann haben sie bei der Schulung wohl keine Ahnung von den bestehenden Problemen

http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t2656.html
Habe ich bei meinem auch machen lassen und sollte mindestens bei der Schulung erwähnt werden.

http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... 12154.html
Da kannst du dir sicher auch noch ein paar Sachen raus suchen.

Aber generell gibt es schon keine Probleme mit dem Leaf. Mache den Service für meinen Leaf, abgesehen von den Bremsen, sogar selber.

Glanter hat geschrieben:

Wolfgang vdB hat geschrieben:Nach Angaben des Mitarbeiters,der extra auf EV Autos geschult wurde, gab es bis jetzt noch bei keinem Leaf irgend etwas zu reparieren.

Dann haben sie bei der Schulung wohl keine Ahnung von den bestehenden Problemen

http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t2656.html
Habe ich bei meinem auch machen lassen und sollte mindestens bei der Schulung erwähnt werden.

http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... 12154.html
Da kannst du dir sicher auch noch ein paar Sachen raus suchen.

Aber generell gibt es schon keine Probleme mit dem Leaf. Mache den Service für meinen Leaf, abgesehen von den Bremsen, sogar selber.

aber mal ganz ehrlich,das ist jammern auf sehr hohen niveau

glaube mit dem leaf kann man nicht jammern wenn man ins forum von den anderen ev autos schaut

Man kann man sich in den Leaf der Baujahre 2011-2014 nun von einem Drittanbieter einen 48kWh Akku einbauen lassen.

https://cleantechnica.com/2016/01/19/3r ... to-48-kwh/

LG wolle

Ja aber nur in den USA oder?
Wer macht mir das in Österreich?

48 kWh gibt es nicht. Insgesamt ja, aber bekommen tust du nur 24 kWh - und damit verdoppelt es sich.
Bei mir wären das dann (falls 24 kWh nutzbar wären) insgesamt nur 43 kWh.
Da meine originale Batterie nur mehr 19 kWh nutzbar hat.

Wo werden denn die zweiten 24kW/h eingebaut?
Etwa in den Kofferraum? Das wäre nichts für mich.

Jep, Kofferraum:


Quelle: cleantechnica.com

Wäre mir auch zuviel Kofferraum verloren.
Die Hochkant angeordneten Module gehen ja noch, aber die anderen müssten woanders hin.
z.B. Fussraum Rückbank. Bei mir saßen eh nur die Kids. Die Freuen sich eher darüber...

Viel interessanter wird 2017 wenn Nissan auf ein anderes Zellformat (LG) wechselt und einen neuen Leaf bringt. Was wird dann als Ersatz für die 24 & 30 kWh Leafs von 2010-2016 angeboten.

Alle wollen LG
Wenn sich Nissan von der eigenen Fertigung zusammen mit NEC bald verabschiedet scheinen die LG Zellen doch wirklich gut zu sein.