Batterieladung unmöglich

Ich hatte am Sonntag das gleiche Problem bei der Überführung meines neuen Zoe. Ich dachte beim ersten Ladestopp zuerst daß die Ladesäule Probleme macht und bin zur Nächsten gefahren. Aber auch dort hat er nur so lange geladen bis die Batteriekühlung eingesetzt hat. An der dritten Ladesäule habe ich dann aufgeben und die Renault Assistance angerufen, die das Fahrzeug zur Renault-Vertretung nach Heibronn schleppen ließen und mir einen Mietwagen für die Heimfahrt besorgten.

Badenser hat geschrieben:Also das Kühlwasser wars nicht... Wär auch zu einfach gewesen.

Bei wassergekühltem Akku wäre das wirklich ein möglicher Fehler gewesen, aber sowas hat die Zoe halt nicht.

Drücke Daumen!

Gruss
Umbi

Ich hatte auch eher an die Kühlung der Leistungselektronik gedacht. Ich bin gespannt, was rauskommt. Vor nicht mal 6 Monaten wurde noch vom Vorbesitzer die ganze Elektrik (Lader, Inverter und Motor) getauscht.

Dieses "Lüfter an - Lüfter aus - Ladeanschluss prüfen" Phänomen hatte ich letztes Wochenende auch. Er hat aber weiter geladen obwohl er x-mal die Ladung neugestartet hat.

Dann bist Du jetzt schon der vierte. Ein Kollege hatte mit seinem fast neuen ZOE ebenfalls das gleiche Problem am gleichen Tag. Kann das Zufall sein? Für mich sieht das nach einem Wettereinfluss aus, aber das ist nur Spekulation. Lustigerweise ist das Produktionsdatum von seinem ZOE identisch mit dem Elektrik-Austauschdatum von meinem, so dass wir möglicherweise Komponenten aus der gleichen Produktionscharge haben. Von wann ist Deiner?

@Badenser: Meine Zoe ist Erstzulassung 12/2014. Hatte am Samstag an einer RWE Ladesäule wieder einen Ladeabbruch bei ca. 95% SOC und habe dann nochmal spät abends an einer anderen Säule geladen bis 99% ohne Probleme.
Dann hab ich Sie in die Tiefgarage gestellt (ohne zu laden) und heute morgen komme ich zum Auto und mir schreit die Meldung "Batterieladung unmöglich" entgegen. Dabei wurde Sie garnicht geladen zwischen Samstag nacht und heute morgen....
Mal sehen obs wieder weg geht. Sonst muss ich wohl leider zu Renault.

Mein Auto soll angeblich morgen fertig sein. Ich hatte bis jetzt keine Gelegenheit mit einem Mechaniker zu sprechen. Bin gespannt, ob sie mir verraten können/wollen, was das Problem war. Und was es mich kostet. Die reguläre Garantie ist ja vorbei, jetzt kommts wohl drauf an, was genau kaputt war.

Interessanterweise, scheint Deiner auch um November/Dezember 2014 gebaut worden sein wie mein Antriebsstrang und der Zoe von meinem Kollegen. Bei ihm ist es übrigens wieder weggegangen und seitdem nicht wiedergekommen.

Ich werde auf jeden Fall berichten.

Habe heute mal meine Zoe stromlos gemacht und nach ca. 10 minuten neugestartet. Geholfen hat dies nicht. Dachte mir wagst du einen Versuch. Also 50m zur Ladesäule gefahren (Fehlermeldung noch da), Zoe aus gemacht, Ladeklappe auf gemacht, Ladesäule freigeschaltet (in der zwischenzeit hatte sich Zoe verriegelt) und Ladekabel eingesteckt. Siehe da. Läd ganz normal ohne Fehlermeldung. Ist seit dem auch nicht mehr wieder gekommen. Da ich schon bei 97% war werde ich erst morgen Abend sehen ob ein längeres Laden auch erfolgreich ist.
Ich werde berichten.
@Badenser: Kommst du auch zum Zoe-Treffen in Linz?

Hi Chris,

nein ich kann leider nicht nach Linz kommen, was ich sehr bedauere. Ich bin Familienvater mit zwei kleinen Kindern und kann mich leider nicht beliebig abseilen . Allein schon die Fahrt nach Linz wäre spannend und das Treffen sowieso. Eines Tages wird es klappen (2035 wenn ich in Rente bin )

es handelt sich um ein französisches auto. da muss man damit leben, daß es BEI REGNERISCHEM WETTER zu elektronikproblemen kommt. das war früher so und das ist heute noch so. renault, citroen, peugeot. am besten immer trocken parken, so wenig wie möglich waschen und bei regen die öffies nehmen. hat unser letzter 06/2014 zoe auch gehabt, 10x gestartet, dann ging er wieder, nie wieder aufgetaucht. hat uns dann auch nicht interessiert.