Audi e-tron quattro - facts
Re: Audi e-tron quattro - facts
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Naja wenn der Verkaufsstart(25.3.19) um mehr als 4 Monate verzögert wird, dann ist es normal das man das lange vorher geplante Jahresziel 2019 nicht so ohne weiteres erreicht. Das hat man ja beim Tesla Model 3 Launch 2017 gesehen. Hättest du da im April 2018 auch von niedriger Nachfrage nach dem Tesla Model 3 gesprochen?
Ich bin aber mal gespannt, ob die allgemeine BEV Nachfrage weltweit nach den Einführungsphasen der neuen BEVs anhält. Der Audi e-tron ist noch mitten in der Einführungsphase und mit eine Startpreis von 80.000 € noch zu teuer. Ich denke erst mit dem e-tron 50 werden die Stückzahlen steigen können, da man sich dann im preislichen Normalbereich für Manager Dienstwagen befindet.
Re: Audi e-tron quattro - facts
drilling
Steht doch da:Schaumermal hat geschrieben: ↑Alle Welt wartet darauf, dass du einen Anschein von Beleg für eine niedrige Nachfrage hast
Dieses Jahr sollen 45.000 e-tron gebaut werden. 10.000 weniger als ursprünglich geplant
Re: Audi e-tron quattro - facts
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Nochmal als Lesehinweis: Da steht NIRGENDWO, das es an Nachfrage mangelt ..drilling hat geschrieben: ↑Steht doch da:Schaumermal hat geschrieben: ↑Alle Welt wartet darauf, dass du einen Anschein von Beleg für eine niedrige Nachfrage hastDieses Jahr sollen 45.000 e-tron gebaut werden. 10.000 weniger als ursprünglich geplant
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
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Re: Audi e-tron quattro - facts
drilling
Ist aber so ziemlich die einzige plausible Schlußfolgerung, das Märchen mit dem "Akkumangel" glaubt inzwischen so gut wie niemand mehr.Schaumermal hat geschrieben: ↑
Nochmal als Lesehinweis: Da steht NIRGENDWO, das es an Nachfrage mangelt ..
Re: Audi e-tron quattro - facts
drilling
Die etrons die in der Schweiz ungekauft bei den Händlern rumstehen werden auch immer mehr.
Vor 2 Wochen waren es noch 69, jetzt sind es schon 102:
https://www.comparis.ch/carfinder/markt ... di/elektro
Vor 2 Wochen waren es noch 69, jetzt sind es schon 102:
https://www.comparis.ch/carfinder/markt ... di/elektro
Re: Audi e-tron quattro - facts
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In den Berichten steht im Gegenteil drin das die Lieferzeiten steigen. Sollen jetzt 7 Monate sein.
http://brusselstimes.com/brussels/15017 ... productionDelivery times for the e-tron have gone up by 2 months to 6 to 7 months
Zuletzt geändert von 150kW am Mi 17. Apr 2019, 12:25, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Audi e-tron quattro - facts
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1. deine Schweizer Händlerfahrzeuge beweisen gar nichts. Geben noch nicht mal zu 'Vermutung' Anlass. Das Thema hatten wir auch schon.drilling hat geschrieben: ↑Ist aber so ziemlich die einzige plausible Schlußfolgerung, das Märchen mit dem "Akkumangel" glaubt inzwischen so gut wie niemand mehr.Schaumermal hat geschrieben: ↑
Nochmal als Lesehinweis: Da steht NIRGENDWO, das es an Nachfrage mangelt ..
2. Deine plausiblen Schlussfolgerungen sind alles andere als plausibel. Und was 'so gut wie niemand mehr' glaubt kannst du kaum beurteilen - woher auch.
Für mich ist daher Schluss. Du lebst in einer eigenen Welt -- werde glücklich darin
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Re: Audi e-tron quattro - facts
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Richtig. Siehe auch (Jahr 2015 ): https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 80577.htmlchipwoman hat geschrieben: ↑
Das war nach meinen Infos immer so geplant, wegen der Konzernvorgabe Second Source für kritische Komponenten.
Die Dienstwagen der Audi Mitarbeiter mit reduzierter Batteriegröße aus den Pressemeldungen dürfte dann zu den e-tron 50 Nullserien Fahrzeugen mit Samsungbatterie gehören.
Gruß SRAM
Re: Audi e-tron quattro - facts
drilling
Ja, dafür stehen in der Schweiz über 100 etrons rum, also sind die Lieferzeiten durch falsche Verteilung bedingt.150kW hat geschrieben: ↑ In den Berichten steht im Gegenteil drin das die Lieferzeiten steigen. Sollen jetzt 7 Monate sein.http://brusselstimes.com/brussels/15017 ... productionDelivery times for the e-tron have gone up by 2 months to 6 to 7 months
Re: Audi e-tron quattro - facts
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Wahrscheinlich dürfen die die Fahrzeuge aber nicht verkaufen, damit nicht die Situation wie bei Kia entsteht, dass noch nicht mal Vorführer verfügbar sind.
Wenn bei jedem e-tron Partner ein Fahrzeug steht sind mindestens schon 60 Fahrzeuge zu erklären.
Die restlichen werden wahrscheinlich vom Importeur als Presse oder sonstwas Auto eingesetzt.
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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