Bord lader aus und wieder einbauen
Re: Bord lader aus und wieder einbauen
Hallo danke für die Antwort ich war bei Mercedes die möchten für das Teil 2500€ + Mwst + Einbau das ist mir zu teuer ich bekommen vielleicht bekomme ich demnächst einen Unfallwagen da werde ich das Teil ausbauen. Das mit den Schläuchen habe ich schon gesehen,deshalb habe ich die Frage in diesem Forum gestellt. Was für einen Tipp kannst du mir geben
Re: Bord lader aus und wieder einbauen
Achtung Lebensgefahr!!!
Bevor Du das Ladegerät überhaupt ausbauen kannst, mußt Du unbedingt die Batterie abschalten. Dazu gibt es an der Batterie einen speziellen Zugang. Nach dem Entfernen des Hochvoltkabels unbedingt eine Schutzkappe auf den Anschluß des Ladegerätes stecken (Restspannung!). Beim Einbau eines neuen Ladegerätes muß der Ausgangskondensator mit einer speziellen Schaltung vorgeladen werden, weil sonst ein kurzer aber gewaltiger Stromstoß entsteht, der Batterie und Ladegerät beschädigen kann. Da auf dem Hochvoltsystem bis zu 400 Volt Gleichspannung anliegen und deshalb akute Lebensgefahr besteht, ist das Ganze nur was für wirklich Fachkundige. Die rein mechanischen Arbeiten sollten kein Problem darstellen. Eine beschädigte Batterie ist jedoch meist ein Totalschaden. Ist die Batterie gemietet ist von Selbermachen sowieso dringend abzuraten.
Bevor Du das Ladegerät überhaupt ausbauen kannst, mußt Du unbedingt die Batterie abschalten. Dazu gibt es an der Batterie einen speziellen Zugang. Nach dem Entfernen des Hochvoltkabels unbedingt eine Schutzkappe auf den Anschluß des Ladegerätes stecken (Restspannung!). Beim Einbau eines neuen Ladegerätes muß der Ausgangskondensator mit einer speziellen Schaltung vorgeladen werden, weil sonst ein kurzer aber gewaltiger Stromstoß entsteht, der Batterie und Ladegerät beschädigen kann. Da auf dem Hochvoltsystem bis zu 400 Volt Gleichspannung anliegen und deshalb akute Lebensgefahr besteht, ist das Ganze nur was für wirklich Fachkundige. Die rein mechanischen Arbeiten sollten kein Problem darstellen. Eine beschädigte Batterie ist jedoch meist ein Totalschaden. Ist die Batterie gemietet ist von Selbermachen sowieso dringend abzuraten.
Smart ED3
Re: Bord lader aus und wieder einbauen
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Kannst Du mir mal sagen wo Du die Info über die Ladung des Zwischenkreises mit einem Spezial-Ladegrät her hast? In den Daimler Unterlagen wird dies an keiner Stelle erwähnt?! Und welche Werkstatt hätte denn dieses spez. Ladegerät? Was passiert denn, wenn ein Fahrzeug länger steht und sich der Zwischenkreis und der Ausgangskreis im Lader entladen haben - durch ihre "natürlichen" Innenwiderstände? Muß ich dann ein spez. Ladegerät erst über die Werkstatt anschließen, damit mir der Lader nicht "um die Ohren fliegt"?CarterSlade hat geschrieben:Achtung Lebensgefahr!!!
...Beim Einbau eines neuen Ladegerätes muß der Ausgangskondensator mit einer speziellen Schaltung vorgeladen werden, weil sonst ein kurzer aber gewaltiger Stromstoß entsteht, der Batterie und Ladegerät beschädigen kann. Da auf dem Hochvoltsystem bis zu 400 Volt Gleichspannung anliegen und deshalb akute Lebensgefahr besteht, ist das Ganze nur was für wirklich Fachkundige. ...
Also wirklich! - dafür hat der Wagen natürlich selbst eine kleine Ladeschaltung, um den Zwischenkreis eben vor Einschalten der HV-Schütze aufzuladen - sonst würden wir uns ständig da was himmeln! Genauso wird das HV-Schütz auch beim Tausch des Laders erst anziehen, wenn der Zwischenkreis auf HV-Potential angeglichen wurde, um eben zu große Einschaltströme zu verhindern.
Die Warnung vor Basteleien am HV-System ist natürlich völlig berechtigt und man sollte immer wissen, was man da tut!
Re: Bord lader aus und wieder einbauen
Die Informationen bezüglich des Ladegerätes stammen aus der "Originalbetriebsanleitung für das On-Board-Schnellladegerät NLG664-U0 Technische Informationen und Inbetriebnahme" von Brusa auf den Seiten 51-60. Die Info über das Abschalten und Sichern der Batterie sind aus Smart / Daimler Unterlagen. Der Schnelllader hat laut Unterlagen von Brusa eine Ausgangskapazität von 24,5µF und muß unbedingt vorgeladen werden um den Stromstoss zu vermeiden. Ich habe mich lediglich auf frei verfügbare Informationen berufen, die als PDF abrufbar sind.
Smart ED3
Re: Bord lader aus und wieder einbauen
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Und genau dies haben die Daimler Entwickler natürlich mit berücksichtigt und diese Kapazität wird auch im Zwischenkreis abgebildet. Der NLG6 kann ja wer weis wo verbaut werden, deshalb gibt es dort im Manual den Hinweis.CarterSlade hat geschrieben:Der Schnelllader hat laut Unterlagen von Brusa eine Ausgangskapazität von 24,5µF und muß unbedingt vorgeladen werden um den Stromstoss zu vermeiden.
Im ED wird der Zwischenkreis mit allen parasitären Kapazitäten über das Precharge Relais und einen Vorwiderstand entsprechend geladen:source: Diploma Thesis INSA Strasbourg, page 17.
Re: Bord lader aus und wieder einbauen
Sehr interessant, diese Schrift kannte ich noch nicht, aber man lernt ja nie aus. Brusa scheint sich da abzusichern, denn man weiß ja nie wo so ein Lader eingebaut wird. Brusa bietet übrigens den Schnelllader für ca. 3800€ an, aber leider aus vertraglichen Gründen nicht für den Smart. Wer die nötigen Parameter kennt und den Lader programmieren kann, könnte vielleicht einen Tausch des Schnachladers gegen den Schnelllader vornehmen, aber das ist eine andere Baustelle.
Smart ED3
Re: Bord lader aus und wieder einbauen
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Antworten: 4von Alex01 » Mi 7. Jun 2023, 09:56 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 4
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