Mein Gastbeitrag zum i3
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- Micha der Fahrer
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Ich wurde per email gefragt ob MEIN Beitrag veröffentlicht werden darf - ich hab zugestimmt
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Re: Mein Gastbeitrag zum i3
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Sehe das ebenfalls so.
Man sollte erstmal seine eigene Meinung sich bilden und das Fahrzeug fahren, bevor man groß herumredet oder es gar schlecht macht.
Ich finde den i3 eigentlich gelungen und wer darauf angewiesen ist hat immerhin die Möglichkeit auf den REX
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Re: Mein Gastbeitrag zum i3
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genau
Man muss UMDENKEN und die meisten die das System Elektromobilität schlecht reden haben sich NIE damit beschäftigt, geschweige denn ne Probefahrt gemacht *feststell*
Man muss UMDENKEN und die meisten die das System Elektromobilität schlecht reden haben sich NIE damit beschäftigt, geschweige denn ne Probefahrt gemacht *feststell*
Twizyflu hat geschrieben:Sehe das ebenfalls so.
Man sollte erstmal seine eigene Meinung sich bilden und das Fahrzeug fahren, bevor man groß herumredet oder es gar schlecht macht.
Ich finde den i3 eigentlich gelungen und wer darauf angewiesen ist hat immerhin die Möglichkeit auf den REX
Re: Mein Gastbeitrag zum i3
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Ich beneide ehrlich gesagt jeden, der einen i3 hat.
Mit oder ohne REX.
1. ist das Auto cool
2. ist es stark
3. wertig und gut verarbeitet
4. prestige (muss man auch anerkennen)
5. Carbon-Neuheit
LG
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Re: Mein Gastbeitrag zum i3
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... und bleibt trotzdem ein Schnarchlader und daher für mich persönlich unbrauchbar!Twizyflu hat geschrieben:Ich beneide ehrlich gesagt jeden, der einen i3 hat.
Mit oder ohne REX.
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Lies einmal die Fußzeile von EVplus. Der ist nichts hinzu zu fügen!
Tom
ZOE INTENS bis 07/2017 / ZOE BOSE bis 09/2021 / derzeit Tesla X seit 09/2016 + Model 3 seit 09/2020 + Model Y seit 09/2021
Re: Mein Gastbeitrag zum i3
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Ja das stimmt zwar, aber jetzt rein auf meine Situation bezogen ist es irrelevant.
Ich dachte zu Beginn immer: Wir haben Typ 2 Schnelllader überall im Land, da bietet sich der Zoe an.
Im Endeffekt wäre es wegen dem Preis auch der ZOE geworden, aber ich fahre so wenig, dass (nicht nur ein Auto in Frage zu stellen ist) ich mit Schnarchladung über Nacht an der Schuko wohl auch auskomme
Aber praktikabel ist das natürlich nicht, wenn man viel fährt, so wie du lieber Tom
Ich dachte zu Beginn immer: Wir haben Typ 2 Schnelllader überall im Land, da bietet sich der Zoe an.
Im Endeffekt wäre es wegen dem Preis auch der ZOE geworden, aber ich fahre so wenig, dass (nicht nur ein Auto in Frage zu stellen ist) ich mit Schnarchladung über Nacht an der Schuko wohl auch auskomme
Aber praktikabel ist das natürlich nicht, wenn man viel fährt, so wie du lieber Tom
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Re: Mein Gastbeitrag zum i3
Hasi16
Hach, da schießt wieder ein Zoe-Fahrer quer. Sorry, aber das wurde so oft diskutiert...Oeko-Tom hat geschrieben:... und bleibt trotzdem ein Schnarchlader und daher für mich persönlich unbrauchbar!Twizyflu hat geschrieben:Ich beneide ehrlich gesagt jeden, der einen i3 hat.
Mit oder ohne REX.
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2. ist es stark
3. wertig und gut verarbeitet
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Lies einmal die Fußzeile von EVplus. Der ist nichts hinzu zu fügen!
Naja, heute habe ich mit einen Kollegen gesprochen, dessen Partnerin ein Renault-Autohaus besitzt.
Zitat: "Das lohnt sich ja noch nicht mal den (Zoe) anzuschauen, da gibt es ja noch nicht mal ein Ladegerät für normale Steckdosen."
Das es auch so was gibt hat ihn überrascht. Er schob gleich nach "Der hat ja nur 88 PS, die lahme Krücke."
Das spiegelt ganz gut wieder, was BMW beim Marketing besser gemacht hat...
Viele Grüße
Hasi16
PS: Ein Rex ist für mich persönlich eintausend Mal besser, als jede Schnellladefunktionalität. Wie war der Spruch? "Ich fahre, während andere noch (Schnell-)Laden."
Re: Mein Gastbeitrag zum i3
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Das meinte er ja HED er schrieb oben eh: "Das es auch sowas gibt hat ihn überrascht".HED hat geschrieben:Renault will sehr wohl jetzt die Möglichkeit anbieten, mittels Schukostecker zu laden. War vor Wochen in den News.
Renault hat es auch schon angeboten. 499 (bei mir im Konfigurator 600 Euro) wird das Schuko Notladekabel beworben.
Aber hier gehts um den i3.
Und ich für meinen Teil finde den i3 nicht schlecht.
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