Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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Neuer Elektromotor für den Renault ZOE
Mehr Power für den ZOE: Renault stattet Europas meistgekauftes Elektrofahrzeug mit einem neuen E-Motor aus. Das Aggregat R110 leistet 80 kW/109 PS und übertrifft damit den Vorgänger R90 um 12 kW/17 PS. Ebenfalls neu: Das serienmäßige Touchscreen-Multimediasystem Renault R-LINK Evolution im ZOE verfügt jetzt über die Smartphone-Integration via Android Auto.
Der Elektromotor R110 ist eine Eigenentwicklung von Renault und basiert auf dem bisherigen Aggregat R90. Vom Vorgänger übernimmt der fremderregte Drehstrom-Synchronmotor die hohe Energieeffizienz. Trotz des Leistungszuwachses benötigt der R110 keinen zusätzlichen Bauraum. Auch das Gewicht bleibt auf dem Niveau des bisherigen Antriebs. ZOE Fahrer profitieren deshalb unverändert von der voll alltagstauglichen Reichweite von 300 Kilometern, wie sie auch von den Ergebnissen des aktuellen Zertifizierungsverfahrens nach dem WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) bestätigt wird.
Dank der Extrapower absolviert der ZOE mit R110 Aggregat die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h zwei Sekunden schneller als bisher, was zum entspannten Fahren auf Autobahnen und Schnellstraßen beiträgt. Das am Standort Cléon gefertigte Triebwerk mobilisiert sein Maximaldrehmoment von 225 Nm bereits beim Anfahren. Mit der Einführung des neuen Aggregats sind Renault Elektromotoren jetzt in Varianten mit 44 kW/60 PS, 57 kW/76 PS, 68 kW/92 PS und 80 kW/109 PS verfügbar. Sie treiben Kangoo Z.E., ZOE und den neuen Elektrotransporter Master Z.E. an. Hinzu kommt der Smart Electric Drive des Kooperationspartners Daimler.
Intelligente Smartphone-Integration per Android Auto
Als weiteres Novum für den ZOE erlaubt das serienmäßige Touchscreen-Multimediasystem Renault R-LINK Evolution die Smartphone-Integration über Android Auto. Damit können User beliebte mobile Apps von ihrem Endgerät schnell und intuitiv über die Bedienelemente des Fahrzeugs nutzen – per Sprachsteuerung, am Lenkrad oder über den Touchscreen. Musik- und Hörbuch-Streamingdienste wie Spotify und Audible gehören ebenso zum Portfolio wie Messaging Apps und Navigationsdienste mit Echtzeitverkehrsdaten.
Ebenfalls neu ist die Metalliclackierung in „Blueberry Purple”. In der Ausstattung Intens wird sie ergänzt durch das „Blueberry-Purple”-Paket. Neben der gleichnamigen Außenlackierung zeichnet dieses sich unter anderem durch die Dekorleiste am Instrumententräger sowie die Einfassungen von Lüftungsdüsen, Wählhebel und Lautsprechern in Mattviolett aus. Hinzu kommen schwarze Sitze mit violetten Dekorelementen.
Neuer Elektromotor für den Renault ZOE
Mehr Power für den ZOE: Renault stattet Europas meistgekauftes Elektrofahrzeug mit einem neuen E-Motor aus. Das Aggregat R110 leistet 80 kW/109 PS und übertrifft damit den Vorgänger R90 um 12 kW/17 PS. Ebenfalls neu: Das serienmäßige Touchscreen-Multimediasystem Renault R-LINK Evolution im ZOE verfügt jetzt über die Smartphone-Integration via Android Auto.
Der Elektromotor R110 ist eine Eigenentwicklung von Renault und basiert auf dem bisherigen Aggregat R90. Vom Vorgänger übernimmt der fremderregte Drehstrom-Synchronmotor die hohe Energieeffizienz. Trotz des Leistungszuwachses benötigt der R110 keinen zusätzlichen Bauraum. Auch das Gewicht bleibt auf dem Niveau des bisherigen Antriebs. ZOE Fahrer profitieren deshalb unverändert von der voll alltagstauglichen Reichweite von 300 Kilometern, wie sie auch von den Ergebnissen des aktuellen Zertifizierungsverfahrens nach dem WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) bestätigt wird.
Dank der Extrapower absolviert der ZOE mit R110 Aggregat die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h zwei Sekunden schneller als bisher, was zum entspannten Fahren auf Autobahnen und Schnellstraßen beiträgt. Das am Standort Cléon gefertigte Triebwerk mobilisiert sein Maximaldrehmoment von 225 Nm bereits beim Anfahren. Mit der Einführung des neuen Aggregats sind Renault Elektromotoren jetzt in Varianten mit 44 kW/60 PS, 57 kW/76 PS, 68 kW/92 PS und 80 kW/109 PS verfügbar. Sie treiben Kangoo Z.E., ZOE und den neuen Elektrotransporter Master Z.E. an. Hinzu kommt der Smart Electric Drive des Kooperationspartners Daimler.
Intelligente Smartphone-Integration per Android Auto
Als weiteres Novum für den ZOE erlaubt das serienmäßige Touchscreen-Multimediasystem Renault R-LINK Evolution die Smartphone-Integration über Android Auto. Damit können User beliebte mobile Apps von ihrem Endgerät schnell und intuitiv über die Bedienelemente des Fahrzeugs nutzen – per Sprachsteuerung, am Lenkrad oder über den Touchscreen. Musik- und Hörbuch-Streamingdienste wie Spotify und Audible gehören ebenso zum Portfolio wie Messaging Apps und Navigationsdienste mit Echtzeitverkehrsdaten.
Ebenfalls neu ist die Metalliclackierung in „Blueberry Purple”. In der Ausstattung Intens wird sie ergänzt durch das „Blueberry-Purple”-Paket. Neben der gleichnamigen Außenlackierung zeichnet dieses sich unter anderem durch die Dekorleiste am Instrumententräger sowie die Einfassungen von Lüftungsdüsen, Wählhebel und Lautsprechern in Mattviolett aus. Hinzu kommen schwarze Sitze mit violetten Dekorelementen.
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Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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ohne einer dem Stand der Technik entsprechenden Ladetechnik, also mindestens 43kW, ist das Modell leider ein Griff ins Braune...
Mir ist egal ob, AC, CCS, Chademo, SuC; irgendwas mit dem man das Fahrzeug auf der Langstrecke unterwegs aufladen kann, ohne 3 Stunden in der prallen Sonne zu verbrennen.
Aber nun hat man ja 3 Stunden Zeit sich die neue Farbe der neuen ZOE an zu sehen, oder den neuen Dacia dann doch wieder von hinten zu sehen, den man mit den 110PS gerade noch überholt hat...
Andere Väter haben auch hübsche Töchter, oder wird es diesmal ein Sohn?
Mir ist egal ob, AC, CCS, Chademo, SuC; irgendwas mit dem man das Fahrzeug auf der Langstrecke unterwegs aufladen kann, ohne 3 Stunden in der prallen Sonne zu verbrennen.
Aber nun hat man ja 3 Stunden Zeit sich die neue Farbe der neuen ZOE an zu sehen, oder den neuen Dacia dann doch wieder von hinten zu sehen, den man mit den 110PS gerade noch überholt hat...
Andere Väter haben auch hübsche Töchter, oder wird es diesmal ein Sohn?
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Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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Man braucht doch auch noch etwas, was man in den nächsten Jahren verbessern kannpanoptikum hat geschrieben:
Aber kein Wort von LED-Scheinwerfer, geteilter Sitzbank oder größerer Akku.
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Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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und ich dachte Renault inzwischen so verstanden zu haben, dass die Dinge einbauen (43kW Ladung, 2C Ladung) die man in den nächsten Jahren wieder ausbauen kann....€mobil hat geschrieben:Man braucht doch auch noch etwas, was man in den nächsten Jahren verbessern kann
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Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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Geile Farbe, hätte ich nicht schon ein neues Fahrzeug, ich würde diese Farbe nehmen .
Und Android Auto, das haben die Forenuser hier schon seit einiger Zeit .
Also doch (leider) nur ein stärkerer, weil etwas optimierterer Motor. Aber wieder keine 38kW Ladung an AC43 möglich . Somit warten auf Zoe Gen2 mit bis zu 50KW DC CCS Anschluß und 22kW AC Drehstromladung, denn der derzeitige Akku kann mit 35kW (im Q90) laden, der nächste Akku im Zoe Gen2 hoffentlich mit höherer Akkuleistung.
-2s im 80-120km/h Sprint, also dann 9,5s anstatt 11,5s. Damit holt Renault auf den Nissal Leaf auf (9,0s von 80 auf 120km/h).
Und Android Auto, das haben die Forenuser hier schon seit einiger Zeit .
Also doch (leider) nur ein stärkerer, weil etwas optimierterer Motor. Aber wieder keine 38kW Ladung an AC43 möglich . Somit warten auf Zoe Gen2 mit bis zu 50KW DC CCS Anschluß und 22kW AC Drehstromladung, denn der derzeitige Akku kann mit 35kW (im Q90) laden, der nächste Akku im Zoe Gen2 hoffentlich mit höherer Akkuleistung.
-2s im 80-120km/h Sprint, also dann 9,5s anstatt 11,5s. Damit holt Renault auf den Nissal Leaf auf (9,0s von 80 auf 120km/h).
#1 05/24-
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AMP+-ERA-e 02/18-05/24
19.2kWh/100km 197tkm
Zoe Q210 08/16-02/18 Klima 0803-0810,Batterie 0852/0853
20.2kWh/100km 54tkm
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Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
MineCooky
109Ps statt 80PS und 225Nm statt 160Nm im Smart, das wäre natürlich schon ganz schön cool. Steht nur zu befürchten das es bei Smart nur in Form eines überteuerten Brabus kommt der dann auch nicht die volle Leistung des Motors bekommt. So wie es beim Vorgänger schon war
Zuletzt geändert von MineCooky am Mo 19. Feb 2018, 19:34, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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OK, also Motorsteuerung darf etwas mehr Leistung an den Motor geben... weiterhin 22KW-Ladung, kein CCS, keine Änderung an der Ladestrategie, Temperaturfenster, Zellchemie... das wars?
Impressed? Not!!! Sorry, passt schon Röno, mein gespartes Akku-Upgrade-Geld geht eh schon zu Tesla...
Impressed? Not!!! Sorry, passt schon Röno, mein gespartes Akku-Upgrade-Geld geht eh schon zu Tesla...
Zuletzt geändert von Jack76 am Mo 19. Feb 2018, 20:12, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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Es soll ja vermutlich neue Interessenten ansprechen und nicht Bestandskunden dazu bringen, wegen den drei kleinen Gimmicks von der einen ZOE auf die andere umzusteigen. Und wer mit dem großen Akku über die Runden kommt ohne dabei ständig Ladesäulenmarathon zu spielen, für den ist das doch ein gutes Auto. Nur eben mittlerweile auch nicht mehr so günstig zu haben.
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Neuer Motor, Android Auto, neue Farbe
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Tja, was soll ich sagen....
Hätte gehofft, Renault überrascht uns. So ist es genau das, was zu erwarten war. Weiterhin nur sehr kleine Schritte vorwärts...
Es ist schon sehr erstaunlich und verwunderlich, dass Renault 2012/13 mit der Q210 ein so großer Wurf gelungen ist. War aber anscheinend nur Zufall...
Hätte gehofft, Renault überrascht uns. So ist es genau das, was zu erwarten war. Weiterhin nur sehr kleine Schritte vorwärts...
Es ist schon sehr erstaunlich und verwunderlich, dass Renault 2012/13 mit der Q210 ein so großer Wurf gelungen ist. War aber anscheinend nur Zufall...
- seit 10.2020 ID3 Pro Tech Makena-Türkis - endlich Verbrennerfrei!
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