Verbund der Tank & Rast Schnellladesäulen (EON)
Re: Verbund der Tank & Rast Schnellladestationen (Innogy)
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Lies mal den Gesetzestext, nicht irgendeinen Artikel.SL4E hat geschrieben:Ich meine die Befreiung für Energieintensive unternehmen......
Die "Befreiung" ist für produzierende Unternehmen, Landwirtschaft, etc.
Mit dem betreiben von Ladesäulen fällt man nicht unter diese Regelung.
Außerdem wurde umgestellt, man zahlt derzeit die Beträge und kann
dann mit ausfüllen entsprechender Formulare den größten Teil wiederholen,
aber nicht die komplette Summe.
Siehe § 9b Abs2 StromStG und weitere.
Stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
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Re: Verbund der Tank & Rast Schnellladestationen (Innogy)
StromStg???? Du nun wieder...
Ich rede von §63, 64 EEG2017
https://www.bafa.de/SharedDocs/Download ... onFile&v=4
Seite 12 für Unternehmen die nicht der Liste im Anhang 4 genannt sind:
keiner Branche
nach Anlage 4
des EEG 2017
zuordenbar -> SKI 14 %
Ich rede von §63, 64 EEG2017
https://www.bafa.de/SharedDocs/Download ... onFile&v=4
Seite 12 für Unternehmen die nicht der Liste im Anhang 4 genannt sind:
keiner Branche
nach Anlage 4
des EEG 2017
zuordenbar -> SKI 14 %
Ich habe das Forum verlassen
Re: Verbund der Tank & Rast Schnellladestationen (Innogy)
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Re: Verbund der Tank & Rast Schnellladestationen (Innogy)
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TeeKay hat geschrieben:Wie auch immer. Dann zieh ich EEG ab und komm auf 10,78 Cent Einkaufspreis, was mehr ist als "keine 10 Cent".
Ernsthaft? Ich musste noch nicht mal die Rechenbeispiele eröffnen und wir kommen jetzt sehr nahe an die 10 cent ran!!
Möchtest du jetzt noch weiter das Haar in der Suppe suchen? oder die 500 000. Stelle der Periode berechnen?
Fakt ist und wurde in sehr viele Recherchen schon so oft vorgerechnet, dass der Strom eine super "Ware" ist. Weshalb gibt es denn so viele "Stromanbieter"? Weil alle am Hungertuch nagen?
Fakt ist, dass hier der Strom einfach zu teuer "verkauft" wird und kein Betreiber der Welt in Deutschland derzeit bei den paar e-Autos versuchen kann gewinnbringend zu wirtschaften. Wenn man dann noch die wenigen Kunden vergrault, mache ich doch nicht mehr Umsatz?? Wenn ich aber z.B. derzeit hingehe und einen fairen Preis nehme wie z.B. um die 30 cent pro kWh, dann wird auch keiner meckern! So ist der Kreis der Nutzer größer, man macht gute Werbung für die Zukunft und wenn in 5 Jahren mehr Kunden da sind, kommt man auch in die Gewinnzone und kann dann von mir aus wieder die Kuh melken.
MfG R4MP
Blog - e-Pioneer.de | https://www.facebook.com/ePioneer.de/ |
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Re: Verbund der Tank & Rast Schnellladestationen (Innogy)
TeeKay
@R4amp: Bis jetzt ist überhaupt nicht nachgewiesen, dass Innogy für den Verbrauch der Säule keine EEG-Umlage abführen muss. Gemäß Antworten der Bundesregierung ist Eigner der Säulen Tank & Rast und nicht Innogy. Innogy ist lediglich Abrechnungsdienstleister für Tank & Rast. Tank & Rast müsste also von der EEG-Umlage befreit sein. Andernfalls lägen die Einkaufskosten doppelt so hoch wie von dir postuliert.
T&R wird es total egal sein, ob sich Elektromobilität durchsetzt oder nicht. Die leben auch mit Verbrennern sehr gut. Warum sollten sie also die Elektromobilität subventionieren? Es wäre Sache des Wirtschaftsministeriums gewesen, mit Tank & Rast bessere Verträge zu verhandeln und förderliche Preise durchzusetzen.
T&R wird es total egal sein, ob sich Elektromobilität durchsetzt oder nicht. Die leben auch mit Verbrennern sehr gut. Warum sollten sie also die Elektromobilität subventionieren? Es wäre Sache des Wirtschaftsministeriums gewesen, mit Tank & Rast bessere Verträge zu verhandeln und förderliche Preise durchzusetzen.
Re: Verbund der Tank & Rast Schnellladestationen (Innogy)
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cacula hat geschrieben:hat jemand die ELE Flatrate und schon an den T&R geladen?
Hallo,
würde mich auch interessieren ob das mit der ELE Flat geht ?
Hatte gestern in Siegburg auch bei Innogy ein netten Mann am Handy dran, der mir nach ca. 4. Versuchen CCS freigeschaltet hat.
Danke nochmal dafür, falls Innogy mitliest, warum kündigt man sowas nicht vorher mal an ?
Mit freundlichen Grüßen
Akku
i3 94Ah ab Sept.2016
Re: Verbund der Tank & Rast Schnellladestationen (Innogy)
Moin
Streitet doch nicht rum jetzt ob der Einkaufspreis 10.7 cent oder 12 cent sind. Fakt ist das wir alle 30 cent bezahlen würden beim laden . Und alles über 40 cent einfach Abzocke ist. So sehe ich das.
Ich würde weiterhin an der Stammtanke laden auch bei 30 cent. Immerhin bin ich schneller als zuhause.
Aber jetzt soll ich für 30 Minuten 11 Euro zahlen. ?? Da lade ich zuhause.
MFG Martin
Streitet doch nicht rum jetzt ob der Einkaufspreis 10.7 cent oder 12 cent sind. Fakt ist das wir alle 30 cent bezahlen würden beim laden . Und alles über 40 cent einfach Abzocke ist. So sehe ich das.
Ich würde weiterhin an der Stammtanke laden auch bei 30 cent. Immerhin bin ich schneller als zuhause.
Aber jetzt soll ich für 30 Minuten 11 Euro zahlen. ?? Da lade ich zuhause.
MFG Martin
Seit Nov 2022 mit dem MG Marvel Luxury unterwegs.
Aber nicht mehr lange.
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Defekte EnBW Schnellladesäulen sind im VW-Navi leider verfügbar
Antworten: 4von pingo » Di 26. Dez 2023, 15:18 » in Ladesäulen / Status - 4
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Letzter Beitrag von Joa_E-mobil
Di 26. Dez 2023, 21:44
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Defekte EnBW Schnellladesäulen sind im VW-Navi leider verfügbar
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Zweiter Überspannungsschutz für Alfen-Box (EON) ?
Antworten: 1von Holzwurm41812 » Di 26. Mär 2024, 12:19 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Di 26. Mär 2024, 16:58
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Zweiter Überspannungsschutz für Alfen-Box (EON) ?
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eon/Compleo eBox Professional
von johannes.klos » Mi 15. Mai 2024, 21:49 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von johannes.klos
Mi 15. Mai 2024, 21:49
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eon/Compleo eBox Professional
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SR/F / SR/S Charge Tank - Ladeleistung in der Praxis?
Antworten: 10von wau04 » So 16. Jul 2023, 17:41 » in Zero Motorcycles - 10
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Letzter Beitrag von Olav
Mi 22. Mai 2024, 15:22
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SR/F / SR/S Charge Tank - Ladeleistung in der Praxis?
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Online-Umfrage: Tank-/Ladeverhalten
Antworten: 2 - 2
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Letzter Beitrag von me_sa
Do 7. Dez 2023, 14:25
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