Winterreichweite erhöhen
Winterreichweite erhöhen
Wir haben ja das Problem der Batterieheizung, die nach meinen Beobachtungen abhängig von der Temperatur ab 7 Grad einsetzt. Diese läuft 12-16 Minuten. Wird sicher bei Temperaturen unter 0 Grad mehr.
Vorklimatisieren geht, jedoch verlagere ich den Verbrauch nur, also nur für Langstrecke.
Was nun tun, da ich ca 30 Minuten fahre, läuft die Hälfte der Strecke die Batterieheizung mit 6kw. Also ca 1,5kw.
Nun also die Ladesteuerung in der Mercedes me App so eingestellt, das morgends ab 5 Uhr die billige Ladezeit anliegt. Er lädt nun morgends mit 11kw und ist zu meiner Abgahrtszeit voll, die Batterieheizung jetzt bei 4 Grad bleibt aus und ich komme ohne Probleme auf unter 20 Kw/h.
Eure Erfahrungen?
Vorklimatisieren geht, jedoch verlagere ich den Verbrauch nur, also nur für Langstrecke.
Was nun tun, da ich ca 30 Minuten fahre, läuft die Hälfte der Strecke die Batterieheizung mit 6kw. Also ca 1,5kw.
Nun also die Ladesteuerung in der Mercedes me App so eingestellt, das morgends ab 5 Uhr die billige Ladezeit anliegt. Er lädt nun morgends mit 11kw und ist zu meiner Abgahrtszeit voll, die Batterieheizung jetzt bei 4 Grad bleibt aus und ich komme ohne Probleme auf unter 20 Kw/h.
Eure Erfahrungen?
Re: Winterreichweite erhöhen
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Tja, da ich mit der Entega Ladekarte (für Kunden 25,- Euro flat fee) ca. 100m von meinem Arbeitsplatz entfernt an einer öffentlichen Säule lade und nur noch sehr selten zu Hause, muss ich wohl mit dem Trinkverhalten meines Wales leben.
Unter 25kWh/100km ist schon recht schwierig ohne Komfort- oder Spaßeinbußen.
Gibt es eigentlich eine Möglichkeit der Kontrolle der Batterieheizung? Kann ich das irgendwo sehen, dass die läuft?
Gruß
Olaf
Unter 25kWh/100km ist schon recht schwierig ohne Komfort- oder Spaßeinbußen.
Gibt es eigentlich eine Möglichkeit der Kontrolle der Batterieheizung? Kann ich das irgendwo sehen, dass die läuft?
Gruß
Olaf
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29x 300wP = 8,7kWp mit LG Chem Resu 10H im Keller, Wallbox Wallb-e
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Re: Winterreichweite erhöhen
Hi,
mal ein Beispiel was möglich ist selbst bei kalten Temperaturen wenn die Ladung bis zur Abfahrt läuft. Trotz 0Grad keine Batterieheizung. Ohne Heizung, Landstraße, Ortsdurchfahrten mit Ampeln. Max 70kmh.
16,3 -16% entspricht um die 14kwh Verbrauch ab Batterie. Also 200km ohne Range+
Letztes Wochenende mit Kurzstrecken, auskühlen und Heizung lag ich auch bei 35kwh/100
mal ein Beispiel was möglich ist selbst bei kalten Temperaturen wenn die Ladung bis zur Abfahrt läuft. Trotz 0Grad keine Batterieheizung. Ohne Heizung, Landstraße, Ortsdurchfahrten mit Ampeln. Max 70kmh.
16,3 -16% entspricht um die 14kwh Verbrauch ab Batterie. Also 200km ohne Range+
Letztes Wochenende mit Kurzstrecken, auskühlen und Heizung lag ich auch bei 35kwh/100
Re: Winterreichweite erhöhen
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Re: Winterreichweite erhöhen
Immer 3Phasig wegen Ladeverlusten mit NRG Kick, meistens 11KW,mit 4KW klappt es genauso gut.sheridan hat geschrieben:Ich habe auch den Eindruck, dass der Verbrauch direkt nach dem Laden niedriger ist als mit Vorheizung. Lädst du mit 11kW oder einphasig?
Nutze in der MB App die Funktion Nacht/Tagstrom. d.h. will ich um 7 Uhr los, ist ab 5:30Uhr bevorzugt laden eingestellt. Ich setze nur abends die Abfahrtszeit 7 Uhr, alles andere macht er automatisch, geht dann in Ladepause und ist morgens voll. Reicht Ihm das Lafefenster morgends nicht, lädt er einen Teil abends und dann morgends den Rest nach. Ist das Auto morgens vereist drücke ich beim Frühstück einfach noch auf vorklimatisieren.
Denke das ist für den Akku auch am schonendsten anstatt der Ankündigung nach dem losfahren.
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