Wieviel GIDs hat euer Leaf?
Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
p.hase
nix angeben. es ging mir nur drum zu wiederlegen, daß man keine "steher" kaufen darf und daß man das batterie management erziehen kann sofern die zellen gleichmässig sind. beim ersten auslesen meines 30ers hatte ich werte eines alten akkus gelesen, denn meiner stand ein jahr beim händler und wurde nur etwa 80km mit roter nummer bewegt.
ich fahre nie schnell und nie gleichmässig schnell aber habe hohe durchschnittsgeschwindigkeiten und fahre viele berge und bremse fast nur mit dem motor auf strecken von 150km. das ist wie viele chademo-stösschen mit der gelegenheit sich abzukühlen.
irgendwann findet selbstverständlich degradation statt. meiner beobachtung hier im forum nach gibt es deutliche unterschiede zwischen japan-leaf und eu-leaf.
ich fahre nie schnell und nie gleichmässig schnell aber habe hohe durchschnittsgeschwindigkeiten und fahre viele berge und bremse fast nur mit dem motor auf strecken von 150km. das ist wie viele chademo-stösschen mit der gelegenheit sich abzukühlen.
irgendwann findet selbstverständlich degradation statt. meiner beobachtung hier im forum nach gibt es deutliche unterschiede zwischen japan-leaf und eu-leaf.
Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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Mann o mann...
Balken zurück....der ein oder andere könnte sein brett vom kopf nehmen...am ende muss ein neuer akku her oder wie beim zoe ein bms update
Es gibt kein weg zurück, was ich schade finde...bei bleisäure gibt es eine regeneration...
Geniesst doch einfach jeden kilometer....mein nippon hat teilweise bessere werte als einige euros
Balken zurück....der ein oder andere könnte sein brett vom kopf nehmen...am ende muss ein neuer akku her oder wie beim zoe ein bms update
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Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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jup - auch noch ne standuhr, und dann solche traumwerte... unsere laef haben ja ungefähr genau so viel runter. nur meiner hat schlechtere werte.p.hase hat geschrieben:nix angeben. es ging mir nur drum zu wiederlegen, daß man keine "steher" kaufen darf und daß man das batterie management erziehen kann sofern die zellen gleichmässig sind. beim ersten auslesen meines 30ers hatte ich werte eines alten akkus gelesen, denn meiner stand ein jahr beim händler und wurde nur etwa 80km mit roter nummer bewegt.
ich fahre nie schnell und nie gleichmässig schnell aber habe hohe durchschnittsgeschwindigkeiten und fahre viele berge und bremse fast nur mit dem motor auf strecken von 150km. das ist wie viele chademo-stösschen mit der gelegenheit sich abzukühlen.
irgendwann findet selbstverständlich degradation statt. meiner beobachtung hier im forum nach gibt es deutliche unterschiede zwischen japan-leaf und eu-leaf.
also, hase, verrat uns dein geheimnis: wie lang ist deine strecke? wie lädst du auf? steht das auto? voll oder leer? und wenn du freitag abend leer hast, und erst am montag wieder fährst: wann lädst du auf? wie fährst du? eco oder normal? und zwischendurch mal vollgas? fragen über fragen! (ich will auch solche werte!!!)
und wo siehst du den unterschied japan / euroleaf?
mehr als 150 tkm rein elektrisch gefahren.
seit 05/2017 leaf 30kw als tekna mit 6,6kw lader.
27.12.18 kona premium (glasdach) bestellt.
seit 04/2019 kona premium.
wer ein mal eletrisch gefahren ist, kommt nie wieder auf nen verbrenner zurück.
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wer ein mal eletrisch gefahren ist, kommt nie wieder auf nen verbrenner zurück.
Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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Meiner hat sich aktuell bei 86% eingependelt. Mit der Salzburg Tour ist er zwischenzeitlich Mal um einen Punkt gestiegen.
Mal sehen, wie lange er sich da hält, bevor bei 85% der erste Balken fällt.
Mal sehen, wie lange er sich da hält, bevor bei 85% der erste Balken fällt.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
p.hase
@oscar70: blättre eben den thread durch, dann findest du info wie es geht. ich mag es nicht 100x erklären. der akku wird auch nicht besser, er lässt sich nur besser ausnutzen. ich lade nur wenn ich muss. voll rumstehen lassen ist tödlich. freitags lade ich ihn nie wenn ich ihn montags brauche. laden und dann abfahren ist ideal. was man NICHT machen soll steht im Nissan batterie protokoll.
Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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Meine Erfahrungen dazu: Nachdem ich mehrere Wochen fast nur auf Kurzstrecken unterwegs war, hat LeafSpy für die wenigem km am Tacho recht schlechte Werte angezeigt. In letzter Zeit (nicht gesteuert, hat sich so ergeben) bin ich viele länger Strecken gefahren (mit CHAdeMO Zwischenladungen) und LeafSpy zeigt eine deutliche Verbesserung der Werte an. Auch Leafter zeigt mehr kWh Maximalkapazität an (laut Leafter jetzt wieder 29 kWh). Nach jeder Langstrecke schauten die Werte ein bißchen besser aus.oscar70 hat geschrieben:also, hase, verrat uns dein geheimnis: wie lang ist deine strecke? wie lädst du auf? steht das auto? voll oder leer? und wenn du freitag abend leer hast, und erst am montag wieder fährst: wann lädst du auf? wie fährst du? eco oder normal? und zwischendurch mal vollgas? fragen über fragen! (ich will auch solche werte!!!)
Konkret:
30.05.2017: km-Stand 4.866, SOH 98%, Hx 93,72%, AHr 78,60, 27,8 kWh, 359 GIDs
16.06.2017: km-Stand 6.020, SOH 99%, Hx 94,32%, AHr 79,15, 28,1 kWh, 362 GIDs
Im normalen Alltag lade ich an meiner Wallbox, wenn ich auf längeren Strecken zwischendurch laden muss, dann bevorzuge ich CHAdeMO. Als Destination Charger nehme ich alles, was vorhanden ist, von Schuko aufwärts.
Nach meinem Verständnis ist jetzt mein Akku nicht wirklich "besser" geworden. Ein Akku, der bei den letzten Fahrten vor der LeafSpy Messung mehr gefordert wurde, zeigt einfach bessere Werte an (bei mir - je nach Parameter - zwischen 0,6% und 1,8% besser).
seit 01/2017 Nissan Leaf Tekna 30 kWh mit 6,6 kW AC Lader
seit 03/2019 Tesla Model 3 Long Range AWD
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Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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Was ich nicht verstehe, warum meine ladeendspannung niedriger ausfällt ...komme kaum über 4.1v zellspannung...es fehlen 2v in summe
Gibt es eine möglichkeit den softwarestand des bms auszulesen?
Gibt es eine möglichkeit den softwarestand des bms auszulesen?
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Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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Bei mir fällt wohl bald der erste Balken.
Nur noch 85% SOH und 18,8 kWh in den Akku bekommen.
War allerdings das erste Mal PV Strom. Vielleicht ist der dicker und es passt nicht so viel rein.
Nur noch 85% SOH und 18,8 kWh in den Akku bekommen.
War allerdings das erste Mal PV Strom. Vielleicht ist der dicker und es passt nicht so viel rein.
Gruß Bernd
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Re: Wieviel GIDs hat euer Leaf?
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Guten Morgen,
frische Werte:
Tacho: 65.000 km
GIDS 240
Hx 81,93
SOH 84%
AHr 55,36
Temp 23,9 Grad
V diff 10 mV
SOC 97,3
Zellspannung min 4,122 max 4,132
Leider (seit km 63.000) nur noch 11 Balken .
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Zellspannung min 4,122 max 4,132
Leider (seit km 63.000) nur noch 11 Balken .
Früher Leaf Visia 24 kWh EZ 05/2013, gekauft 05/2014@1.300 km - verkauft 08/2018@92Mm - an meine Schwester
notorischer Schattenparker, Akkuliebhaber (nie tiefent-, selten vollge-LADEN)
Jetzt Tesla MS85 EZ 12/2013, gekauft 08/2018 (@110Mm)
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Wie ist euer persönlicher Eindruck zum Ausbau der Ladeinfrastruktur?
Antworten: 129von Vokoun » Di 8. Aug 2023, 06:38 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 129
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Letzter Beitrag von moggele
So 2. Jun 2024, 08:26
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Letzter Beitrag von HERBERTstromert « Mo 27. Mai 2024, 08:02Antworten: 28
Verfasst in MG5 Electric - Infotainmentvon EFDavid007 » Mi 6. Mär 2024, 20:19 » in MG5 Electric - Infotainment - 28
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Letzter Beitrag von HERBERTstromert
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Handy Lademöglichkeiten - Wie und Wo parkt Ihr euer Handy?
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Eure Meinung / euer Rat zur neuen Wallbox
Antworten: 6von Misse83 » Fr 7. Jun 2024, 14:24 » in Private Lade-Infrastruktur - 6
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Eure Meinung / euer Rat zur neuen Wallbox
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Sommerloch oder wieviel Smarts besitzt ihr so?
Antworten: 11von JMK2020 » Mo 14. Aug 2023, 18:53 » in fortwo ed - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von JMK2020
Mo 23. Okt 2023, 09:33
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Sommerloch oder wieviel Smarts besitzt ihr so?
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Mit wieviel Phasen wird aktuell geladen
Antworten: 3von McLean » Sa 27. Jan 2024, 17:09 » in Private Lade-Infrastruktur - 3
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So 28. Jan 2024, 20:46
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