e-Golf Solargenerator / Solardach
e-Golf Solargenerator / Solardach
Hallo alle zusammen
Habe eine Frage .
Ich suche fur meinen e Golf ein Solardach um die Antreibsbaterie zu laden .
Gibt es sowas oder ist sowas moglich einzubauen?
Ich habe ein Smart gesehen der ein Solardach hatte der aber nur die Luftung mit Strom versorgt.
Mein e Golf steht den ganzen Tag in der Sonne und es wurde was bringen da ich im schnitt nur 100km pro woche fahre.
danke
Habe eine Frage .
Ich suche fur meinen e Golf ein Solardach um die Antreibsbaterie zu laden .
Gibt es sowas oder ist sowas moglich einzubauen?
Ich habe ein Smart gesehen der ein Solardach hatte der aber nur die Luftung mit Strom versorgt.
Mein e Golf steht den ganzen Tag in der Sonne und es wurde was bringen da ich im schnitt nur 100km pro woche fahre.
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Re: e-Golf Solargenerator / Solardach
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Und was würde es deiner Meinung nach konkret bringen?
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Re: e-Golf Solargenerator / Solardach
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Moin!
Beim Smart gab es mal das Dach mit PV Zellen für einen Anbieter von CarSharing. Diese Technik hat wohl ständig die 12v Batterie leer gemacht.
Es gibt aus dem Wassersport oder Camping bereichern PV Module zum aufkleben. Aber diese lassen sich sinnvoll eigentlich nur an 12v betreiben. Zum Anschluss an die HV Batterie wäre noch ein Wandler fällig um auf die 300-400V des großen Akkus zu kommen.
Beim Smart gab es mal das Dach mit PV Zellen für einen Anbieter von CarSharing. Diese Technik hat wohl ständig die 12v Batterie leer gemacht.
Es gibt aus dem Wassersport oder Camping bereichern PV Module zum aufkleben. Aber diese lassen sich sinnvoll eigentlich nur an 12v betreiben. Zum Anschluss an die HV Batterie wäre noch ein Wandler fällig um auf die 300-400V des großen Akkus zu kommen.
Gruß Ingo
Re: e-Golf Solargenerator / Solardach
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10 kWh wäre schon ein seltener Idealwert, zumal man Autos tunlichst im Schatten parken sollte.piscure hat geschrieben:Im Sommer um die 10 kW/h (kWh) pro Woche und im Winter weniger.
Wenn man ein Solarpanel im Garten aufstellt und den Strom ins Netz speist, kann man ihn indirekt auch wieder ins Auto füllen, und das mit weniger Problemen.
Re: e-Golf Solargenerator / Solardach
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Erstmal: 100km/Woche mit einem e-Auto? Was für eine Verschwendung.
Zu deinen Plänen. Sagen wir mal du bekommst 1qm Solarfläche aufs Autodach. Ausgehend von Daten meiner Solaranlage Südausrichtng, 43° Neigung, keinerlei Verschattung wären das 0,45kWh/qm am Tag im Jahresmittel. Wohlgemerkt nahezu ideale Bedingungen. Der besste Monat letztes Jahr lieferte 0,7kWh/qm am Tag. Sobald die Sonne nicht im rechten Winkel auf die Zellen trifft wird es massiv schlechter. Nette Idee, die man immer wieder hört, die sich aber nie rechnen wird. Vielleicht schaffst du damit auf 0,2kWh am Tag im Schnitt. 0,2kWh/d*365d/a*0,3€/kWh = 21,9€/a.
21,9€ Ersparnis im Jahr.
Zu deinen Plänen. Sagen wir mal du bekommst 1qm Solarfläche aufs Autodach. Ausgehend von Daten meiner Solaranlage Südausrichtng, 43° Neigung, keinerlei Verschattung wären das 0,45kWh/qm am Tag im Jahresmittel. Wohlgemerkt nahezu ideale Bedingungen. Der besste Monat letztes Jahr lieferte 0,7kWh/qm am Tag. Sobald die Sonne nicht im rechten Winkel auf die Zellen trifft wird es massiv schlechter. Nette Idee, die man immer wieder hört, die sich aber nie rechnen wird. Vielleicht schaffst du damit auf 0,2kWh am Tag im Schnitt. 0,2kWh/d*365d/a*0,3€/kWh = 21,9€/a.
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VW e-up! Juli 2014 - Mai 2019
PV-Anlage mit 10kWp seit Juni 2013
Model 3 seit Mai 2019
referral code für 1.500km Supercharger: https://ts.la/timo27878
PV-Anlage mit 10kWp seit Juni 2013
Model 3 seit Mai 2019
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Re: e-Golf Solargenerator / Solardach
eSmart
Wenn man das mal rechnet:
Ganz großzügig kommt ein 300W Modul auf das Dach, das hat aber 2 m2 Fläche.
Im Sommer bringt das 7-9 kwh die Woche, wenn alles passt. Nur in den 3 Sommermonaten !
Im Winter 1-3kwh die Woche
Wobei ein so großes Modul nicht auf das Dach passt, eher die Hälfte. Flexible Module haben auch weniger Wirkungsgrad, noch mal weniger. Also nicht erwähnenswert was da reinkommt. Das Auto muß auch immer ohne Verschattung tagsüber draussen stehen, nicht an der Hauswand, nicht in der Nähe von Bäumen.
Man darf auch kein Modul mit hoher Spannung auf das Dach packen, bei 48V ist da Schluß.
Laden kann man über einen 230V Wandler der einen Laderegler mit Steuerung hat und den Ladestecker des Autos nutzt. Da kommen noch mal die ganzen Wandler und Ladeverluste dazu, also noch mal 20-30% weniger.
Ganz großzügig kommt ein 300W Modul auf das Dach, das hat aber 2 m2 Fläche.
Im Sommer bringt das 7-9 kwh die Woche, wenn alles passt. Nur in den 3 Sommermonaten !
Im Winter 1-3kwh die Woche
Wobei ein so großes Modul nicht auf das Dach passt, eher die Hälfte. Flexible Module haben auch weniger Wirkungsgrad, noch mal weniger. Also nicht erwähnenswert was da reinkommt. Das Auto muß auch immer ohne Verschattung tagsüber draussen stehen, nicht an der Hauswand, nicht in der Nähe von Bäumen.
Man darf auch kein Modul mit hoher Spannung auf das Dach packen, bei 48V ist da Schluß.
Laden kann man über einen 230V Wandler der einen Laderegler mit Steuerung hat und den Ladestecker des Autos nutzt. Da kommen noch mal die ganzen Wandler und Ladeverluste dazu, also noch mal 20-30% weniger.
Re: e-Golf Solargenerator / Solardach
Moin,
Ich hatte mal das Vergnügen bei Fisker hinter die Kulissen schauen zu können. Das Fahrzeug hat sicherlich eines der best integrierten Solardächer, dennoch lohnte es sich aus der Energiebilanz nicht, damit die Traktionsbatterie zu laden. Am Ende hat man die 12 V Batterie geladen und den Innenraum vorklimatisiert.
Grüße, Jörg
Ich hatte mal das Vergnügen bei Fisker hinter die Kulissen schauen zu können. Das Fahrzeug hat sicherlich eines der best integrierten Solardächer, dennoch lohnte es sich aus der Energiebilanz nicht, damit die Traktionsbatterie zu laden. Am Ende hat man die 12 V Batterie geladen und den Innenraum vorklimatisiert.
Grüße, Jörg
Erdgasfahrer seit 2001 - Egolf seit Juni 2017
Re: e-Golf Solargenerator / Solardach
Hallo zusammen,
ich finde die Idee auch sehr reizvoll. Schade, dass das praktisch nirgends umgesetzt wird.
Zumindest Toyota scheint es aber auch für ausreichend sinnvoll zu halten:
https://www.electrive.net/2017/03/01/pa ... ota-prius/
Die im Artikel genannten Zahlen scheinen mir auch realistischer als die Rechnungen hier im Thread. Bei 180 W kommen bei 10 Std. Sonnenschein immerhin 1,8 kWh heraus. Das passt ganz gut mit den genannten 8,5km pro Tag.
Die Solarzellen funktionieren ja nicht nur, wenn das Auto steht, sondern auch während der Fahrt..
Viele Grüße,
tibs
ich finde die Idee auch sehr reizvoll. Schade, dass das praktisch nirgends umgesetzt wird.
Zumindest Toyota scheint es aber auch für ausreichend sinnvoll zu halten:
https://www.electrive.net/2017/03/01/pa ... ota-prius/
Die im Artikel genannten Zahlen scheinen mir auch realistischer als die Rechnungen hier im Thread. Bei 180 W kommen bei 10 Std. Sonnenschein immerhin 1,8 kWh heraus. Das passt ganz gut mit den genannten 8,5km pro Tag.
Die Solarzellen funktionieren ja nicht nur, wenn das Auto steht, sondern auch während der Fahrt..
Viele Grüße,
tibs
e-Golf300 Deep Black Perleffekt
Re: AW: e-Golf Solargenerator / Solardach
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