Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
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Wenn ich Reichweite brauche ist 93 km/h meine Sollgeschwindigkeit, ohne Windschattenfahren. Ich verwende dann die Sitzheitung dauerhaft, gerne auch mal im Comfort-Modus, und die normale Heizung bei Bedarf und den Defrost der Frontscheibe wenn nötig. Ich musste nie frieren um 200 km zu schaffen, auch nicht bei Temperaturen weit unter 0.franmedia hat geschrieben:Wie schnell fährst du denn? Und wie kalt ist angenehm warm für dich?
Bezüglich der Beschleunigung muss ich mich korrigieren. Bei einem Test gestern mit 95 % SOC und 29 Grad Akkutemperatur und 7 Grad Außentemperatur kamen 6,6 Sekunden heraus :).
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Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
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Das ist die BMW M Laptimer App.
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Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
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Danke. Das erklärt es natürlich. Da bist du deutlich entschleunigter unterwegs als ich. Find ich gut, wenn man das dazu sagt, denn in der Praxis fahren die meisten ja schneller auf der Autobahn. Und gut zu wissen, was mit dem schönen neuen Akku so alles drin sein könnteNotReallyMe hat geschrieben:Wenn ich Reichweite brauche ist 93 km/h meine Sollgeschwindigkeit, ohne Windschattenfahren.
Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
Funktioniert die App mit jedem i3? Ich kann im Menü "Fahrzeuginfo" keine Laptimer App finden...NotReallyMe hat geschrieben:Das ist die BMW M Laptimer App.
Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
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Die laptimer App gibt es nur für Apple Geräte im App store.
Gruß,
Wolfgang
Die BMW i3 Kofferraumerweiterung / trunk extension und die BMW i3 Frunkdichtung / frunk sealing gibt es hier:
WOKEBY
Wolfgang
Die BMW i3 Kofferraumerweiterung / trunk extension und die BMW i3 Frunkdichtung / frunk sealing gibt es hier:
WOKEBY
Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
Ja ich weiß, habe sie auf mein iphone SE geladen und per USB (Mittelkonsole) mit dem i3 verbunden. Laut Anweisung der App sollte man für eine neuer Aufzeichnung zum Menüpunkt "Fahrzeuginfo" gehen und die M Laptimer App starten...da ist leider nichts zum starten...hmm, bräuchte ich dafür ein gesondertes BMW Servicepaket?
Zuletzt geändert von Knobi am Do 4. Mai 2017, 21:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
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Kann ich mir nicht vorstellen. Erst wenn der 120er Akku da ist, werden die Karten vermutlich neu gemischt.
Nach jetzigen Prognosen wird das noch ca. 1 Jahr dauern.
Interessant finde ich, welche Akkus BMW nächstes Jahr anbietet, wenn die 60er Akkus kaputt sind. Und nat., was die dann kosten.
Nach jetzigen Prognosen wird das noch ca. 1 Jahr dauern.
Interessant finde ich, welche Akkus BMW nächstes Jahr anbietet, wenn die 60er Akkus kaputt sind. Und nat., was die dann kosten.
Zuletzt geändert von Knobi am So 7. Mai 2017, 12:43, insgesamt 1-mal geändert.
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i3 (120 Ah), i8, V8-Touring
Re: Infos zum und Erfahrungen mit dem Retrofit
Nein. Teurer!xxframixx hat geschrieben:hallo,
gibt es aktuell neue Preise für das Batterieupgrade 60--->94......müßte doch langsam mal billiger werden!
Aktuell in AT: Angebot: € 10.431,69 ohne jeglichen Rabatt!
DE: verhandete € 9.300,00 bestellt
Jeweils Akku + Kleinteile + 4,5 Std. Arbeit.
Umbau demnächst. Warte noch auf den Termin.
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