Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleinem Ak
Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
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Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
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Alles Mist.
Zoe -> immer kaputt
Ioniq -> kein 3P Lader (wie kann man mit sowas fahren?)
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Ich sag euch was. Das hat alles keinen Sinn.
Kauft starke Saugmotoren Benziner aus den 60er Jahren, ohne KAT und mit verbleitem Benzin.
Das ist die Lösung!
Zuvor bringt mich bitte noch um, in so einer Welt will ich nicht leben!
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Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
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Ist der passende Ersatzkanister eigentlich Serienausstattung oder wenigstens optional erhältlich?
Die von der Tanke oder dem Baumarkt rutschen immer so blöd im Kofferraum herum.
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Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.
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Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
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Tigger du bringst mich auf eine coole Idee. Der Motor kann doch als Generator betrieben den IONIQ laden...warum nicht einfach eine Handkurbel zum Aufstecken...dann können wir ihn ÜBERALL laden und haben den Ladesäulenbetreibern eins ausgewischtTigger hat geschrieben:Yep... Und den bitte mit 16A abgesichert, dann kann nämlich auch mal ein anderes EV am eigenen Auto laden. Yeeha... Damit kratzen wir die Kurve zu 3P!bm3 hat geschrieben:Besser gleich 230V
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Hyundai IONIQ Style in Aurora Silver, Sangl #102, ordered 20.01.2017 delivered 21.09.2017
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Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
Und der Trainigseffekt ist auch nicht zu unterschätzen. Jede Woche schön 2kWh erkurbeln, das gibt unseren Ladenetzbetreiber bestimmt zu denken und richtig dicke Arme!
Ehemals Sanglnr. 130. Jetzt leider wieder unentschlossen, nachdem ich das Preismodell des Ladenetzes Franken einfach nur sch... finde.
Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
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Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
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Deine Begründungen passen nicht alle, aber in der Zusammenfassung für den Erstwagen - hast recht.Twizyflu hat geschrieben:Ich sag euch was. Das hat alles keinen Sinn.
Drum 2017 neuer Erstwagen Benziner und dann schauen wir mal.
Weiß jetzt nicht, warum einige das hier so ins Lächerliche ziehen müssen, dass andere gern ein bisschen Nutzwert, Langstreckeneignung und den Agrarhaken wollen, aber so ist es eben.
Zu 3P 2015 - ne, kam bei BMW erst 2016 und VW ist 2017 erst bei 2P angekommen. Die gehen erst noch auf 3P - siehe dazu die hier verlinkte Präsi http://www.goingelectric.de/forum/proto ... 21924.html
VW Scheint da dann wohl langfristig an 11kW zu denken. In Verbindung mit den genannten Reichweiten wäre das dann ja auch eine Ladung über Nacht.
Was AbRiNgOi mit 2015 meinte, ist wohl der 3P Lader als Lösung für Langstrecken und 2015 war das halt noch arg dünn mit DC (na, so viel besser ist es immer noch nicht), Stimmt schon, das kann man dann in immer mehr Regionen mit DC dann besser hinkriegt und 2020 ist das dann vielleicht auch flächendeckend in Deutschland so.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Ioniq: Überbewerteter Nicht-Kombi ohne AKH mit zu kleine
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Da musst Du aktuell noch bei der Konkurrenz wildern und nachrüstenKyRo hat geschrieben:WO IST DIE KAFFEEMASCHINE?
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