Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
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Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
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Hallo,
es ist ja bekannt, dass besonders hohe und besonders niedrige SOCs der Batterie über die Zeit nicht so gut tun. Bzgl. des hohen SOC gibt es beim Tesla ja die Möglichkeit, die Ladung auf einen einstellbaren Wert zu begrenzen (Daily-Modus), um im Alltag den Akku nicht mit unnötig hohen Spannungen zu stressen. Bei allen EVs, die ich bisher ausprobiert habe (ZOE, i3, Drillinge, Leaf), gibt es diese Möglichkeit leider nicht . Gut, bei den kleinen Akkus macht das wohl auch nur eingeschränkt Sinn, aber bei den jetzt größer werdenden Akkus wäre es zu deren Schonung und Lebensdauerverlängerung m.E. schon gut, wenn man das einstellen könnte. Kennt das jemand auch von anderen, nicht genannten EVs außer Tesla?
Bei meinem Twike geht das auch! Dort stelle ich die Ladeschlussspannung auf das Volt genau ein. Im Alltag fahre ich zwischen 30 und 80% um den Akku zu schonen. Nur für weitere Strecken lade ich voll auf. Was meint Ihr dazu?
Gruß, Gregor
es ist ja bekannt, dass besonders hohe und besonders niedrige SOCs der Batterie über die Zeit nicht so gut tun. Bzgl. des hohen SOC gibt es beim Tesla ja die Möglichkeit, die Ladung auf einen einstellbaren Wert zu begrenzen (Daily-Modus), um im Alltag den Akku nicht mit unnötig hohen Spannungen zu stressen. Bei allen EVs, die ich bisher ausprobiert habe (ZOE, i3, Drillinge, Leaf), gibt es diese Möglichkeit leider nicht . Gut, bei den kleinen Akkus macht das wohl auch nur eingeschränkt Sinn, aber bei den jetzt größer werdenden Akkus wäre es zu deren Schonung und Lebensdauerverlängerung m.E. schon gut, wenn man das einstellen könnte. Kennt das jemand auch von anderen, nicht genannten EVs außer Tesla?
Bei meinem Twike geht das auch! Dort stelle ich die Ladeschlussspannung auf das Volt genau ein. Im Alltag fahre ich zwischen 30 und 80% um den Akku zu schonen. Nur für weitere Strecken lade ich voll auf. Was meint Ihr dazu?
Gruß, Gregor
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Re: Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
- Prignitzer
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Hallo,
bei den VW´s (BEV und PHEV) gibt es die Möglichkeit die maximale Ladung in 10% Schritten einzustellen.
Allerdings muß ein Abfahrtzeit gewählt sein.
Gruß Olaf
bei den VW´s (BEV und PHEV) gibt es die Möglichkeit die maximale Ladung in 10% Schritten einzustellen.
Allerdings muß ein Abfahrtzeit gewählt sein.
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Re: Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
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Bei meinen Modellautos geht es sogar in 5%-Schritten. Für ein Rennen lädt man die Akkus auf 110% auf (sofern es das Reglement erlaubt), für den gemütlichen Alltag auf z.B. 90%.Prignitzer hat geschrieben: bei den VW´s gibt es die Möglichkeit die maximale Ladung in 10% Schritten einzustellen.
Die von dir erwähnten 30 bis 80% sind schon ok so im Kurzstreckenbetrieb!
Re: Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
Den gibt es nur beim alten Japanleaf, bei den neuen hat man den aus der Software genommen.
Re: Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
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Die nehmen's wieder raus? Warum? Oder ist der Puffer nach oben so groß, dass auch 100% Ladung über Tage oder Wochen dem Akku nicht mehr weh tun? Dann fehlt der Teil des Akkus aber wieder für die Langstreckenreichweite. Kann doch Software- und Hardwaremäßig kein großes Ding sein, diesen Modus anzubieten, wenn das selbst beim Twike geht. Ich verstehe das nicht.
Gruß,
Gregor
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Gregor
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Re: Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
Man habe angeblich gemerkt, dass es keinen großen Einfluss auf die Alterung des Akkus habe... Laden und direkt losfahren bestimmt nicht. Aber sich den Stress zu machen wenn der Wagen mal nicht bewegt wird frühzeitig auszustecken tut sich dann auch keiner. Bin gespannt. Alle anderen machen es ja mittlerweile!
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Re: Lademodus (Trip/Daily) nur bei Tesla einstellbar?
Beim Mercedes B electric drive kann man das auch einstellen, weiß nicht mehr wie sich das nennt, "Reichweite plus" oder "Zusatz-Reichweite" oder ähnlich. Man muss das aber beim Kauf als Sonderausstattung mit bestellt haben, sonst geht das nicht.
Anders formuliert: MB lässt es sich bezahlen, dass der Kunde den Akku so nutzen kann, dass er schneller altert (der Akku, nicht der Kunde.... )
Anders formuliert: MB lässt es sich bezahlen, dass der Kunde den Akku so nutzen kann, dass er schneller altert (der Akku, nicht der Kunde.... )
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Bluelink App "Maximum maximum number of daily vehicle checks have been exceeded..."
Antworten: 2von philippt79 » Fr 17. Nov 2023, 14:14 » in IONIQ 6 - Infotainment - 2
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Letzter Beitrag von luckymaaa
Fr 17. Nov 2023, 16:57
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Bluelink App "Maximum maximum number of daily vehicle checks have been exceeded..."
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Lademodus in der App verschwunden
Letzter Beitrag von 201EAndreas « So 22. Okt 2023, 09:19Antworten: 18
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Electrofän » Mi 20. Sep 2023, 08:20 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 18
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
So 22. Okt 2023, 09:19
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Lademodus in der App verschwunden
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Ladeverluste minimieren & akku-schonender Lademodus
Letzter Beitrag von DeHa « Di 13. Feb 2024, 15:03Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Mr.Brightside » Di 13. Feb 2024, 01:14 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von DeHa
Di 13. Feb 2024, 15:03
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Ladeverluste minimieren & akku-schonender Lademodus
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Rekuperation auf Gleiten als Default einstellbar?
Antworten: 26von T360E » Mi 22. Nov 2023, 01:27 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 26
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Letzter Beitrag von focki
So 3. Dez 2023, 19:39
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Rekuperation auf Gleiten als Default einstellbar?
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Gewünschter Batteriestand nicht mehr einstellbar
Letzter Beitrag von Hardy1966 « Fr 19. Apr 2024, 12:36Antworten: 11
Verfasst in MG4 Electric - Batterie, Reichweitevon klabauter82 » Di 9. Jan 2024, 08:46 » in MG4 Electric - Batterie, Reichweite - 11
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Letzter Beitrag von Hardy1966
Fr 19. Apr 2024, 12:36
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Gewünschter Batteriestand nicht mehr einstellbar